Wojtek75

Witam; przychylam sie tu do wersji do kolegi "Adiegokraków",pisałem juz gdzieś o tym kilka dni temu,mam takie założone febiego, musiału być"zleżałe" i zle przechowywane-osłonki parcieja,az miło, tylko czekać ,jak szlag trafi sworznie. Takie kombinacje, to powiem wam oszczedności "na dzisiaj",niby tanio a jak policzysz później to wychodzi drożej. Ale nie zrażajmy kolegi, bo to moze byc dobry zestaw? Pozdro

Panowie, bardzo wazna rzecz przy kupnie "kości" z mojego punktu widzenia i doswiadczenia, to data produkcji na wahaczu-tzw.zegarek,słoneczko,itd. Jesli chodzi o osłonki gumowe,to zleżałe lecą od razu.ja kompletowałem z allegro rózne:febi,LM,ori i zauwazyłem że te z najstarsza data wazności po kilku m-cach są kompletnie sparciałe,także musze sie liczyc,ze w najblizszym czasie poleca swoznie ,jak tylko dostana wody i brudu.Podejrzewam,ze te które lezą długo na magazynach sa wyprzedawane ze wzgledu na to własnie i stąd te "ciekawe" ceny np.na allegro! Tak poza tym to w/g mnie najepiej wygladaja u mnie "ori"/ale te ori z allegro(?)/,potem LM a na końcu febi.Z niemiec przyjechał na LM i TRW. To tak dla ciekawości. Pozdro :th:

AMEN!!!

Słuchaj nie chcę cie zniechecać,ale miałem to samo.Prawe tylne zblokowało mi na amen.Wymieniłem doszczelnienia tłoczka i wszystko było ok.Niestety nie chciało mi sie zabrac za lewe, więc tylko przeczyściłem,sprawdziłem i złozyłem,po m-cu bedąc w trasie z rodzina na wakacjach nagle przy 70-80km/h zaczęło mnie wyhamowywać,auto wpadło w turbulęcje itd.Stanąłem i tak jak kolega pisał koło mi sie prawie zapaliło.Doczołgałem sie w końcu do najblizszej stacji diagnostycznej na Kaszubach?TUTAJ WIELKI UKŁON DO CHŁOPAKÓW Z TEJ STACJI!!! Wyszło tak,że zamiast cieszyc sie dniem,jego reszte spędziłem pod autem wymieniając doszczelnienia i odpowietrzając układ.Poszły klocki,lekko tarcze, i teraz wychodzi przegrzane łozysko!!!na szczęście,że miałem kupiony komplet reparaturek i woziłem je,bo doszły by mi koszty noclegu i sparowadzanie częsci!! teraz przemysl sobie to sam i zdecyduj co robic z tym dalej!! Pozdrowiania Wojtek

z tego co pamietam z innego wątku to chyba takie drogie napinacze były w rocznikach po 98r.,ale nie daje głowy.Do ADR-a kosztuje ok 550zł+ 100zł łańcuch/podróbka/ pozdro

No to nieżler sobie policzyli za tą wymianę,mnie kosztowało to do ADR-a pompka ori VDO+ wymiana +komputer 500pln.Ale sa rózne typy i rózne ceny! Pozdro Wojtek

cze; masz dwa wyjścia: -zdejmij górna obudowe paska i zakreć tak,zeby ustawił sie napisami,nawet jak sa wytarte to pod swiatło dasz rade odczytać opis paska! -kupić cały komplet na 153 i po zawodach... siema

Witam; ...i tutaj taka moja uwaga-spostrzeżenie: -kupując kości na allegro,czy w sklepie patrzcie na wybita datę produkcji/zegarek/,zeby były w miare nowe;ja kupiłem górny jeden Febi zleżały i parcieje i pęka guma osłonowa przegubu,pewnie tuleja tez,ale jej nie widzę,wiec jak zapuka to bedę wiedział!!!! szybciej sie beda sypały i tyle! pozdrowienia Wojtek75

cze; mozesz tez zalać półsyntetykiem castrola magnateca ...napewno półsyntetyk!

Witam; ja tez wymieniłem pompę 1tys.km temu/VDO-taki tez był oryginał/,bo padła ale problem nie ustapił.Na vagu nic.Po nocy musze kręcic trochę,ale jak odpali to trzyma,nie gasnie jak u innych.Podlałem go troche preparatem STP i poprawiło się.zauważyłem tez jak inni koledzy,ze na paliwku 98 jest lepiej.Czyżby nowy problem z A4-kami.Zobaczcie,ze ostatnio sporo o tym klikamy??? Co to jest? pozdro

cześć; jesli termostat sie odworzy to dolny waz bedzie gorący.ja przy wymianie pompy i płynu rozłaczyłem wąz na podszybiu,odpowietrzyłem i po sprawia.Grzeje aż miło! pozdro Wojtek

albo pompa wspomagania,ale to najbardziej czarny scenariusz! :th:

może pompa paliwa dogorywa,jesli Vag nie wykrywa to ...?

