niestety roznicy nie ma

nadal buczy

ktos stwierdzil ze to moze byc wina opon :/

a ten agip spelnia norme GL5 wiec chyba raczej jest ok

a luzy nie zniknęły?

Ja mam taki sam silnik i napęd więc może pojdze do samochodu zobaczyć jaki dyfer i skrzynia tam siedzi (na wlepce). Może poprzedni włąściciel coś zmieniał i dlatego jedna część nie zgrywa sie z drugą?

ale wszystko sie zgrywa tylko poprostu cos innego jest nie tak :/

teraz jedyne co moze byc nie tak to lozyska w kolach

sam juz nie wiem za co sie wziac mam go juz dosc!!

zamien opony tył na przód i zobacz czy to przyniesie jakieś efekty.

A łożyska by dawały osobie znać bardziej na zakrętach, nawet jak oba wyją to na zakręcie by jedno wyło bardziej...

Edit:

omario jaki kolor miał olej który zalewałeś do dyfra, tak dla mojej informacji...

kolor . ciemno-zloty taki pod braz

Mam poważne pytanie do Was!!! posiadam a4b6 3.0 v6 ASN manual Q. Dyfer po 270tys odmówił posłuszeństwa. Pytanie pierwsze:

1 Czy dyfer od tej samej pojemności czyli 3.0 v6 tylko od automata podejdzie?

2 Moje oznaczenie dyfra to FUB 020402 czy dyfer FUB 150402 mogę założyć?

3 Czy mozna zastąpić mój dyfer innym azeby mi skrzynia nie wypadła dołem?

4 Czy ktoś regenerował takie coś i mniej więcej przytoczy koszty?

Z góry dziekuje za próby pomocy....

Jeśli pilna sprawa to dzwoń do Dev'a

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka