Witam;

mam pytanie,dopiero dowiedziałem się,ze mam w swoim aucie łańcuszek rozrządu oprócz paska;mam swiezo wymieniony cały rozrząd,ale nikt mi nic nie mówił o łańcuszku!!??

mam 201500tys.km.

Pytanie:

-czy ktos z was wymieniał go/bo podobno robi sie to po 200-tu tys/,dlaczego/hałasował,bo miał powyzej 200-tu tys./itd.?

-czy skutki zerwania sa takie same,jak przy pasku?

-czy komus ie on zerwał i przy jakim przebiegu

-jakie są ceny łańcucha i napinacza,bo pewnie wymienia sie je razem?

i t d. ....

z góry dziekuję za odpowiedzi!!

[ Komentarz dodany przez: pre_pl: 12-05-2007, 09:42 ]

temat zmieniony ( [ i ] )

czy ktos z was wymieniał go/bo podobno robi sie to po 200-tu tys/,dlaczego/hałasował,bo miał powyzej 200-tu tys./itd.?

wymieniałem przy 180 tys km (o ile to realny przebieg). Mechanik stwierdził, że szumi już czy coś, nie wnikałem - po prostu nadawał się do wymiany. Sam bym się nie domyślił, że to łańcuch.

czy skutki zerwania sa takie same,jak przy pasku?

chyba tak

czy komus ie on zerwał i przy jakim przebiegu

był taki ktoś na forum ale nicka nie pamiętam. Powinna być wiadomość od niego w temacie na temat łańcucha mojego autorstwa, musiałbyś trochę poszukać.

jakie są ceny łańcucha i napinacza,bo pewnie wymienia sie je razem?

łancuch 100 zł, napinacz 400 zł - wymieniaj dwa naraz, nie oszczędzaj. Robocizny nie pamiętam bo robił wtedy z wymianą wahacza i podali mi sumę.

czy do wymiany łańcucha trzeba rozbierać przód,jak do paska?

czy wystarczy zdjąc pokrywe zaworów ?

ceny,które podałeś sa z ASO?

dzieki za odp!!

trzeba rozbierać przód,jak do paska?

nie, łańcuch jest z tyłu głowicy.

Niestety nie było mnie przy jego wymiania i moja wiedza w tej materii ogranicza się do tego tylko.

które podałeś sa z ASO?

nie, ze zwykłego sklepu z częściami oraz warsztatu.

Aha ,dzięki

myslełem,ze moze jest to związane ze "zwaleniem" wałków i rozrządu z przodu.Wydaje mi się,ze u mnie ten łańcuch hałasuje,ale może jestem juz teraz tendencyjnie nastawiony.Podjadę do mechanika i dowiem sie wszystkiego.Wiadomości,jakie z niego "wyduszę" wrzuce na forum,bo jak widze niewiele jest o tym,a pewnie wszystkie przebiegi oscyluja koło 200-tu tys.km.

pozdro

Wojtek75

mój mechanik wyczaił łańcuch po paru sekundach "na słuch". Podjedź do zaufanego człowieka albo do warsztatów specjalizujących się w mechanice silników.

W książce Sam naprawiam samochód jest pokazany specjalny przyrząd do ustalania napinacza łańcucha rozrządu. Niewiecie czy da się bez tego przyrządu prawidłowo wymienić łańcuch i napinacz

Czy łańcuszek rozrządu jest smarowany olejem ?

To ja zapytam czy w 1.6 ADP też jest łańcuszek,czy tylko pasek?

To ja zapytam czy w 1.6 ADP też jest łańcuszek,czy tylko pasek?

Wychodzi na to że nie ma łańcuszka.

A na poważnie to silnik 1.6 ma 2 zawory na cylinder i 1 wałek rozrządu napędzany paskiem. Natomiast silnik 1.8 ma 5 zaworów na cylinder i ma 2 wałki rozrządu, jeden jest od zaworów wylotowych (2 zawory na cylinder) a drugi od ssących (3 zawory na cylinder). Wałek od zaworów wylotowych jest napędzany paskiem a wałek zaworów ssących łańcuszkiem. Łańcuszek łączy oba wałki. Pasek jest od strony chłodnicy a łańcuszek od strony kabiny.

I żeby było ładnie to jeszcze graficznie:

1,6

1,8

adr 1.8 125kM ma lancuszek z tylu glowicy z hydraulicznym napinaczem,jak tu sie cos dzieje to walki rozrzadu do wymiany,wiec uwazaj kosztowna sprawa,nie wiem na jakim przebiegu sie wymienia,wiem tylko, ze jezeli nie ma odpowiedniego cisnienia na hydraulicznym napinaczu tego lancuszka to lancuszek obrabia zebatki dwoch walkow rozrzadu i robi sie bardzo nie przyjemnie.... oraz kosztownie,walek nie jest dzielony,jest w jednym elemencie a do wymiany RAZY 2 bo sa DWA,hej