Witam serdecznie wszystkich forumowiczów. Na codzień jeżdżę Audi A4 B7 dziś minie 20 rok tego auta rocznik 2006 w moich rękach 9 rok i nadszedł czas na zmiany. W oko wpadło mi A4 B9 podoba mi się jego wnętrze i generalnie cala linia. 

 

 

Just a moment...

AUTO-KOSTKA.PL

 

W oko wpadł mi ten model mam do wydania kwotę do 70 tyś zł. Zdaje sobie sprawę, że nie kupię full opcji, ale szczerze nie zależy mi ważne by miał Virtual Kokpit i ten duży ekran środkowy. Wyposażenie tego konkretnego modelu mi odpowiada i teraz kilka kwestii. 

 

Samochód sprowadzony z DE. 220 tyś oryginalny przebieg jego. Auto jeździło głównie po autostradach. Samochod jest z lipca 2016 a w listopadzie 2017 miało już 60 tyś nalotu. Z informacji jakie udało mi się uzyskać właściciel wymieniał olej co 20-30 tyś. Trochę długie interwały, ale biorąc pod uwagę autostrady i jak ten olej pracował nie powinno być to problemem. Samochód przy 188 tyś wymieniony rozrząd a przy 217 tyś olej. Jeśli chodzi o skrzynie to jest info o wymianie przy 131 tyś chodź uważają że skoro był wymieniony rozrząd przy 188 tyś to olej też mógł być chodź to znak zapytania. Wiadomo po zakupie olej do wymiany w skrzyni jak nie znajdę informacji o wymianie z rozrządem. 

 

Pytanie do was na co zwrócić uwagę przy oględzinach samochodu a pozniej jeździe. Tam jest automat s tronic więc wiadomo ma nie szarpać i wydawać dziwnych dźwięków. Do samochodu dołączone są dwa komplety opon letnie i zimowe. Gość po zakupie daję pół roczną gwarancję na silnik, skrzynie biegów i mechanizm różnicowy. 

 

Będę chciał obejrzeć ten samochód i bardzo dziękuję za wszystkie rady i wskazówki. 

Edytowane 7 Lutego7 Lut przez Statek
Błąd

Plusy:

VC
MMI Plus
HUD
PDC przód i tył

Minusy:
Lampy (tylko) xenon i żarówki z tyłu
Klima jednostrefową
Zawias 1BA


Ogólnie wychodzenie z założenia, że olej w skrzyni został wymieniony z rozrządem, jest bzdura, bo jedno nie ma z drugim nic wspólnego.

 

Skoro ostatnią udokumentowana wymiana oleju w skrzyni miała miejsce 89.000 km temu, to nie jest to akurat pozytywnym aspektem. Interwał przeciągnięty o 29.000 km dla tej skrzyni nie jest zdrowy. Są one na to bardzo wrażliwe.

Dodatkowo jak w każdym Dieslu z tym przebiegiem, należy zweryfikować stan DPF oraz sprawność układu AdBlue, bo akurat w B9 to dość obszerny i częsty temat.

 

 

 

Dziękuję za opinie. Jak będę na miejscu przejże dokładnie papiery może coś będzie o oleju w skrzyni a jak nie to gdybym się zdecydował od razu wymieniam. Wyczytałem, że powinno się wymieniać regularnie co 60 tyś ale można przeciągnąć jak auto latało głównie po autostradach. 

 

A i jednego właściciela miało to auto. 

Edytowane 7 Lutego7 Lut przez Statek
Błąd

W dniu 7.02.2026 o 12:21, Muskel1 napisał(a):

Dodatkowo jak w każdym Dieslu z tym przebiegiem, należy zweryfikować stan DPF oraz sprawność układu AdBlue, bo akurat w B9 to dość obszerny i częsty temat.

 

Jak to sprawdzić na miejscu? W VCDS można uzyskać jakieś dane o sadzy czy tam zapełnieniu filtra wiem ale o AdBlue?

Tak, można.

ok to bardzo mi pomogłeś

To sarkazm?

Muskel1 a te wymiany oleju co 30 tyś nie za duże interwały? 

Edytowane 11 Lutego11 Lut przez Statek
Błąd

Moim zdaniem za duże. Ja wymieniam najpóźniej raz w roku i nie więcej jak 15 kkm. Najczęściej jest to u mnie jakieś 12 kkm.

On jeździł na long life, dlatego Niemiaszek wymieniał co 30 k 

Też mam zalany long life bo wymieniam w ASO i innego Ci tam nie zaleją. Pomimo tego,  raz w roku albo najpóźniej 15kk.

Czy Twoim zdaniem taki silnik mimo 220 tyś może być zajechany przy takich interwałach? Czy może jak by teraz skrócić wymiany co 10-12 tyś to będzie ok. 

Edytowane 12 Lutego12 Lut przez Statek
Błąd

Zajechany raczej nie, ale na pewno nie przyczyniło się to do tego, aby nalatał 1 mln km. Skracanie interwałów wymiany oleju może się tylko pozytywnie przyczynić.

Ostatnie pytanie bo czytam różne sprzeczne opinie czy w skrzyniach s tronic Audi wymienia się olej tylko statycznie? 

Edytowane 12 Lutego12 Lut przez Statek
Błąd

Dynamicznie tylko tiptronic. 

W dniu 10.02.2026 o 10:19, Muskel1 napisał(a):

To sarkazm?

- Jak można sprawdzić VCDS'em sprawność Ad Blue?
- Tak

Oczywiście że to sarkazm

Wymaga to znajomości budowy i zasady działania tego systemu. To nie jest jedna wartość, którą w VCDS odczytujesz.

Podczas oględzin auta na komputerze wyszedł błąd świecy żarowej na 3 cylindrze. Wymienia się zawsze wszystkie czy tylko uszkodzoną? 

Edytowane 13 Lutego13 Lut przez Statek
Błąd

Świeca na 3 cylindrze w tym silniku jest inna od pozostałych. Posiada  ona czujnik ciśnienia. Jest ona dużo droższa. Są różne szkoły. Jedni wymieniają wszystkie, inni wymieniają tylko uszkodzone.

Mój mechanik powiedział mi, że te silniki są trwałe generalnie, ale warto czasem zwrócić uwagę na napęd pompy oleju ( tzw mokry pasek ) co ile tyś km to kontrolować? Czytałem, że wytrzymują po 300-400 tyś.