ems

podjechałem dziś do elektryka, wbił się w wiązkę przy mikrostyku i mikrostyk działa ok. Więc chyba rzeczywiście przyszedł czas na wymianę modułu komfortu, tym bardziej, że prócz klapy inne problemy z elektryka też zaczynają się dziać. Dzisiaj otworzyły się tylko przednie drzwi, zamek nie zaryglował po przekroczeniu prędkości a szyby nie działały. Po przejechaniu kilometra zamek się zaryglował a szyby znów działają ....

Może i masz rację... po dniu działania znów klapa przestała się otwierać Podobny problem znalazłem tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=170048.0 ale coraz bardziej myślę o oddaniu auta w ręce elektryka. Z drugiej strony ktoś tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=95498.msg1088683#msg1088683 miał podobny problem i chyba był on związany z wiązką od strony pasażera ?

tapicerkę klapy zdjałem do mikrostyku się dostałem i wszystko wygląda ok. Gdybym wiedział, które piny w zlączu przy mikrostyku odpowiadają za wysłanie sygnału mógłbym na krótko zamknąc obwód i wykluczyć ewentualny uszkodzony mikrostyk. No chyba, że gdzieś kabel sie przełamał ?[br]Dopisany: 14 Listopad 2010, 10:03_________________________________________________Nikt nie ma pojęcia gdzie leży prawdopodobna przyczyna awarii ? Elektryka zaczyna mi świrować. Ostatnio przestały działać elektryczne szyby oraz automatyczne blokowanie drzwi po przekroczeniu predkosci, po pewnym czasie blokowanie zaczęło działać i szyby wróciły do normy z mały defektem a mianowicie z panelu kierowcy da się tylko opuścić szybe pasażera, natomiast nie idzie jej podnieść, podnosi ją za to panel pasażera ? Nie wiem czy winy szukać w module komfortu czy w module w drzwiach pasażera czy może w wiązce idącej do tego modułu z słupka ... ? a moze w module szyb pasażera [br]Dopisany: 18 Listopad 2010, 09:57_________________________________________________Postanowiłem się przyjrzeć połączeniu pomiędzy drzwiami a słupkiem. Przed wypięciem kostki z słupków odłączyłem akumulator. Na pierwszy rzut oka nie widać aby któryś z kabli był przerwany ( osłony od strony drzwi nie udało mi się ściągnąć więc dostęp był ograniczony). Popsikałem złącza kontaktem i organoleptycznie palcem sprawdziłem kable. Po złożeniu zarówno klapa jak i szyba działa. Nie wiem czy odłączenie zasilania czy też, któryś z kabli w drzwiach kierowcy pasażera nie ma styku i ruszanie nimi pomogło ...

To podaj linka, ktoś kto będzie szukał rozwiązania i trafi na ten wątek będzie miał ułatwioną sprawę. Ja mogę tylko napisać, że u mnie zaczęło działać. Postanowiłem się przyjrzeć połączeniu pomiędzy drzwiami a słupkiem. Przed wypięciem kostki z słupków odłączyłem akumulator. Na pierwszy rzut oka nie widać aby któryś z kabli był przerwany ( osłony od strony drzwi nie udało mi się ściągnąć więc dostęp był ograniczony). Popsikałem złącza kontaktem i organoleptycznie palcem sprawdziłem kable. Po złożeniu klapa działa. Nie wiem czy odłączenie zasilania czy też, któryś z kabli w drzwiach kierowcy pasażera nie ma styku i ruszanie nimi pomogło ... Tutaj link do podobnego przypadku: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=170048.0

wczoraj na wszelki wypadek sprawdziłem moduł komfortu i jest suchutko. Po wykasowaniu błedów po jakimś czasie powracają te dwa: 01331 - Door Control Module: Driver Side (J386) 49-10 - No Communications - Intermittent 01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387) 49-10 - No Communications - Intermittent

