Witam!

Jak w temacie. Lepiej klepać, szpachlować, lakierować oryginał czy tylko lakierować zamiennik?

Dodam, że zamiennik już posiadam. Kolor samochodu to srebrny metalik.

A przy okazji, ile kosztuje dobranie lakieru i jaka ilość jest potrzebna na błotnik?

na błotnik wejdzie ok 150-200 ml

napraw swój jeżeli nie jest zbyt uszkodzony. Jeżeli masz już kupiony zamiennik to go przymierz i zabacz czy nic nie odstaje jeśli jest ok to lakieruj ale ja bym się w zamienniki nie bawił

Najlepiej kupić oryginalny używkę, nie ma co się babrać w szpachlu. Pozostaje tylko kwestia ceny.

Tak jak kolega majkel_majki pisze. Sprzedaj ten zamiennik i kup ori używany, możesz trafić z tym samym nr lakieru i wyjdzie jeszcze taniej. Klepanie i szpachla to dobre jak chcesz sprzedać auto.

Ori używke. W srebrnym może uszczelisz ten sam kolor.... ceny naprawde atrakcyjne:)

dokładnie jak wyklepiesz i dasz szpachlu to zawsze przy sprzedaży jest gorzej ....poszukaj używki nie ruszanej

Najlepiej kupić oryginalny używkę, nie ma co się babrać w szpachlu. Pozostaje tylko kwestia ceny.

... kup ori używany, możesz trafić z tym samym nr lakieru i wyjdzie jeszcze taniej. ...

Ori używke. W srebrnym może uszczelisz ten sam kolor.... ceny naprawde atrakcyjne:)

....poszukaj używki nie ruszanej

Nic dodać, nic ując.

tak jak koledzy piszą lepiej kupić oryginał i malować

Ja kupiłem używany ale ori (przy mnie ściągali z auta) - trzeba było go tylko prysnąć bo niestety kolor był inny.. Zamiennik raczej nie jest w ocynku i może zacząć go po pewnym czasie rudy brać.