5 godzin temu, 46lukasz napisał(a):

Nie trzeba było nic kodować

No nie trzeba bo ten sterownik jest tylko sterownikiem wykonawczym. Nadrzędnym jest tutaj sterowniki 03 ABS i tam są kodowania.

otwarłem stary sterownik ale nic oczywistego nie rzuca się w oczy.

Prześledziłem parę ścieżek na PCB, piny CAN 16 i 17 idą do pinów 12 i 13 układu scalonego TJA1041, a jest to transciever CAN.

Następnie piny wyjściowe 1 i 4 tego układu idą do największego układu na płytce który jest mikrokontrolerem.

Jeśli by zawinił transciever, to można by było się pokusić o jego wymianę, nie jest drogi, jeśli zawinił mikrokontroler, to już grubszy temat.

Tak czy inaczej, przy cenach używanych sterowników EPB to raczej nie ma sensu.

jako ciekawostka, według tego filmiku na YT, 4 MOSFETy wykonawcze na płytce są odpowiedzialne za sterowanie silnikami w zaciskach, i ich wymiana jest naprawą na inny błąd tego sterownika, w przypadku kiedy błąd mówi o usterce napięcia lub zwarcia na prawym/lewym zacisku

Edytowane 25 Października25 Paź przez 46lukasz