ech .... zamiast zacząć od vagowania to rwałem tapicerkę, wykręcałem listwę itp. dzisiaj z ciekawości się podłączyłem i było pełno błędów w module komfortu ... po ich wykasowaniu jak ręką odjął klapa działa. Jutro postaram się wkleić błędy, pytanie tylko skąd one się wzięły ?[br]Dopisany: 01 Listopad 2010, 21:05_________________________________________________Oto błędy: Control Module Part Number: 8E0 959 433 BA Component and/or Version: Komfortgerát TA7 1310 Software Coding: 07008 Work Shop Code: WSC 63251 Additional Info: 8E1959801B Tőrsteuer.FS BRM 0103 Additional Info: Steuergerát Beif. antwortet nicht 10 Faults Found: 01331 - Door Control Module: Driver Side (J386) 49-10 - No Communications - Intermittent 01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387) 49-10 - No Communications - Intermittent 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-10 - No Communications - Intermittent 01320 - Control Module for Climatronic (J255) 49-10 - No Communications - Intermittent 01336 - Data Bus for Comfort System 37-10 - Faulty - Intermittent 00956 - Key 2 35-10 - - - Intermittent 00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527) 49-10 - No Communications - Intermittent 00457 - Control Module for Network (J519) 49-10 - No Communications - Intermittent 01331 - Door Control Module: Driver Side (J386) 49-10 - No Communications - Intermittent 01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387) 49-10 - No Communications - Intermittent[br]Dopisany: 03 Listopad 2010, 13:21_________________________________________________Dzisiaj popadało i problem powrócił... [br]Dopisany: 04 Listopad 2010, 07:03_________________________________________________Ręce juz mi opdają, po kilku dniach działania dzis pojechałem na myjkę. Po wyjeździe z myjki klapa już nie działa Albo to jakis zbieg okolicznosci albo zaczyna sie to sypac jak jest wilgotno. Macie jakieś pomysły ?

Problem rozpoczął się od braku możliwości otwarcia tylnej klapy w avancie: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=167277.0 Jednak wygląda na to, iż jest on związany z modułem komfortu w związku z czym pozwoliłem sobie założyć temat w dziale lepiej pasującym? (Jeśli mod uzna, że dział elektryka lub diagnoza będzie lepszym działem to proszę o przeniesienie ) Błędy w module: Control Module Part Number: 8E0 959 433 BA Component and/or Version: Komfortgerát TA7 1310 Software Coding: 07008 Work Shop Code: WSC 63251 Additional Info: 8E1959801B Tőrsteuer.FS BRM 0103 Additional Info: Steuergerát Beif. antwortet nicht 10 Faults Found: 01331 - Door Control Module: Driver Side (J386) 49-10 - No Communications - Intermittent 01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387) 49-10 - No Communications - Intermittent 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-10 - No Communications - Intermittent 01320 - Control Module for Climatronic (J255) 49-10 - No Communications - Intermittent 01336 - Data Bus for Comfort System 37-10 - Faulty - Intermittent 00956 - Key 2 35-10 - - - Intermittent 00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527) 49-10 - No Communications - Intermittent 00457 - Control Module for Network (J519) 49-10 - No Communications - Intermittent 01331 - Door Control Module: Driver Side (J386) 49-10 - No Communications - Intermittent 01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387) 49-10 - No Communications - Intermittent Po ich wykasowaniu wszystko wróciło do normy jednak po pewnym czasie problem powrócił i dziś znów nie mogę otworzyć klapy, działa tylko pilot. Nie wiem czy to zbieg okoliczności ale dziś w nocy popadało i od tego momentu problem powrócił. Jakiś czas temu moduł komfortu został zalany: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=160788.0 Jednak po osuszeniu wszystko działało jak należy przez ponad miesiąc. Czyżby woda znów dostawała się do modułu ? Czy poniższe błędy są wynikiem problemów z komfortem czy gdzieś indziej powinienem szukać przyczyny ? Przed chwilą sprawdziłem błędy w wybranych modułach: Silnik: Control Module Part Number: 038 906 019 LJ Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000SG 5934 Software Coding: 00002 Work Shop Code: WSC 63251 Additional Info: 1 Fault Found: 18107 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Steering Wheel Electronics P1699 - 35-00 - - Wskaźniki: Control Module Part Number: 8E0 920 930 T Component and/or Version: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D42 Software Coding: 00001 Work Shop Code: WSC 05311 Additional Info: 3 Faults Found: 01331 - Door Control Module: Driver Side (J386) 49-10 - No Communications - Intermittent 01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387) 49-10 - No Communications - Intermittent 01320 - Control Module for Climatronic (J255) 49-10 - No Communications - Intermittent Komfort: Control Module Part Number: 8E0 959 433 BA Component and/or Version: Komfortgerát TA7 1310 Software Coding: 07008 Work Shop Code: WSC 63251 Additional Info: 8E1959801B Tőrsteuer.FS BRM 0103 Additional Info: 8E1959802B Tőrsteuer.BF BRM 0103 2 Faults Found: 01331 - Door Control Module: Driver Side (J386) 49-10 - No Communications - Intermittent 01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387) 49-10 - No Communications - Intermittent Centralna elektryka Control Module Part Number: 8E0 907 279 F Component and/or Version: int. Lastmodul RDW 0517 Software Coding: 00011 Work Shop Code: WSC 63251 1 Fault Found: 01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387) 49-10 - No Communications - Intermittent [br]Dopisany: 04 Listopad 2010, 07:33_________________________________________________Czy kabel od tylnej klapy idzie bezpośrednio z modułu komfortu do klapy czy po drodze są jeszcze jakieś złącza ?[br]Dopisany: 07 Listopad 2010, 21:33_________________________________________________Serio nikt nie ma schematów elektrycznych, żeby sprawdzić czy kabel od mikrozłącza w klapie idzie bezposrednio do komfortu czy jest po drodze jakieś złącze jeszcze ? Po wykasowaniu błedów powracją nastepujące w module komfortu: 01331 - Door Control Module: Driver Side (J386) 49-10 - No Communications - Intermittent 01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387) 49-10 - No Communications - Intermittent Dzisiaj sprawdziłem moduł, suchy.

