Jak w temacie, mam problem z 2.4 v6, zaczęło się po założeniu gazu przez partacza, poprawiłem to u fachowca i prawie jest OK, tak mi się wydaje, mam tylko parę pytań czy fałki jak pracują to mają takie same parametry, bo u mnie 1 fałka jest szybsza o 0.5s. Takrze spaliły się czujniki od fałek i od powietrza, występuje parę błędów jeszcze ale te są najbardziej poważne. Od czego mam zacząć, czujniki już wymieniłem. Albo gdzie mam podjechać do jakiegoś naprawdę fachowca żeby zobaczyć co i jak z nim jest nie tak.

opisz dokładniej o co chodzi bo nikt Ci nie pomoże jeżeli zrozumiale nie wyjasnisz w czym problem.

najpierw Vag i błedy

chodzi o czasy wtrysków ? różnice pomiędzy czasami na jednej i drugiej głowicy?

różnica chyba 5 ms?

5ms to masakra pewnie chodzi o 0.5ms i podstawowe pytanie czy róznica jest na LPG czy na benzynie? Jesli tylko na LPG to poprosze fotki z silnika i instalacji.

5ms to masakra pewnie chodzi o 0.5ms i podstawowe pytanie czy róznica jest na LPG czy na benzynie? Jesli tylko na LPG to poprosze fotki z silnika i instalacji.

to zalezy jakiego masz junkersa i jak go ustawisz

5ms to masakra pewnie chodzi o 0.5ms i podstawowe pytanie czy róznica jest na LPG czy na benzynie? Jesli tylko na LPG to poprosze fotki z silnika i instalacji.

racja , przecież na jałowym ma ok 3 ms [br]Dopisany: 15 Listopad 2009, 18:07_________________________________________________

czy róznica jest na LPG czy na benzynie

róznica pewnie już jest i na PB i na gazie

róznica pewnie już jest i na PB i na gazie

Myślisz teoretycznie jak silnik popracuje na benzynie to powinny sie wyrownac po jakims czasie, ale może masz racje najpierw fotki z pod maski i bedzie wiadomo.

Ewentualnie dla pewnosci proponuje odłaczyc aku na noc potem zobaczyc w sterowniku LPG bez przełączania na LPG czasy benzyny jeśli sa równe to ewidentnie wina leży po stronie LPG.

.. a co pokazują sondy ? chodzą obie w pełnym zakresie?