pisałem wczesniej ;ok.70%

właśnie tak,wymieniłem wszystko inne,sugerując się diagnostyką.Na jednej stacji tak się zjeżyłem i powiedziałem mechanikom i diagnostom,ze kto znajdzie co to puka to płace koszty warsztatowe i stawiam wielllllką whisky.Walczyli 1,5 h i poddali się.wszystko było nowe.Wkońcu kupiłem na szrocie jeden amorek uzywany i wymieniłem z tej strony poi której pukało. ....przestało pukać!!!! Wtedy radosny zakupiłem dwa nowe amory na allegro i cieszyłem sie ciszą,komfortem i skutecznościa hamowania. Taka to była bajka,jesli juz pytasz! Życze szczęścia ,bo sam jestem z tych co nie mogą jeździć z "dzieciołem " w aucie.Nie wiem,czy to nie gorsze od gadatliwej dziewczyny???

nie ma takiej opcji,że pompa podaje odp.ciśnienie a nie jest do końca sprawna.Mechanik coś tak gada,jak w programie "usterka".Chce cos zrobić,ale sam nie wie od czego zacząć.Posłuchaj kolegów i najpierw zrób wymyk z przepławką.Jesli ona okaże się ok, to podmień pompę,nawet na taką pdróbkę za 100zł.Ja osobiscie kupiłem taka,jak ori VDO/moja przejechała 207 tys.!!!!/ w Gdańsku za ok 300zł.U mechaników jest taka gadka,że nasze 4-ki są podatne na usterkii pomp,ze wzgledu na "świetne" paliwo! Pozdro Wojtek

sprawdź dobrze opony,potem felgi!!!! obstawiam na 80-90% opony-felgi ! pozdro

U mnie przy tych objawach był walnięty amorek,a na testach 70% wydajności!? po wymianie na nowe ciszzzzza!

jeśli Vag nic nie pokaże to pompa paliwa!!

Ja dolałem tej firmy dodatek do oleju z MoS2.Mam nadzieję,że trochę ulżę mojej p.s.powiem Wam,że chyba to cos działa;...auto sie trochę wyciszyło/może podświadomie??/,ale napewno szybciej odpala po nocy/mniejsze tarcia/ i równiej pracuje.

Witam; jeśli błedów nie ma to obstawiam mimo wszystko pompę paliwa.Może nie daje jednak pełnego cisnienia,poza tym może jak juz odpali to kręci,ale jak jest "przytarta" to po jakims czasie znowu sie przyciera i dlatego muli! U mnie długo krecił nim odpalił,potem jeżdził dopóki sie"nie zagrzała"i zdychał przy dodaniu gazu.wymiana pompy i po zawodach. A tak a propos,gdzie jest ten zaworek odpowiedzialny za utrzymania cisnienia w przewodzie?

Cześć; proponuje Ci "auto elektronika" Gdańsk Czarny Dwór 12/stare warsztaty Big autohandel od 8.00 do 16.00 tel 058 512 65 50 to jest ten gość,co miał garaz koło działek na Hallera!! siema

kpr25- ul. Mila 9c/27 35 -314 Rzeszów Tel. 503767402 mail: [email protected] [email protected] i motocar-hurt- F.H.U Motocar s.c. ul. Al. Jachowicza 10 A 09-402 Płock Tel. od 10-18 698 624 238 [email protected] skype: grzegorzgliwa gg: 5464190 kupowałem u nic zawiechę/LM,Febi,ori w kartonach OOOO/ i amorki /NK/,wszystko w porządku,przystepne ceny i nie ma lipy!! U pierwszego sprzedawcy kupowałem febi,u drugiego(bardzo polecam-suuuper facet,mozna z nim sie dogadać i załatwia wszystko szybciutko) te lemfordera/pakowane jak0 LM/ i ori w kartonach OOOO. Co do Hansa/tffuuuu/pr... to kupowałem go od sprzedawcy:Bono-2; http://moto.allegro.pl/item244430578_wahacz_audi_a4_a6_a8_vw_passat_najtaniej_nowy_odss.html taki....! nie polecam HP,nie opłaca się,lepiej dopłacić i kupić febi-chociaż gumki parcieją ale nie pekaja tuleje.Ostatnio padła mi pompa paliwa/208 tys.km/i mechanik dzwonił do hurtowni po nowa.powiedział,że nie maja dobrych,tylko HP.Kazał mi poczekać aż załatwi innej firmy,bo tej nie poleca.To tez chyba cos znaczy,a nie był to zaprzyjaźniony mechanik,bo pompa mi padła na trasie.

Witam; mam dla Was kilka spostrzeżeń na temat wahaczy w A4;mianowicie: kompletowałem z allegro z firm :febi,Hans Pries,Lemforder .Po 3m-cach i przejechaniu 8-9 tys.km jest tak: -w dolnym przedni Hans P... po 3 tys. pekła tyleja gumowa;ta co podtrzymuje amorek! -gumy na swożniach w febi parcieją/a jeszcze nie ma zimy!?/ -lemforder ori wszystko ok. Dodam tu,że jeszcze nic nie puka i jest ok,ale przestrzegałbym przed podróbkami z allegro.Przy wymianie zawiechy wymieniałem też amorki-firmy NK-gazowe-jak narazie bez zarzutu. To tak dla tych co mysla o kupnie wahaczy i nie wiedzą jakiej firmy!! pozdro

Broń Boże żadnego WD40 na tłoczki!!! żadnej chemi pod osłonki gumowe!!! kup nowe reparaturki w sklepie i wymień;wymień płyn,odpowietrz i jazda dalej.Wszystko o wymianie reparaturek jest na forum pozdro Wojtek75