koledzy mam takie pyt. czy po zamarznieciu filtra nalezy go wymienic na nowy czy wystarczy go rozgrzac?

bezwzględnie wymienić

a rozgrznie nic nie pomoze? przed zimą wymieniałlem filtr

Mi się wydaje że struktura po zamarznięciu została uszkodzona.

Bezwzględnie wymieniaj...

ok

mi zamarzł. od kilku dni w nocy i rano ponad -30 jest. niestety, suszarka do włosów chwila na filtr i pali:) później już jeździ. tak dwa dni juz mi zamarza na rano.

wymienić nie mam sensu bo wymienie a jutro rano bede miał to samo:)

autko pali wiec póki co nic nie robie, a zrobi sie juz całkiem cieplej wtedy zmiana na wiosne.

też chciałęm dzisiaj zmienic ale co mi to da jak mi nowy jutro zamarznie;)

Kolego jak już nie chcesz wymieniać filtra to rozgrzej go np. punktowo suszarką wtedy wlej do baku ulepszacza do ON ( koszt ok 7 zł na bak - naprawde pomaga ) + zatankuj do pełna . Wina leży po słabym ON , a nie uszkodzonej strukturze filtra . Tak przynajmniej mnie się wydaje . Pozdro

hehe z tymi szuszarkami to uważajcie dzisiaj w wiadomościach gadali o gościu co suszarą płyn w baniaczku do spryskiwaczy chciał roztopić bo mu zamarzł :> niestety skutki były fatalne bez strażaków sie nieobyło :gwizdanie:

P.S. Ja bym wymienił....ale to moje zdanie

panowie kupić raz porządny filtr a potem, kiedy są takie temperatury stosować depresator do paliwa - paliwo wtedy nie ma prawa zamarznąć, sąsiad tak stosował Ultimate i zarzekał sie że żadnego dziwactwa do baku nie wleje że pewnego dnia do pracy nie pojechał a ja obok niego odpaliłem od strzała, ...było chyba wtedy -25

ja tak zrobiłem że jak juz odpaliłem to dodatek na cały bak i do pełna.

ale filtra narazie nie wymieniam bo totalnie bez sensu skoro jutro znowu bedzie - 30 albo lepiej i zamarznie;/

zastanawiam sie jeszcze na świecami czy aby na pewno wszystkie mam sprawne.

od dwóch dni jak jest rankami i noca u mnie -30 to autko pali na sekunde złapie i zaraz gaśnie.

później doładowuje aku i kilka minut grzeje filtr i juz jest ok.

szkoda ze ropa z orlenu juz przy 25 marznie...

wcześniej jak były mrozy do 22-23 stopni to było bez problemu,

no właśnie, gdzieś już czyłem niedawno, ktoś pisał że na stacji - chyba Shell - powiedzieli mu że rope mają do -26

to z orlenem to na oficjalnej stronie jest napisane. takze -24 -25st i raczej pewne ze nie odpalisz, no chyba ze za czasu depresator wlejesz.

troche powinni to zwiekszyc polepszyć ale cóż... pewnie koszty. nie wiem jak jest z shellem czy z bp, podobno na lotos jest wiecej i statoil arctic diesel czy jakoś tak

u nas jak narazie w polsce nigdy nie będe pewien do końca co tankuje....niema sie co oszukiwac

A mówić to każdy będzie że na jego stacji paliwo najlepsze

u nas jak narazie w polsce nigdy nie będe pewien do końca co tankuje....niema sie co oszukiwac

A mówić to każdy będzie że na jego stacji paliwo najlepsze

to sie pewnie zgadza albo ba pewno

ale co zrobić...

niech te mrozy sp***rzają bo nawet najlepszy silnik mi nie pomoże jak mi ropka zamarznie:(

-34 wczoraj u mnie rano to już przesada.

u nas jak narazie w polsce nigdy nie będe pewien do końca co tankuje....niema sie co oszukiwac

A mówić to każdy będzie że na jego stacji paliwo najlepsze

Ponoć biorą z tych samych hurtowni, nie zależnie od znaczka

u nas jak narazie w polsce nigdy nie będe pewien do końca co tankuje....niema sie co oszukiwac

A mówić to każdy będzie że na jego stacji paliwo najlepsze

Ponoć biorą z tych samych hurtowni, nie zależnie od znaczka

potwierdzam, czytałem pare artykółów na ten temat, chyba tylko Lukoil zwozi od ruskich