witam wszystkich mam ciekawy problem...Niedawno zdecydowałem się na podniesienie mocy w moim audi ,zmieniłem intercooler, wtryski 0,216 i rurbinke na taką z przerobionym środkiem więkrzym wirnikiem itd... i tu zaczyna się zabawa...pierwsze turbo rozsypało się po przejechaniu 300 metrów wirnik uleciał, olej wyżygało i koniec...przyszła druga turbinka chodziła dobrze ale tylko powyżej 3000 obr poniżej tych obrotów zacinała się, wkońcu zaczeła kopcić na biało czarno zaczeła brać olej aż wkońcu padła...przesłali trzecią i tym razem znowu po przejechaniu ok 2km zaczeła kopcić doładowanie się straciło, po zdjęciu zimnej strony okazało się że wirnik znowu ma DUŻE luzy ...fatum czy cos z moim autem ? dodam że błędów nie mam, wszystkie inne rzeczy są w porządku, jeżdze teraz na starej turbinie (110KM) i żadnych problemów... autko śmiga jak nowe.... co wy na to? może wezwać księdza

kup ori a nie regenerowana hybryde

może wezwać księdza

nie wzywaj ksiedza, ani egzorcysty, oni Ci nie pomogą

kup porzadna turbine albo daj do renomowanego zakładu

a przed tym sprawdz przepływ przewodu zasilajacego turbine w olej

teraz żałuje że kupiłem tą hybryde ;( a ta ori z awx-a 130KM da rade wyciś 160 KM? i jeszcze jedno skoro jeżdze sobie na mojej ori turbince i nic się nie dzieje, to czy opłaca się znowu szukać przyczyny gdzieś indziej? ostatnio przez 3 dni sprawdzaliśmy wszysko po kolei, bo nie wieżylem że to znów turbina, aż wkońcu chłopaki z dynosoftu sami uznali ze jednak turbo...

turbo z awx da spokojnie i 170

no i bede się starał teraz o takie , puki co śmigam na moim ori...dzięki za pomoc pozdrawiam

To możesz się jedynie cieszyć, że jakieś części z tego z turba nie poleciały w silnik dolotem skoro się wirnik rozpadł.

Napisz jeszcze która genialna firma ci to turbo poskładała??