Witam jak w temacie. mrugaja kontrolki abs esp i recznego i załacza sie piszczek-czy to normalne??klocki sa juz troche wydarte a mimo to fis nie sygnalizuje zuzucia.

A mi sie wydaje ze poszla terkotnica zebata,lub krzywki wałka rozrządu znajdującego się na wale kardana w bloku cylindra. Było wiele razy.

gdy wchodzisz w ABS to zawsze będzie piszczeć i mrugać !

Następuje to na skutek zbyt bogatego składu płynu chłodzącego silnia. Tak się dzieje, jak się hamuje silnikiem na zimnych bębnach...

gdy wchodzisz w ABS to zawsze będzie piszczeć i mrugać !

taka miałem nadzieje, ale moze wie ktos czy poprzedni własciciel mogł wyłaczyc jakos czujnik zurzycia klockow hamulcowych?? bo wydaje sie ze juz czujniki dotykaj tarczy ale fis o tym nie powiadamia.

mógł wyłączyć

ale takie info wyłącza się zmieniając kodowanie licznika

hmm jak sprawdzic czy kodowanie jet prawidłowe??

Aby włączyć info o kończących się klockach hamulcowych należy zmienić kodowanie licznika:

STG 17 (Instrument cluster) -> Adaptation -> Function 10 -> Channel 62

+01 - Radio

+02 - Telefon

+04 - Navigation

+08 - Telematics

+16 - Instrument Cluster

jeśli nie masz navi to musisz mieć w tym kanale wartość 17 ( prawdopodobnie masz 01) i to wszystko ( właśnie to +16 odpowiedzialne jest za info o zużytych klockach...)

ok, dzieki- zaraz lece do auta z vagiem to posprawdzac, dam znac co jest.[br]Dopisany: 03 Styczeń 2010, 13:33_________________________________________________Wartość jest ok= 17, wiec teraz juz nie wiem

Aby włączyć info o kończących się klockach hamulcowych należy zmienić kodowanie licznika:

STG 17 (Instrument cluster) -> Adaptation -> Function 10 -> Channel 62

+01 - Radio

+02 - Telefon

+04 - Navigation

+08 - Telematics

+16 - Instrument Cluster

jeśli nie masz navi to musisz mieć w tym kanale wartość 17 ( prawdopodobnie masz 01) i to wszystko ( właśnie to +16 odpowiedzialne jest za info o zużytych klockach...)

A czy przypadkiem nie wchodzisz w licznik i następnie kodowanie?? a nie adaptacje?

A tak po za tym to w czym problem? czy te kontrolko świecą cały czas czy tylko jak masz wpięty VAG i połączony z ABS

swieca tylko przy łaczeniu, ale teraz nie w tym rzecz-chodzi o to, ze klocki wygladaja juz na dosc zuzyte a fis tego nie pokazuje(mechanik mowił ze juz dotykaj do tarczy wiec powinny swiecic)zastanawiam sie czy poprzedni własciciel nie wyłaczył tego by nie wymieniac klockow przed sprzedaza auta.

a jakie masz teraz kodowanie??

robiłem tak jak radził antonio tyle ze w vwtool (bo mam chyba jakas okrojona wersje vaga bo wyskakiwał jakis bład) wartość była 17, w kodowanie nie wchodziłem bo nie bardzo wiem jak to zrobic mam dopiero tzreci dzien interfejs i dopiero zaczynam. jak mozesz to wytłumacz jak to zrobic.

Połącz się z licznikiem(17 kombiinstrument) i tam w którejś z ramek będziesz miał wyświetlone kodowanie lub coding i tam są cyferki bodajże jest ich 5 spisz je i podaj mi.Jak to w VWtool wygląda nie za bardzo wiem gdyż na VCDS pracuję ale powinno być podobnie

ok, zrobie tak jak napisałes tylko nie wiem czy dzis juz zdaze.

