[B5 AGB] Proszę o analizę logów S4 2.7 AGB 99

[edi_nt 0]

001

002

003

020

031

115

[br]Dopisany: 04 Listopad 2009, 18:28:18_________________________________________________mam mały problem, że na wolnych obrotach tak jakby mi zapłon wypadał. Obroty mi "skaczą" między 800-840 i czuje takie małe szarpnięcia. Jak jade i deptam to też czuje ale naprawde minimalne, pewnie kto inny by nawet nie zauważył. Może jakaś cewka daje znać o sobie??

Tu filmik jak się zbiera:

[br]Dopisany: 05 Listopad 2009, 10:52:53_________________________________________________Miło by było jakby mi ktoś ocenił je przed weekendem:) znaczy dziś

[Dev 1477]

rozumiem że VAG nic nie pokazał

ostatnio grzebałem przy takim aucie jak Twoje

był problem z N75, to znaczy z wtyczką

świece cewki OK?

[letallec 2]

A jakis wlasciciel S4, jakis czas temu pisal o niedocisnietym konektorku przy wtryskiwaczu Objawy miał podobne

[edi_nt 0]

Koledzy poczytałem, pogrzebałem, poporównywałem i wychodzi mi że wszystko jest ok oprócz wskazań bloku 20, czyli cofanie zapłonu. Co może być przyczyną że za bardzo cofa zapłon??[br]Dopisany: 06 Listopad 2009, 17:34:54_________________________________________________aha, VAG nie pogazuje żadnych błędów

[letallec 2]

paliwo

[edi_nt 0]

paliwo

paliwo wykluczam, tankowane na różnych Orlenach i zawsze tak samo.

[mateogda 0]

Skoro problem występuje "bardziej" na wolnych obrotach, powinieneś raczej wrzucić logi statyczne...

Wartości wyuczone dla sond w grupie 032? i rozpoznawanie wypadania zapłonu w grupach 015 i 016 może coś pokaże...

[edi_nt 0]

Skoro problem występuje "bardziej" na wolnych obrotach, powinieneś raczej wrzucić logi statyczne...

Wartości wyuczone dla sond w grupie 032? i rozpoznawanie wypadania zapłonu w grupach 015 i 016 może coś pokaże...

wszystkie grupy 032 015 016 zrobić statycznie??

[mateogda 0]

Zajrzyj i napisz co zobaczyłeś... 015 i 016 na wolnych jak szarpie.

[edi_nt 0]

Zajrzyj i napisz co zobaczyłeś... 015 i 016 na wolnych jak szarpie.

nic się tam nie pokazuje, żadne wartości.

[bartek213 0]

a jak świece wygladaja ??

[edi_nt 0]

grupa 032

dynamiczne (nie wiem czy się robi ale zrobiłem)

statyczny

[br]Dopisany: 06 Listopad 2009, 21:40:40_________________________________________________

a jak świece wygladaja ??

hmm, no nie wykręcałem jeszcze, zmieniane były jakieś 5 tys temu. Może jutro mi się uda wykręcić i obejrzeć.[br]Dopisany: 06 Listopad 2009, 21:41:36_________________________________________________wyczytałem jeszcze że takie wartości jak u mnie w grupie 020 mogą mieć poważne skutki...

http://www.clubtt.pl/forum/topics24/interpretacja-podstawowych-blokow-pomiarowych-vt2081.htm

[bartek213 0]

a jakie swiece wstawiłes jak wymieniales je te 5miesiecy temu?

[edi_nt 0]

a jakie swiece wstawiłes jak wymieniales je te 5miesiecy temu?

NGK dokładnie takie jakie miały być. Nie pamiętam dokładnie ale sporo czytałem o nich żeby dobrać odpowiednie

[bartek213 0]

to pewno dobre wstawiles musza byc platynowe ja placilem za jedna 45zl ja na twoim miejscu sprobowal bym je wymienic bez wzgledu na ich stan a cewki sprawdzales ??

[edi_nt 0]

to pewno dobre wstawiles musza byc platynowe ja placilem za jedna 45zl ja na twoim miejscu sprobowal bym je wymienic bez wzgledu na ich stan a cewki sprawdzales ??

no ja placiłem 36zł po zniżkach za sztuke, były platynowe.

Cewki jeszcze nie sprawdzałem. Nawet nie bardzo wiem jak to zrobić??

[bartek213 0]

musisz podjechac do jakiegos dobrego elektryka istnieje jakis sposob ale jak to dokladnie wyglada to nie wiem pozatym bo wyjeciu swiec bedziesz widzial czy wszystkie beda mialy jednakowy kolor i czy wszystkie sa rowno zuzyte jezeli ktoras bedzie sie wyrozniac to albo siweca padla albo wlasnie cewka

[mateogda 0]

Grupa 032 wskazuje na lewe powietrze lub małe ciśnienie paliwa.

[edi_nt 0]

Grupa 032 wskazuje na lewe powietrze lub małe ciśnienie paliwa.

Czy ciśnienie paliwa sprawdze jakoś vagiem?? lewe powietrze mam szukać w jakimś konkretnym miejscu czy cały układ dolotowy??

i jeszcze jedno mi przyszło do głowy, dwa dni temu wymianiałem sonde i była niedokręcona, czy jak druga jest też nie dokręcona (nie sprawdzałem) to może być to??

[mateogda 0]

Ciśnienie paliwa sprawdzisz tylko mechanicznie odpowiednim manometrem. Sprawdź głównie wężyki podciśnieniowe.... Niedokręcona sonda to raczej nie to.