[ALL B5] Jak sprawdzic działanie EDS ?

[Qpeciarz 0]

Jest jakaś metoda diagnostyki układu EDS ? Moduł elektroniczny po vagu nie wykazuje nieprawidłowości, ale jazda po śliskim momentami przypomina quattro II generacji.

[ghost1717 0]

Mialem wczesniej b5 2.8Q w manualu i zauwazylem wielokrotnie ,ze na sliskiej nawiezchni ( lod,snieg itd ) auto nawet po zakreceniu slicznego baczka lubi wyjezdzac do przodu.... po 2-3 bakach kto wie czy to nie wina braku mozliwosci wylaczenia tego systemu . Teraz majac B6 zauwazylem ,ze wylanczajac ESP duzo wiecej mocy idzie na TYL dzieki temu auto lepiej sie kreci i jest lepiej sterowalne!! Mozna krecic baczka jak dlugo sie chce...... Czyz by audi od B6 zmienilo rozklad mocy torsena ? Wyglada na to ,ze tak... lub jest to efekt nowszej generacji abs/esp/eds/asr/ebd i cholera wie co jeszcze w kazdym razie roznica w prowadzeniu B5 vs B6 jest wbrew pozorom bardzo duza. Sprobuj wyciagnacz bezpiecznik od ABS i sprawdz jak wtedy auto bedzie sie prowadzilo... 100% mechanicznie

pozdrawiam

[Dev 1443]

EDS mozna sprawdzić bardzo łatwo

w nocy, na sniegu, trzeba znaleść małą górkę, zatrzymać sie przednią a nastepnie ruszyć a po chwili doprowadzic do uślizgu kół, w tym momencie powinno na ułamek sekundy widac jak przygasają światła, zaczyna działać blok ABS/EDS

drugim sposobem jest np. wjeżdzanie na miejsce parkingowe z max skręconą kierownicą, i lekko nacisną dzwignie hamulca aż do całkowitego zatrzymania auta, na hamulcu bedzie czuć delikatne drgania, tak jak przy pracującym ABS-ie

ale na Vag-u, tylko nie pamietam w którym bloku tez można zobaczyc jego reakcję

[zbychzz 0]

devastation - a móglbys opisać co w ogóle ten eds robi ?

[Dev 1443]

http://pl.wikipedia.org/wiki/EDS

[sołtys85 1]

EDS mozna sprawdzić bardzo łatwo

w nocy, na sniegu, trzeba znaleść małą górkę, zatrzymać sie przednią a nastepnie ruszyć a po chwili doprowadzic do uślizgu kół, w tym momencie powinno na ułamek sekundy widac jak przygasają światła, zaczyna działać blok ABS/EDS

drugim sposobem jest np. wjeżdzanie na miejsce parkingowe z max skręconą kierownicą, i lekko nacisną dzwignie hamulca aż do całkowitego zatrzymania auta, na hamulcu bedzie czuć delikatne drgania, tak jak przy pracującym ABS-ie

ale na Vag-u, tylko nie pamietam w którym bloku tez można zobaczyc jego reakcję

A w swoim masz EDS bo ja mam ten sam rocznik/silnik i raczej takiego bayeru nie posiadam. Nie wiem czy to wina słabych opon zimowych czy tak w pierwszej generacji quattro tak ma byc bo jak dodam gazu to zaraz tył mi spiepsza na bok jak w tylnionapędówce.

[CoLo 0]

EDS mozna sprawdzić bardzo łatwo

w nocy, na sniegu, trzeba znaleść małą górkę, zatrzymać sie przednią a nastepnie ruszyć a po chwili doprowadzic do uślizgu kół, w tym momencie powinno na ułamek sekundy widac jak przygasają światła, zaczyna działać blok ABS/EDS

drugim sposobem jest np. wjeżdzanie na miejsce parkingowe z max skręconą kierownicą, i lekko nacisną dzwignie hamulca aż do całkowitego zatrzymania auta, na hamulcu bedzie czuć delikatne drgania, tak jak przy pracującym ABS-ie

ale na Vag-u, tylko nie pamietam w którym bloku tez można zobaczyc jego reakcję

A w swoim masz EDS bo ja mam ten sam rocznik/silnik i raczej takiego bayeru nie posiadam. Nie wiem czy to wina słabych opon zimowych czy tak w pierwszej generacji quattro tak ma byc bo jak dodam gazu to zaraz tył mi spiepsza na bok jak w tylnionapędówce.

Nie masz EDS ?? a podnieś tylnią kanapę i sprawdź...

[zbychzz 0]

ja tam tego eds-a niegdy nie odczułem (będę musiał sprawdzić jak się jeździ bez bezpiecznika)[br]Dopisany: 11 Styczeń 2010, 21:16_________________________________________________

EDS mozna sprawdzić bardzo łatwo

w nocy, na sniegu, trzeba znaleść małą górkę, zatrzymać sie przednią a nastepnie ruszyć a po chwili doprowadzic do uślizgu kół, w tym momencie powinno na ułamek sekundy widac jak przygasają światła, zaczyna działać blok ABS/EDS

drugim sposobem jest np. wjeżdzanie na miejsce parkingowe z max skręconą kierownicą, i lekko nacisną dzwignie hamulca aż do całkowitego zatrzymania auta, na hamulcu bedzie czuć delikatne drgania, tak jak przy pracującym ABS-ie

ale na Vag-u, tylko nie pamietam w którym bloku tez można zobaczyc jego reakcję

A w swoim masz EDS bo ja mam ten sam rocznik/silnik i raczej takiego bayeru nie posiadam. Nie wiem czy to wina słabych opon zimowych czy tak w pierwszej generacji quattro tak ma byc bo jak dodam gazu to zaraz tył mi spiepsza na bok jak w tylnionapędówce.

