[B5 ADP] Nie odpala po wymianie uszczelki pod głowicą

[monthyp 0]

Witam jak w temacie. Uszczelka była wymieniana bo temperatura mi bardzo szybko rosła w nieskończoność a układ chłodzący cały czas się zapowietrzał i dostawał ciśnienia, czyli pewnie spaliny dostawały się do układu chłodzenia. Sąsiad mechanik wymieniał mi tą uszczelkę pod głowicą. Głowica poszła do planowania + szlif zaworów. Gdy wszystko zostało złożone silnik nie chciał odpalić, potem okazało się, że sąsiad ustawił pasek rozrządu tylko na górnym kole tym od zaworów, natomiast nie ustawił na dolne w tym miejscu:

http://img513.imageshack.us/i/punkty2sk7.jpg/

jak się potem okazało przesunięcie było około 5cm, próbowaliśmy w takim położeniu odpalić ale nie dało rady. Silnik kręcił ale nie odpalał. Potem po przeczytaniu na tym forum, że istnieje drugie!!!!! miejsce gdzie należy ustawić pasek poprawiliśmy i jest teraz ok, ale samochód dalej nie chce odpalić. Zastanawiam się, czy uszkodzone są zawory czy to jeszcze co innego. Silnik kręci, sąsiad zrobił w obu przypadkach obrót na sucho kluczem na rozrządzie także może nie było kolizji z zaworami. Tym bardziej, że silnik kręci. Ale jeśli nie to, to co jest, że nie odpala? Gdy próbuję odpalić i kręcę kilka sekund zaczyna mi coś pipać, takie dwukrotne piiiii piiii.

Ma ktoś ma jakiś pomysł o co kaman?

Jakby ktoś miał schemat ustawienia rozrządu do 1.6 ADP to byłbym bardzo wdzięczny.

[krzysaudi 1]

Super gratulacje dla mechanika sasiada :)

[monthyp 0]

hehe, no dzięki. Teraz z perspektywy czasu też jestem pełny uznania.

[toldek1 0]

Jeśli obracał wałem i konfliktu nie było, ustawienie poprawił, to sprawdź ustawienie koła napędzającego palec rozdzielacza, ustaw 1 tłoka w GMP i luknij na ustawienie palca rozdzielacza czy aby na pewno jest na znaku? może nie ustawiał w ogóle tego kółka.

[domjenick 18]

jesli cos bedzie uszkodzone-Vag tez pokaze o co chodzi

[marewel 3]

jesli cos bedzie uszkodzone-Vag tez pokaze o co chodzi

Napewno,zwłaszcza kiedy zawory pognie.

[piccaso 0]

Ja bym zmienił mechanika te eksperymenty mogą się źle skończyć

[domjenick 18]

Ja bym zmienił mechanika te eksperymenty mogą się źle skończyć

na zmiane jest juz chyba za pozno-problem polega na tym-co teraz zrobic,a nie co zrobil mechanik...

[monthyp 0]

Dzisiaj był mechanik znajomy znajomego i mówi, że rozrząd jest źle ustawiony. Sąsiad został już zdymisjonowany jestem bardzo zdziwiony jego niekompetencją bo to stary mechanik, naciąłem się i tyle, jutro holuję samochód do warsztatu. Sama głowica została dokręcona starymi śrubami, także zastanawiam się czy robić wszystkiego od nowa. W sumie może nawet będę musiał jak nie odpali, jutro się okaże. Chyba jednak zrobię wszystko od początku, czyli rozbiorę i złożę od nowa, bo jestem porażony niewiedzą mojego "mechanika", po godzinie szukania na tym forum wiedziałem więcej od niego, masakra

[wojtek26 2]

Na poczatek ustawic prawidłowo rozrząd, do tego skontrolowac ustawienie aparatu zapłonowego.

[wypsiu 3]

Zrób tak jak koledzy ci radzą ustaw dobrze rozrząd,aparat zapłonowy i w ostateczności sprawdź ciśnienie na tłokach.

Ja miałem podobny przypadek przy golfie 2.0 GTI wszystko było robione jak ty opisujesz tylko tyle że podczas kręcenia na sucho sprawdzania czy wszystko dobrze chodzi nie ma żadnych oporów i sprawdzania ciśnienia na tłokach , szklanki były napełnione olejem i podczas odpalania nie domykały się do końca jak i również zawory miały minimalną przerwę i auto nie miało prawa zapalić pomimo że wszystko grało. Mój kolega bardzo dobry mechanior przyjechał wszystko sprawdził (była to sobota) i powiedział mi niech auto postoi do poniedziałku i tak było że w poniedziałek rano auto odpaliło od kopa.Olej ściekł ze szklanek i było po problemie