Na razie mnie nie stać na taki wydatek. Chciałem popracować na AFN-nie. Co się da to się da a jak więcej nie będzie można to sprzedał ojcu i kupię mocniejszy. Mam w domy już intercooler i tak jakiś kolektor od AWX więc pomyslałem że za jakieś 2 tyś można by zrobić 150 KM. [br]Dopisany: 04 Czerwiec 2011, 18:01_________________________________________________Jeszcze jak byś mi mógł wytłumaczyć co to jest BRD i VP

Na razie mnie nie stać na taki wydatek. Chciałem popracować na AFN-nie. Co się da to się da a jak więcej nie będzie można to sprzedał ojcu i kupię mocniejszy. Mam w domy już intercooler i tak jakiś kolektor od AWX więc pomyslałem że za jakieś 2 tyś można by zrobić 150 KM.

tez tak myślałem, baa nawet zrobiłem.. miesiąc pózniej kupowałem kompletne sprzęgło z dwumasem

A czemu sprzęgło kupowałeś bo ja po chipie mam małe problemy i nie wiem co to może być?

A czemu sprzęgło kupowałeś bo ja po chipie mam małe problemy i nie wiem co to może być?

BRD to turbina od 2,0 170km, a VP to okreslenia silnika na pompie wtryskowej

A sprzęgło wymieniałem bo posypało sie po korekcie jak zmieniłem turbo i wtryski na 216ki, nawet miecha nie przeżyło a przed wydawało sie zdrowe(auto po samym chipie było)

ja po chipie mam na obrotach od 1500-2000 telepanie budą i nie wiem co to jest. ale nic poza tym się nie dzieje. Ja myślałem o turbinie od AWX do mojej konfiguracji[br]Dopisany: 04 Czerwiec 2011, 18:13_________________________________________________A co ty masz teraz u siebie pod maską?

ja po chipie mam na obrotach od 1500-2000 telepanie budą i nie wiem co to jest. ale nic poza tym się nie dzieje. Ja myślałem o turbinie od AWX do mojej konfiguracji[br]Dopisany: 04 Czerwiec 2011, 18:13_________________________________________________A co ty masz teraz u siebie pod maską?

przy turbo AWX i 216 mozesz liczyć na jakieś 155-160km, a u siebie mam 216/11/hybrydaAWX-ARL/FMIC/ssącyAWX/seryjny map, graty maja zapas, lecz wtryski i mapsensor do zmiany zeby cos wiecej dłubnąć, ale dla max 15km wydawać ponad 2 koła to sobie daruje :gwizdanie:

no to ja tak chciałem wtryski 230 turbo awx i żeby było chociaż te 160 KM j jakiś ładny moment

no to ja tak chciałem wtryski 230 turbo awx i żeby było chociaż te 160 KM j jakiś ładny moment

będzie

a silnik nie wypadnie?

[br]Dopisany: 04 Czerwiec 2011, 19:36_________________________________________________turbinę chciałem kupić używaną ale nie wiem czy to nie ryzyko. Co sądzisz?

a silnik nie wypadnie?

nie 160-170km to jest optymalna moc dla 1,9 idąc dalej moze silnik wypasć

a to dzięki za cenne info a jak z używaną turbawką? opłaca się czy lepiej dla świętego spokoju nową?

a to dzięki za cenne info a jak z używaną turbawką? opłaca się czy lepiej dla świętego spokoju nową?

A to tak samo z używanym samochodem, trafisz na perełke albo na mine, nieda sie przewidzieć

Ja mam okolo 150 koni/300-310NM .Wymienilem turbo awx,wyszlo mi z przejsciowka 380zł,kupilem okazyjnie po przebiegu 150tyś.Stara sprzedalem za 410.Kupilem kolektor ssacy awx,tez okazyjnie bo cale 39zł,zrobilem nadkole s4,temperatura w dolocie nie przekracza 40stopni.Ale mysle nad wiekszym IC.No i chip,ale tutaj tez okazyjnie sie trafilo.Moja moc sklada sie z okazji.A jezdzi sie fajnie.W dodatku mam alu sline 17 wiec zeby sie odpychalo to musi byc i moc.A zawieche mam 1BE,dorwalem z forum nie narzekam.Tylko ostrzegam pod te sprezyny bron boze zwykle amory nawet nowe typu sachs itp.

W sumie fakt. Wszedłem żeby zobaczyć sobie twoje auto Kowi i kurcze powiem ci szacunek dla ciebie. Ja chyba nie zdłubał bym tylu rzeczy[br]Dopisany: 04 Czerwiec 2011, 19:58_________________________________________________Na co zwracać uwagę przy zakupie używanej turbiny?

na luz,zmienna geometrie.Ale sa przypadki ze brak luzu a i tak olej puszczaja.Odpukac ja trafilem na igle.

W sumie fakt. Wszedłem żeby zobaczyć sobie twoje auto Kowi i kurcze powiem ci szacunek dla ciebie. Ja chyba nie zdłubał bym tylu rzeczy

na luz,zmienna geometrie.Ale sa przypadki ze brak luzu a i tak olej puszczaja.Odpukac trafilem ja trafilem na igle.

Sam bede musiał chyba nabyc jakaś używke bo moja hybrydka nie trzyma juz doładowania

luz to luz a co z tą zmienną geometrią?

luz to luz a co z tą zmienną geometrią?

chodzi o to czy lekko pracuje

luz to luz a co z tą zmienną geometrią?

Musisz sprawdzić czy nowokupiona turbina nie łapie notlaufów tj. czy zmienna geometria się zacina.

czyli musisz zrobić logi. Dlatego jeśli kupujesz używaną turbinę to od zaufanego sprzedawcy z gwarancją.

luz to luz a co z tą zmienną geometrią?

Musisz sprawdzić czy nowokupiona turbina nie łapie notlaufów tj. czy zmienna geometria się zacina.

czyli musisz zrobić logi. Dlatego jeśli kupujesz używaną turbinę to od zaufanego sprzedawcy z gwarancją.

i do tego najlepiej z auta bezposrednio