Ot tak dla jasności

Przykład kodowania zestawu wskaźników.

XXXXX - Kody wyposażeń

00XXX – Brak opcji

01XXX – Sygnalizacja zużycia okładzin hamulcowych

02XXX – Sygnalizacja zapięcia pasów bezpieczeństwa

04XXX – Sygnalizacja braku płynu spryskiwaczy

08XXX – Uaktywnienie wyświetlacza komputera pokładowego

16XXX – System nawigacji

XXXXX – Kody obszarów

XX1XX – Europa

XX2XX – USA

XX3XX – Kanada

XX4XX – Anglia

XX5XX – Japonia

XX6XX – Arabia Saudyjska

XX7XX – Australia

XXXXX – Kodowanie systemu sygnalizacji przeglądu

XXX0X – Samochód z sygnalizacją przeglądu bez czujnika poziomu oleju /

temperatury oleju –G266-; PR No.: QG0

XXX1X – Samochód z sygnalizacją przeglądu (ESI) z czujnikiem poziomu oleju /

temperatury oleju –G266-; PR No.: QG1

XXX2X – Samochód z sygnalizacją przeglądu z czujnikiem poziomu oleju

/temperatury oleju –G266-; PR No.: QG2

XXXXX – Kody impulsów odległości

Ot tak dla jasności

Przykład kodowania zestawu wskaźników.

XXXXX - Kody wyposażeń

00XXX – Brak opcji

01XXX – Sygnalizacja zużycia okładzin hamulcowych

02XXX – Sygnalizacja zapięcia pasów bezpieczeństwa

04XXX – Sygnalizacja braku płynu spryskiwaczy

08XXX – Uaktywnienie wyświetlacza komputera pokładowego

16XXX – System nawigacji

XXXXX – Kody obszarów

XX1XX – Europa

XX2XX – USA

XX3XX – Kanada

XX4XX – Anglia

XX5XX – Japonia

XX6XX – Arabia Saudyjska

XX7XX – Australia

XXXXX – Kodowanie systemu sygnalizacji przeglądu

XXX0X – Samochód z sygnalizacją przeglądu bez czujnika poziomu oleju /

temperatury oleju –G266-; PR No.: QG0

XXX1X – Samochód z sygnalizacją przeglądu (ESI) z czujnikiem poziomu oleju /

temperatury oleju –G266-; PR No.: QG1

XXX2X – Samochód z sygnalizacją przeglądu z czujnikiem poziomu oleju

/temperatury oleju –G266-; PR No.: QG2

XXXXX – Kody impulsów odległości

dla jakiego modelu??

bo to mi nic nie mówi[br]Dopisany: 03 Styczeń 2010, 20:32_________________________________________________kolego wieczor15 a sprawdzałeś czy nie jest zmostkowana kostka od czujnika klocków bo z tego co wyczytałem to masz wartość 17

czujnik może być podłączony ale nie włożony w klocka albo tak jak pisałem zmostkowane

wiec tak: wszedłem w instruments 17 ->recode module->i pojawiło sie okienko :

software coding= 00000

workshop code=12345

czy dobrze to sprawdziłem??

kolego wieczor15 a sprawdzałeś czy nie jest zmostkowana kostka od czujnika klocków bo z tego co wyczytałem to masz wartość 17

czujnik może być podłączony ale nie włożony w klocka albo tak jak pisałem zmostkowane

a gdzie dokładnie znajduje sie ta kostka? i w jaki sposob moze to byc zmostkowane??

kabelek od czujnika jest dość krótki więc jest ona blisko koła

tak jak pisałem z tym kodowaniem - musisz wejść w adapatację --> kanał 62 (było gdzieś to na forum)

tak jak pisałem z tym kodowaniem - musisz wejść w adapatację --> kanał 62 (było gdzieś to na forum)

ale byłem juz w tym kodowaniu i pokazywało 17 wiec chyba jest ok??klocki z czujnikami sa tylko s przodu??