Witam.problem w moim 2.0 tdi Brd mianowicie brak błędów na kompie a autko trochę ciężej odpala oraz wkręca się na postoju do ok 2,8tys a w czasie jazdy do ok 2tys i zaczyna przerywać. Turbo z doku zaczyna pompować ładnie ale zaczyna się szarpanie w okolicach 2tys i dalej nie jedzie. Raz był błąd na komputerze P0321 czujnik obrotów silnika sygnał nieprawidłowy ale obecnie tego błędu nie ma. Czy to może być czujnik wału bez wywalania obecnie błędu czy szukać gdzie indziej. Może jakieś sugestie.

Prawdopodobnie czujnik wału do wymiany

No właśnie tak obstawiam tylko czemu teraz błędu nie wywala skoro nie wkręca się na obroty i przerywa.

Widocznie ten typ tak ma. Podmień czujnik na próbę i zobacz co się będzie działo

Filtr paliwa? Czujnik temperatury dobrze pokazuje? Opiłków w układzie nie ma?

Tak tu w układzie paliwowym ok. Jestem w trakcie zmiany czujnika ale śruba dowalona na Maxa i już się obrobiła i walczę żeby jakoś to odkręcić nie wiem czy skrzyni w końcu nie będę musiał zrzucic. Zobaczymy co będzie po wymianie

 

Niestety czujnik wału wymieniony i bez zmian 🙂‍↕️

Jakieś błędy w ogóle masz w ECU? Jak wygląda EGR?

Obecnie żadnych błędów nie ma. Nie mam vcdsa żeby login porobić tylko program diagnostyczny. Poniżej foty z poszczególnych kanałów może to coś podpowie

 

Dziś znajomy podłączył vcdsa i stwierdził że paliwo ok rozrząd w porządku turbina działa ok i że prawdopodobnie dpf bo wysoka temperatura na turbinie ok 800st przy bardzo delikatnej jeździe bo inaczej się nie da. Ale wykręciłem sondę żeby udroznic wydech i bez zmian. Dodam że im dłuższą jazda czyli zrobiłem ok 3 km i coraz gorzej coraz słabiej i wcześniej odcina obroty. Jakieś pomysły???

Winnym okazał się wadliwy filtr paliwa który blokował ciśnienie.

2 godziny temu, Abdul1981 napisał(a):

Winnym okazał się wadliwy filtr paliwa który blokował ciśnienie.

nie uważasz że powinieneś jako rozwiązanie odznaczyć post kolegi Langista

przecież to On nakierował Cię na przyczynę???