[B6 AVF logi] prośba o analize

[spanky 7]

auto sie wiecej nie dogrzeje. Cislelismy calkiem mocno zanim zaczelismy logi. Z bledów byl wywalony G62 - wiec to pewnie on jest przyczyna takiej temp.

co do 011 mam takie 1 spostrzezenie.

Czy nie moze byc mowy o minimalnym notlaufie (spadek z 2585 do 2340 przy 2184o/min) co uniemozliwilo sie poprawne wkrecenie turbiny? Pozatym turbulum nie laduje ladnie i równo tylo szaleje.

nie ma mowy o zadnym notlaufie ... wzrost doładowania do granicy 2500 mbar przy ~2000-2100 rpm to typowy overboost ... potem cisnienie spada do wymaganego i jakos tam sie stabilizuje na poziomie wymaganego ...

problem w tym ze zadane cisnienie przez zmieniony soft prawie niczym sie nie rozni od seryjnego ....

p.s z tego co sie dowiedzialem Vag nie musi pokazywac naprawde tego co zostało zrobione (dotyczy to np doładowania) .... głebsza analiza jest tylko mozliwa na podstawie map .... a w tym ta ja jestem jak narazie cienki bolek ...

ide do domu ... do jutra ...

[Cuber 62]

no wiec panowie co w końcu radzicie?

[pre_pl 8]

jesli odczucia Twoje w stosunku auta są kiepskie, no i objeżdza Cię 145PS to odżałuj stówę i zmierz auto gdzie indziej (inna inercja, obciążeniówka Maha, albo znajdź nawet coś takiego jak ma Rogal, myślę że w Krakowie ktoś ma coś takiego).

Potem pojechałbym do Vtechu z pytaniem i na ponowny pomiar na hamowni (przed grzebaniem w sterowniku najlepiej)

[poziek 14]

W V-techu jest inrercja ?? Jeżeli tak to zrób pomiar na innej inercji. Wymień termostat i zrob nowe logi.

[Gość Murzyn]

G62 - termostat jeszcze iekoniecznie jest walniety

[poziek 14]

Adaś też wymieniał u siebie G62 -także padają - normalka - najpierw wyeliminuj problemy - potem jedź na hamownie

[pre_pl 8]

G62 to czujnik, nie termostat (zajrzyjcie w inny temat o tym, jest opisane łącznie z cenami). Ostatnie tematy...

W V-techu jest inrercja ??

jeeep, dlatego napisałem w takiej kolejności jak napisałem.

Warto mieć porównanie, chociaż i tak zalezy od ustawionych parametrów....

[poziek 14]

Spoko nie doczytałem dokładnie co ma walnięte - rozrózniam g62 od termostatu :tongue:

[Cuber 62]

no to wymieniłem ten czujnik temperatury cieczy...... wrrrr przekichana robota( jak ktoś bedzie wymieniał niech sobie lepiej wczesniej kupi takie "zabezpieczenie"owego czujnika bo się łamią ) pytanie co dalej robic..... a moze turbina juz pada..... ??

[Gość Murzyn]

dalej robic logi

[Cuber 62]

No to Murzynek kiedy jesteś next time w Grodzie Kraka??

[adamooo 2]

śledze temat zrób logi dzisiaj i wklej na SR..zobaczymy co tam powiedzą..

[spanky 7]

a moze turbina juz pada..... ??

nic nie pada ... przeciez widzisz ze pompuje tyle ile zadaje ECU ... podjedz na rolki i zmierz autko ...

[Cuber 62]

W Piątek jade do V-Techu jestem juz z Nimi umówiony zobaczymy co i jak........

[spanky 7]

W Piątek jade do V-Techu jestem juz z Nimi umówiony zobaczymy co i jak........

czekamy z niecierpliwoscia ...

[Cuber 62]

wcześniej robimy jeszcze logi z Murzynkiem i zobaczymy co i jak po wymieanie czujnika temperatury cieczy...

[Gość Murzyn]

3,8,11 juz starcza + temp na 0? Tak

[Rogalotti 0]

Panowie nie sugerujcie się logami przy ocenianiu mocy, odczyty logować są dobre przy ocenianiu tylko i wyłącznie poprawnosci pracy motoru !. To co VAG wskazuje nie ma nic do rzeczy w kwestii jaka faktycznie jest dawka i jakie faktycznie jest doładowanie !. Cuber musisz zmierzyć auto pod obciązeniem na hamowni obciążeniowej wtedy bedziesz miał realny wynik.

Pozdrawiam.

[Gość Murzyn]

Panowie nie sugerujcie się logami przy ocenianiu mocy, odczyty logować są dobre przy ocenianiu tylko i wyłącznie poprawnosci pracy motoru !. To co VAG wskazuje nie ma nic do rzeczy w kwestii jaka faktycznie jest dawka i jakie faktycznie jest doładowanie !. Cuber musisz zmierzyć auto pod obciązeniem na hamowni obciążeniowej wtedy bedziesz miał realny wynik.

Pozdrawiam.

jezeli tak, to nowe logi nic nie wniosa ;/

Nic sie nie zmienilo. Temp jest ok - 89C

Jutro cuber wrzuci

[Cuber 62]

no to prosze logi z dzisejszego wieczoru............