[B6 AVF] Check engine i przeładowanie

[ems]

Od jakiegoś czasu silnik czasami wpada w notlaufa, szczególnie podczas dłuższej trasy pokonywanej na niskich obrotach. Do tej pory wyłączenie silnika i włączenie plus późniejsza jazda powyżej 3 tys obr załatwiała sprawę.

Dziś podczas jazdy zapaliła się kontrolka check engine, po wyłączeniu i ponownym włączeniu silnika kontrolka nadal się pali a silnik wkręca się powyżej 3 tys obr. ale na wszelki wypadek dalszą część podróży pokonałem na niskich obrotach z ledwo wciśniętym gazem.

Sytuacja zmobilizowała mnie do odpalenia Vaga na 64 bit systemie i po jakimś czasie udało się zczytać błąd:

17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

P1557 - 35-10 - - - Intermittent

Możliwe, że przeładowanie spowodowało zapalenie się kontrolki check engine ?

Ps. z powodu "takiego sobie" działania Vag Coma na virtual Pc nie udało mi sie skasowąc błedu.

Ps2. jakimś cudem pomimo wiecznie przerywanej łączności z kontrolerem udało się wykasować błąd i kontrolka już normalnie gaśnie

[letallec]

Nie lekceważ tego ostrzeżenia. Wywalaj turbo i oddaj do regeneracji.

[rogal_79]

czemu tak drastycznie od razu?

może to tylko dziurawy wężyk, albo n75

[ems]

Postaram się w najbliższym czasie zrobić logi i mam nadzieję, że podpowiecie mi co dalej. Najgorsze jest to, że we wrocku nie wiem komu mógłbym zlecić czyszczenie turbo żeby niczego nie spierdzielili ...

[Gość majki-m]

Zrób kpl logów, inaczej to tylko wróżby i przypuszczenia

[PIXI]

Logi i jeszcze raz logi ...bo wróżyć to można z fusów a nie z opowiadań

[ems]

Logi zrobione, umieszczone w temacie http://www.a4-klub.pl/smf/b6_avf_przeladowanie_prosba_o_analize_logow-t113941.0.html Dzięki za zainteresowanie tematem.