[B5 AEB] Różnice w doładowaniu zimą i latem

[kkrawat]

witam

szukałem czegoś podobnego na forum ale nie znalazłem..

chodzi mi o to, że cisnienie doładowania teraz mam jakieś 0,85 i spada do 0,65 a latem było w piku około1 bar i spadało do 0,8. Gdzieś czytałem że to normalne, że zimą ładuje mniej bo powietrze bardziej gęste jest ale wole się upewnić??

i drugie pytanie

czy po zrobieniu wydechu (kwasówka 3 cale za turbo potem rura 2,5 cala i seryjna pucha na końcu) i założeniu TIPa trzeba robić jakąś korekte softu napisanego na seryjnych gratach??

pozdrawiam

[Buba]

Chyba nie bardzo. Zima auto nie puchnie bo dostaje zimnego powietrza przez co jest lepiej chlodzone i bardziej wydolne. w lato wlasnie jest problem bo temperatury rosna bo SIMiC nie ogarnia tloczyc zimne powietrze. sprawdz czy cos sie nie wysralo.

zalezy jaka cene ci powiedza za korekte.

[poziek]

Zimne powietrze jest gęstsze i ma więcej tlenu, dlatego ciśnienie doładowania masz mniejsze zimą niż latem - a wszystko mierzy przepływomierz

Za turbo najlepiej użyć średnicy 2,5" i było o tym na forum 3 miliardy razy

[kkrawat]

chodziło mi o różnice rzędu 20stopni - [od minus 10 do plus 10] -dziś było ciepło u nas i doładowanie było normalne czyli tak jak latem..

Poziek wiem że DP musi być większy - na wiosnę będzie DP 2,75" długi aż za skrzynie biegów...na razie nie rezam nic ale to doładowanie mnie zdziwiło..

pozdrawiam wszystkich Świątecznie...

[poziek]

Poziek wiem że DP musi być większy - na wiosnę będzie DP 2,75" długi aż za skrzynie biegów

do jakiej sprężarki ? seryjnej ?

[domjenick]

dziś było ciepło u nas i doładowanie było normalne czyli tak jak latem..

niemozliwe-przy takich temperaturach 20 stopni roznicy w kolektorze,a na zewnatrz masz -10,to w kolektorze bedzie jakies 20-30* w lecie-cos kolo 40-50*,lub wiecej-wiec mi nie mow,ze to jest to samo-bo nie jest-wiem ,co mowie,bo przy temp 40* w cieniu,auto nie chce jechac na włączonym ESP,muli strasznie-tylko FMIC,lub DSIC jest w stanie cos zmienic-chyba ,ze masz jakis sprysk na IC na lato...

-ponizej 10* nie ma roznicy w doladowaniu na seryjnej turbawie-wartosci sa takie same na wtrysk i korekty wtrysku...ECU odbiera takie temperatury,jako zimny silnik i aplikuje ssanie...

[kkrawat]

Domjenick u nas było wczoraj +10stopni a nie -10. Przy minusowych temp. doładowanie spadało a przy +10 wróciło do normy. Może to jeszcze nie było to co latem ale róznica między doładowaniem przy -10 a +10 na dworze była bardzo widoczna..

Poziek a co myślisz że do seryjnej turbawki Dp 2.75 to za dużo?? możliwe że będzie K03s jak się trafi ale na pewno nic więcej..czytałem twojego posta o pressure back ale moze wyjaśnisz mi to bardziej??

[domjenick]

Przy minusowych temp. doładowanie spadało a przy +10 wróciło do normy

a jak sprawdziles?wskaznikiem?

[kkrawat]

tak wskaźnikiem - mam zamontowany - na tym się opieram