Nie masz EDS ?? a podnieś tylnią kanapę i sprawdź...

chodzi oczywiście o oznaczenie 1AH, które znajdziesz we wnęce przy kole zapasowym w bagażniku

[sołtys85 1]

ja tam tego eds-a niegdy nie odczułem (będę musiał sprawdzić jak się jeździ bez bezpiecznika)[br]Dopisany: 11 Styczeń 2010, 21:16_________________________________________________

EDS mozna sprawdzić bardzo łatwo

w nocy, na sniegu, trzeba znaleść małą górkę, zatrzymać sie przednią a nastepnie ruszyć a po chwili doprowadzic do uślizgu kół, w tym momencie powinno na ułamek sekundy widac jak przygasają światła, zaczyna działać blok ABS/EDS

drugim sposobem jest np. wjeżdzanie na miejsce parkingowe z max skręconą kierownicą, i lekko nacisną dzwignie hamulca aż do całkowitego zatrzymania auta, na hamulcu bedzie czuć delikatne drgania, tak jak przy pracującym ABS-ie

ale na Vag-u, tylko nie pamietam w którym bloku tez można zobaczyc jego reakcję

A w swoim masz EDS bo ja mam ten sam rocznik/silnik i raczej takiego bayeru nie posiadam. Nie wiem czy to wina słabych opon zimowych czy tak w pierwszej generacji quattro tak ma byc bo jak dodam gazu to zaraz tył mi spiepsza na bok jak w tylnionapędówce.

Nie masz EDS ?? a podnieś tylnią kanapę i sprawdź...

chodzi oczywiście o oznaczenie 1AH, które znajdziesz we wnęce przy kole zapasowym w bagażniku

No jak w mordę strzelił mam 1AH. To moze niedziała jak potrzeba i dlatego tak mi d*pą zarzuca szczególnie na zakrętach, a jak dodam gazu na prostej za mocno to d*pa próbuje wyprzedzić przód. Czy tak ma byc?

[CoLo 0]

ja tam tego eds-a niegdy nie odczułem (będę musiał sprawdzić jak się jeździ bez bezpiecznika)[br]Dopisany: 11 Styczeń 2010, 21:16_________________________________________________

EDS mozna sprawdzić bardzo łatwo

w nocy, na sniegu, trzeba znaleść małą górkę, zatrzymać sie przednią a nastepnie ruszyć a po chwili doprowadzic do uślizgu kół, w tym momencie powinno na ułamek sekundy widac jak przygasają światła, zaczyna działać blok ABS/EDS

drugim sposobem jest np. wjeżdzanie na miejsce parkingowe z max skręconą kierownicą, i lekko nacisną dzwignie hamulca aż do całkowitego zatrzymania auta, na hamulcu bedzie czuć delikatne drgania, tak jak przy pracującym ABS-ie

ale na Vag-u, tylko nie pamietam w którym bloku tez można zobaczyc jego reakcję

A w swoim masz EDS bo ja mam ten sam rocznik/silnik i raczej takiego bayeru nie posiadam. Nie wiem czy to wina słabych opon zimowych czy tak w pierwszej generacji quattro tak ma byc bo jak dodam gazu to zaraz tył mi spiepsza na bok jak w tylnionapędówce.

Nie masz EDS ?? a podnieś tylnią kanapę i sprawdź...

chodzi oczywiście o oznaczenie 1AH, które znajdziesz we wnęce przy kole zapasowym w bagażniku

No jak w mordę strzelił mam 1AH. To moze niedziała jak potrzeba i dlatego tak mi d*pą zarzuca szczególnie na zakrętach, a jak dodam gazu na prostej za mocno to pupa próbuje wyprzedzić przód. Czy tak ma byc?

Stary to proste że masz EDS bo w każdym Q tak montowali bo tak jest w b5.

Jak sprawdzić to pisał już DEVA...Czy tak się to powinno robić i sprawdzać to nie wiem

[Qpeciarz 0]

Ojej chłopaki nie o to chodziło. Ja nie mam problemów z techniką jazdy. Tylko mam wrażenie, że EDS nie dość mocno dohamowuje uślizgujące się koło, żeby można było powiedzieć, że nastąpiła poprawa trakcji.

Lewą nogą działam jak chcę, auto słucha mnie grzeczniutko, ale nijak ABS'owych drgań na pedale nie czuję, co rzeczywiście dawało by do myślenia, że ElektroniszeDifferencialSzperre ni huhu nie kumka.

Chyba będę musiał zrobić próbę drogową z wyjętym bezpiecznikiem ABS/EDS

[Peterka 0]