Mam problem z urwaną rurką od kolanka przy silniku doprowadzajacym płyn chłodniczy. Podczas jazdy zaświeciła mi sie kontrolka braku płynu zatrzymałem sie i patrze a tam dosłownie nic nie ma, cały silnik zabryzgany cieczą Mogło sie cos wiecej uszkodzić??

Mógłby ktoś majacy Etke zlokalizować mi numer owego kolanka i poszególnych rurek do niego dołączonych

Oto fotki

Ostatnio mnie jakieś fatum przesladuje odnosnie tych wężyków, 2 tyg temu miałem problem z dolotem

028121132 - kołnierz z pierścieniem uszczelniającym.

ASO - ok. 50 zł

IC - ok. 50 zł

028121132 - kołnierz z pierścieniem uszczelniającym.

ASO - ok. 50 zł

IC - ok. 50 zł

Dzięki spetsnaz jeszcze jak byś miał jakis schemacik i mógł wkleić

Dzieki za szybką pomoc

luz. Pamiętaj tylko, że jest spora różnica miedzy płynem chłodzącym a chłodniczym

Mam nadzieje że wymiana nie przystworzy mi duzego problemu Aby tylko w piatek był otwarty ASO :gwizdanie:

luz. Pamiętaj tylko, że jest spora różnica miedzy płynem chłodzącym a chłodniczym

Jaka różnica ? Oba określenia są poprawne i określają ciecz chłodzącą silnik.

A jeszcze mam pytanie, tam na screenie z Etki widoczna jest uszczelka za tym kołnierzem, ją też sie kupuje czy ona jest juz w tym kołnierzu Numer jej juz mam +037 121 687

u mnie w ori z ASO jest w komplecie, jak będziesz brał w ASO to zobaczysz bo pakowane jest w przezroczysty woreczek a nie pudełko

Dzięki za info jutro ide do motoryzacyjnego zobaczyc czy da rade załatwić w jeden dzień ten element :gwizdanie: jak nie to ASO

luz. Pamiętaj tylko, że jest spora różnica miedzy płynem chłodzącym a chłodniczym

Jaka różnica ? Oba określenia są poprawne i określają ciecz chłodzącą silnik.

taka jak między chłodnicą a chłodnią.

Dostałem od ręki w motoryzacyjnym ten króciec/kołnierz(ok 20zł) też do Audi jedynie miał dodatkowy wypust który poprostu zatkałem reszta była taka jak oryginał, ale nie obeszło sie bez strat, z racji tego ze nie jestem mechanikiem i w ogóle, podczas montazu nowego krócca urwał sie jeden kabelek z wiazki od czujnika zamontowanego w tym króćcu (strasznie trudny dostęp) Efekt jest taki że autko w końcu jeżdzi(2 dni stało) ale na blacie nie pokazuje temperatury, a na klimatroniku na kanale 49 stoi na 30 stopniach, 51 kanał pokazuje 90 stopni. Narazie dla sprawdzenia szczelnosci zalany kranówką w środe przy wymianie rozrządu spece zrobią jak nalezy