[B5 AFB] Brak mocy i kopci

[MARCIN.AUDI 0]

Witam

Wczoraj jechałem 400 km autem bez przystanku, było wszystko ok ale gdy się zatrzymałem by zatankowac auto straciło moc i zaczęło mocno kopcić, prosze was o poradę jakie są przyczyne tego.

Pozdro[br]Dopisany: 13 Październik 2009, 20:10_________________________________________________Zapomniałem dodac , chodzi o 2.5TDI :> :>

[wojtekce 1]

a vaga podłączałeś :gwizdanie: z fusów nikt tu nie wróży

[MARCIN.AUDI 0]

NO JESZCZE NIE

[Wihajster 31]

Zapomniałem dodac , chodzi o 2.5TDI

jak byś w temacie dał prefiks nie bylo by problemu...juz poprawiłem :gwizdanie:

[tx-didi 0]

a na jaki kolor kopci ?

[Gość Zimny Chirurg]

Witam

Stawiam na 90% ze turbina sie wysrała.

Jak kopci na niebiesko i bardzo smierdząca to znaczy ze wali olejem na kolektor bo rozleciało sie ułożyskowanie wałka w turbinie.

Pozdro

ZC

[tx-didi 0]

przyczyn moze byc troche, turbo jest jednym z nich, mogly dzwignie zaworowe pospadac, mogl dolot sie zozszczelnic (moj faworyt), moze kolor dymu cos wiecej powie ?

[Musashi 13]

.... ludzie to lubia strzelac...

[wojciu0308 0]

moze to byc tez przeplywomierz powietrza... wypnij kostke od przeplywomierza i odpal auto i zobacz co sie dzieje...

[Musashi 13]

generalnie, lepiej sprawdz czy nie spadl uklad dolotowy ew. lub czy nie ma nieszczelnosci...

[wojciu0308 0]

mala dziura i po jezdzie

[Musashi 13]

mala dziura i po jezdzie

no ale sa wyjatki, gdy jazda sie jest mozliwa tylko gdy dziura sie pojawia

[MARCIN.AUDI 0]

kopci na czarno

[tx-didi 0]

kopci na czarno

mozliwe ze masz dziure w dolocie, sprawdz wszystkie rury gumowe (czy nie pekniete) opaski na odcinku turbo - intercooler - kolektor ssacy.

jak masz mozliwosc podepnij vag'a

[kubson 3]

możliwe ze Ci pekła ta rura gumowa przy ic taka zwinięta mi pekla na zagieciu od dołu nawet nie było widac.. także dokladnie sprawdz

[MARCIN.AUDI 0]

Komputer wykrył, że jest za słabe ciśnienie, ale na razie nic więcej nie wiem

[tx-didi 0]

Wiec koncepcja nieszczelnego dolotu zyskala na wiarygodnosci, zostaje podazyc tym tropem i .... sprawdzic, bardzo dokladnie jak wspomnieli koledzy.

[masiaro 0]

Jeżeli przykapca i słabnie przy wyższych obrotach to masz rozszczelnienie przy dolocie do turbiny najprawdopodobniej guma łącząca przewód plastikowy (od kolektora ssącego) z turbiną ta guma w 9/10 przypadkach pęka od spodu czego nie widać na pierwszy rzut oka.Taką gume wymienisz sam w 5 minut na letnim silniku.

[tx-didi 0]

no i jak ? znalazles 'dziurke' ?

[Musashi 13]

masz rozszczelnienie przy dolocie do turbiny

chyba od turbiny