Odnoszę wrażenie, że od pewnego czasu leja jakoś słabiej i niżej niz zazwyczaj. Na początku myślałem, że może się jakis syf dostał do dyszy ale nie chce mi sie wierzyć żeby w tym samym czasie oba spryskiwacze były zapchane ? Na co zwrocić jeszcze uwagę ? Jakiś problem z modułem centralnej elektryki ?

u mnie po wciśnięciu przycisku na klapie nic się nie dzieje ... tylko pilot otwiera klapę

Zdjąłem tapicerkę, wykręciłem listwę i z zewnątrz wszystko wygląda ok. Światełka od podświetlenia tablicy działają, mikrostyk wygląda ok. Nie wiem, które piny w wtyczce są odpowiedzialne za otwarcie klapy więc na krótko nie mogłem sprawdzić. Co jeszcze sprawdzić ?

Trzeba rwać tapicerkę klapy czy jakoś inaczej da radę podejść ?

Od paru dni mam problem z otworzeniem tylnej klapy w avancie. Zamek nie reaguje w chwili przyciśnięcia przycisku na klapie. Otwieranie za pomocą pilota działa, więc siłownik jest ok . Co może być przyczyna takiego stanu rzeczy ?

Osłona kupiona i założona, cena aso koło 90- pln

Dzięki serdeczne, ten akurat był od przewodów idących do pompy abs

Ja chciałem podnieść wykładzinę za fotelem kierowcy do suszenia. Jednak przy próbie demontażu osłony słupka poległem. Widzę, że w osłonie są zaczepy, które wchodzą w podłogę i wygląda tak jakby najpierw trzeba było zdjąć ten kawałek który maskuje basy bezpieczeństwa ? Jak się do tego zabrać ?

próbowałem znaleźć numer ale nawet po zdarciu farby/brudu nie udało mi się namierzyć nie wiem skąd to się wzięło pod maską

Dzisiaj założyłem osłonę podszybia podczas zdejmowania uszczelki od strony kierowcy wyleciałą taka oto część: co to jest i gdzie powinno byc zamontowane ?

brzmi jak jakaś magiczna sztuczka ale to tylko pomoc przy podniesieniu wykładziny http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=122143.0 Ps. dzisiaj jadę do aso po osłonę akumulatora (podszybie) i klapkę, może trochę mniej syfu będzie się dostawać do tych kanałów upustowych.

