ems

Cześć, temat dotyczy A3 ale może ktoś z A4 również ma to zawieszenie i bedzie w stanie pomóc. Podczas weryfikacji stanu amortyzatorów na stacji diagnostycznej na ustawieniu Comfort wyszła mi następująca wartość przyczepności: -Przód 37%/30% -Tył 13%/11% Niestety nie wiem na jakim urządzeniu było to mierzone (najprawdopodobniej EUSA 3000). Na kolejnej stacji wyspozażonej w MAHA na ustawieniu Auto wyszło: - Przód 56%/55% -Tył 56%/59% Czy ktoś z użytkowników tego zawieszenia miał okazję badać je i pamięta swoje wyniki? W manualu nie znalazłem żadnej informacji o konieczności ustawienia zawieszenia w specjalny tryb do przeprowadzenia badania.

Dzięki serdecznie za info

Czy w nowych sterownikach jest zapisywana informacja o tym, że był dokonywany odczyt? Jeśli tak to jak wygląda kwestia ewentualnej późniejszej gwarancji?

Cześć, czy ktoś może na podstawie numeru VIN określić jaki wąż powinien pasować? Znalazłem info, że to prawdopodobnie jest numer 8E0145834 ale występują o różnych końcówkach AR; M; P a po wyjęciu węża numery nie są widoczne Jeśli dobrze odczytuje dane z CARProg2 https://ifinterface.com/page/page2.php?langid=1 to dla rocznika 2004 powinna być końcówka AR?

Czy na nowy czujnik dawać podkład później lakier i klar czy samym tylko lakierem je pojechac?

Zaczynam słyszeć jakieś niepokojące stuki z przodu a ponieważ komplet wahaczy był wymieniony to obstawiam amortyzatory lub ich poduszki. Zawieszenie 1BV OYJ OJH polecicie jakieś nadające się zamienniki oryginalnych amortyzatorów?

Witajcie, poniżej logi: Statyczny grupa 4 Statyczny grupa 13,18,23 Dynamiczny grupa 13,18,23 Motor to AVF, uszczelniacze pompek zostały wymienione, pompki wyregulowane na 180 ale korekcje na 4 pompce trochę mnie niepokoją. Powinienem zacząć się rozglądać za "nową" pompką czy szukać jeszcze gdzieś indziej?

Witajcie, Czy ktoś orientuje się jaka średnica sworznia powinna być dla zawieszenia 1BV? Podobnież w b6 były stosowane 2 rodzaje wahaczy (z grubym oraz cienkim sworzniem). To jakoś rocznikowo szło?

Ja też jestem po czyszczeniu parownika pod ciśnieniem roztworem Tunap. Ile u Ciebie trwał ten zabieg? Panowie w jaki sposób odbywa się czyszczenie Tunapem w naszych autach? W reklamie VW niby ta lanca bezpośrednio na parownik podaje płyn i wtedy to ma sens...

Dzięki Wszystkim za pomoc. Rozwierciłem dalej a następnie nagwintowałem na M6 Ostatecznie wyszło to tak: Pamiętacie ile ma fabryczna śruba długości? Kupiłem nowe M6x30 i przy wkręcaniu jednej ze śrub na końcu pojawił się delikatny opór...?

Na razie udało mi się przewiercić śrubę Próbowałem wbić torxa i odkręcić ale nie dało rady. Zastanawiam się czy próbować wykrętaków czy dać sobie spokój rozwiecić większym wierłem i nagwintować?

Czyli pozostaje rozwiercenie, przy odrobinie szczęścia wykrętakiem wyjdzie. Rozwierciłeś nito nakrętkę? i dałeś kolejną? Ps. od strony tapicerki jest jakieś podejście?

Witajcie, podczas próby wymiany tylnej ramki tablicy rej. w avancie ukręciły się obie śruby. Śruby ukręciły się podczas wykręcania. Miał ktoś podobny przypadek? Tak to wygląda:

Zmobilizowałeś mnie do napisania ogłoszenia w dziale polecane warsztaty. http://a4-klub.pl/lodzkie-41/auto-serwis-marek-kubiak-326396/

jeśli komuś przyjdzie do głowy zakup tych opon to musi się liczyć z ich głośnością, pomimo wskazań na etykiecie opony mówiących o 72db jakoś mi się nie chce w nie wierzyć, zimówki które zdjąłem mają 72db i praktycznie ich nie słychać a te nokiany szumią jak odrzutowiec no to ja już sam nie wiem ....

dzięki za wszystkie wasze opinie, zamówiłem zLine

Według tego testu 2014 Auto Bild Top 15 Summer Tyre Test - TyreReviews Hankook szybko się ściera a opinie o nim też jakieś średnie Hankook Ventus Prime2 | the Hankook Ventus Prime2 reviewed and rated - TyreReviews Pozostaje oczywiście pytanie na ile jedno i drugie jest sponsorowane

Jeździłeś na tych Continentalach?

Przyszedł czas na wymianę opon i zastanawiam się nad zakupem opon w rozmiarze 225/45R17: Continental ContiSportContact 5 Nokian zLine Bridgestone S001 Michelin Primacy 3 Jakieś za i przeciw, czy bez różnicy które wezmę? Preferowne szybkie pokonywanie zakrętów i to nie koniecznie na wprost

Cyanogen 11 bazuje na 4.4.x, ja akurat testowałem [ROM][AOSP][4.4.2][KOT49H] SuperNexus 4.0 - I9300 - Build 1 [25-12-13] - xda-developers

ja mam M i działa na najnowszym andku w galaxy s4. także możesz brać Zamontowałem 8P0862335H i bez problemu łączy się z urządzeniami opartymi na najnowszym Androidzie 4.4 (przetestowałem z Galaxy S3 i S4 na ostatniej wersji androida wydanej przez samsunga jak i customowym ROMie opartym o 4.4) oraz IOS 7.1 (Iphone 5)

Obecnie mam moduł 8P0862335A, który sparowany jest z Samsungiem S3 z androidem 4.1.2 Kontakty z SIM wyświetlają się na FISie, kierownica multifunkcyjna wybiera/odbiera/kończy połączenia. Po upgradzie systemu operacyjnego na tel powyżej androida 4.1.2 parowanie z BT przestaje działać. W związku z tym chciałbym wymienić mój moduł BT na taki, który współpracuje z najnowszymi wersjami androida. Przeglądając allegro i ogłoszenia na forum znalazłem moduły w wersjach 8P0862335H oraz 8P0862335M. Czy ktoś powie mi jaka jest różnica pomiędzy tymi modułami i czy komuś działają prawidłowo z androidem w wersji 4.4 lub 4.3?

ile taki zestaw? i jak z jego montażem? trzeba od dołu coś ściągać? dużo z tym roboty jest?

u mnie jak wybierak puści to biegi wchodzą normalnie jak na obecną temp. problem jest z samym przymarzaniem wybieraka Ps. Tutaj ten sam problem http://a4-klub.pl/uklad-napedowy-skrzynia-biegow-12/b6-avf-blokada-dr-ka-skrzyni-bieg-zamarz-223615/ ale bez informacji o rozwiązaniu

Mam dokładnie ten sam problem, po dłuższym postoju na mrozie wybierak przymarza. Na szybko próbowałem zdjąć osłonę lewarka zmiany biegów. Od strony popielniczki delikatnie udało mi się ją podważyć ale od strony ręcznego mocno trzymało i dalej nie próbowałem bo bałem się przy obecnych mrozach połamać jakieś zaczepy. Jak się do niego dostać?