Nie wiem w czym do końca leżał problem, gdyż po podpięciu Vaga oba kluczki były zakodowane. Poczyściłem błędy, drugi kluczyk jeszcze raz zakodowałem na drugim miejscu i po tych dwóch operacjach śmigają oba [br]Dopisany: 28 Wrzesień 2010, 20:52_________________________________________________ Pomysł z pojemnikiem na płyn do spryskiwaczy również w moim przypadku zdał egzamin

Czy po tym rozłaczeniu modułu komfortu potrzebuję na nowo kodowac kluczyk ? Bo nie wiem czy mi bateria w nim padła czy jeszcze gdzieś indziej szukac przyczyny ?

Jak możesz to wrzuć jakąś fotkę dla potomnych.

Pewnie leje się w tym samym ale u mnie jej stan na podszybiu musiał się na tyle podnieść żeby zaczęła tamtędy płynąć. Obudowa kompa raczej ok. bo nie pamiętam żeby została uszkodzona podczas wgrywania programu do niego.

Gumowy kondon spadł więc podjechałem do firmy obok na podnośnik. Przed wjazdem pytam sie czy ja mam wjechać czy on. Stwierdza, że ja i kieruje mnie, pokazując, że jeszcze do przodu mam jechać. Nagle słysze oo ku***a i każe mi cofać po czym urywa się lewa część spoilera zderzaka .... Myślałem, że mnie krew zaleje. Pękły dwa mocowania po lewej stronie... Dokładka założona, kondon wyjęty ale spoiler minimalnie odstaje Po dojściu do siebie zabrałem się za ten nieszczęsny moduł. Podnóżek zdjęty, listwa dolna też, zabieram sie do fotela i .... utknąłem na ostatniej śrubie. Okazało się, że ktoś wcześniej ją obrobił Tak więc oficjalnie potwierdzam, że moduł da się wyjąć bez odkręcania fotela jednak jest to bardziej uciążliwe. Po podniesieniu wygłuszenia przetarłem oczy ze zdumienia. Ludzie piszą, że mają wilgotno od strony kierowcy. U mnie było bajoro Najpierw kubkiem wodę wylewałem, później ręcznikiem wyciagałem resztę, na końcu jakąś szmatką a i tak w gąbce jescze sporo zostało . Chyba z 3 litry wyciągnąłem. Moduł pływał sobie w wodzie w swoim szczelnym opakowaniu Wyjąłem, osuszyłem i wsadzam na test do auta bez zapinania go w pudełeczko i lipa ... Wsteczny się pali, klapa na fisie i tylne drzwi otwarte, podświetlenie nóg z tyłu nie działa podobnie jak centralne zamykanie drzwi. Moduł spowrotem na stół. Tym razem go otworzyłem. Wszystko umyłem denaturatem a później zlałem kontaktem. Tym razem ożył banan pojawił sie na twarzy, wszytsko śmiga Noi tak radośnie minęlo mi dzisiejsze popołudnie ... Jutro wsadzam do auta maszynę do osuszania pomieszczeń.

Oba kanały spustowe były zatkane. Jeden jest pod aku drugi pod serwo. Przy okazji czyszczenia wypadł mi ten gumowy kondon i leży pewnie gdzieś na plastikowej osłonie pod silnikiem :/

Ja przed chwilą byłem przy aucie sprawdzić bezpiecznik nr 38 i on jest w porządku. Drzwi tylne również mi się nie otwierają i teraz wsadziłem rękę przez przód i czuję, że też mam tam kałużę Podniosłem maskę i widzę, że aku stoi w wodzie i pod serwem też woda stoi więc nie wiem czy to gdzieś nie stamtąd mnie zalało ? Wiem że pod aku jest kanał i pewnie się zatkał ale czy jest jeszcze jakiś inny ?