Audi B4 8C Limo 20vt r4 By FranoF1

[FranoF1 1]

Tak jestem w Polsce. Napisz wiecej na pv.

Pozdr[br]Dopisany: 27 Sierpień 2011, 06:01_________________________________________________Update 7 Październik 2011

Magiel zamontowany

Uchwyty do tanku, dla swril`a

Skrzynia CGR 6-gang Rs2, nowy olej 75-90

Customowe lapy pod skrzynie biegów, póki co są dwie łapy, docelowo będą trzy, ale o tym później...

http://megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/77.jpg

http://megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/78.jpg

http://megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/79.jpg

http://megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/80.jpg

http://megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/81.jpg

http://megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/82.jpg

http://megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/83.jpg

http://megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/84.jpg

http://megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/85.jpg

http://megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/86.jpg

http://megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/87.jpg

http://megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/88.jpg

http://megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/89.jpg

Pozdrawiam

Krzysiek

[SebaMC 1]

Jak dla mnie bomba, świetna robota, powodzenia

[FranoF1 1]

Update 4 Grudnia 2011

Przerobienie wózka/sanki , dospawana druga łapa.

Polibusze w wózek/sanki .

Obejście nagrzewnicy.

Powerflexy do stabilizatorów przód tył.

Dyfer + wał + półosie.

Poduszki AP MotorSport silnik + skrzynia.

Hamulec hydrauliczny.

Korektor siły hamowania.

2 Pompy paliwa Bosch Motorsport 044

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/90.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/91.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/92.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/93.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/94.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/95.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/96.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/97.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/98.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/99.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/100.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/101.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/102.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/103.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/104.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/105.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/106.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/107.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/108.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/109.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/110.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/111.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/112.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/113.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/114.jpg

Napęd już drepta:

Pozdro

Krzysiek

[krzysaudi 1]

80-tka to moje ulubione autko - tym bardziej takie cudo .

krzysiek

[FranoF1 1]

Update

18.12.2011

Nowy wydech V2A na tzw V-Bandach(motorsport)

Powerflexy do Wydechu

Bandaż(po świętach będzie owinięty cały układ wydechowy)

Złączki do podłączenia zasilania paliwa(ATL)

Sztywny powrót do swirl`a

Przewód hamulcowy Teflon seria 600 (oplot V2A)

Złączki Dash itp.

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/115.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/116.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/117.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/118.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/119.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/120.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/121.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/122.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/123.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/124.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/125.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/126.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/127.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/128.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/129.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/130.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/131.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/132.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/133.jpg

Krzysiek

[OGr 2]

ten układ wydechowy wygląda jak komin hehe ;-) pięknie pięknie ;-) nie będzie Ci szkoda nim jeździć ? ;-) Załapię się na jazdę próbną jak skończysz ;-) ?

[Wąski 2]

jestem pod mega wielkim wrażeniem Twojej pracy i włożonych funduszy projekt

[OGr 2]

ten projekt chyba nigdy się nie skończy ;-)

[bezimienny 0]

Witam, własnie z kolegą na FKP dyskutujemy na temat montażu quattro do budy z FWD w B4, piszesz tu że podchodzi bez kombinacji, tak? a co z bakiem? u ciebie widze jest inny czyli problem odpada, ale co z amortyzatorami? te z ośki na pewno nie podejda do Quattro tak samo jak ich górne mocowania, wyczytałem również gdzieś że tunel sie różni. Według tego co tu widze i co napisałeś to żaden problem, mógł byś mi to jakoś pokrótce wyjaśnić?

Pozdrawiam

[FranoF1 1]

Update 10.02 2012

Cambery do B4, dzięki Wielkie dla Birola

Przeróbka wózka, i belki, niestety było za mało miejsca na wydech...

Mocowanie Dyfra za wysoko, dystans Alu P11, ok21mm...

Na ostatnich dwóch fotkach widać dokladnie jak wysoko udało sie poprowadzić układ wydechowy, dlatego trzeba bedzie owinąć bandażem.

Customowa Łapa Dyfra

2 poduszki AP MotorSport

Tuleje Aluminiowe AP Motorsport

Tuleje PU do mocowania dyfra(trójknika)

Wydech 2 rurka

Łacznik elastyczny 150mm 2,5cala V2A

Customowy hak holowniczy

Zaciski i złaczki do hamulców

Plus drobne zmiany w pedalerii....

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/134.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/135.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/136.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/137.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/138.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/139.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/140.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/141.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/142.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/143.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/144.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/145.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/146.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/147.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/148.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/149.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/150.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/151.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/152.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/153.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/154.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/155.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/156.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/157.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/158.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/159.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/160.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/161.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/162.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/163.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/164.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/165.jpg

http://www.megalol.d2.pl/franof1/B4_8C_20vt/166.jpg

pozdr

[bezimienny 0]

Wszystko pięknie ładnie, tylko tem brzydki brudny amor nie pasuje

[FranoF1 1]

Wszystko pięknie ładnie, tylko tem brzydki brudny amor nie pasuje

Taaa....

[FranoF1 1]

Update

Chłodnica ukł kierowniczego, Mocal 10 rzędowa

Teflon Dash D-06 seria 600

Złączki, Uszka itp

Zbiorniczek V2A

Przewód sprzęgła Dash D-03 seria 600, 12x1 na 10x1

Pro-Lite Quick Steer Quickner 1,5 : 1

OMP Carbon 32cm

Quick Release

Naba MoMo OMP

Klatka Ireco Motorsport

Wykonanej ze Stali chromowo-molibdenowej 25CrMo4

Hydrauliczne łożysko AP Racing

Waga 425g

Materiał Aluminium

Powierzchnia tłoka 920mm2

Max ciśnienie 69bar

Gwint M12x1

CP 3859-1254

Zestaw na 500Nm

Docisk Sachs Race Enegineering

Lekki zamach 6,75 Kg (seria 10 Kg)

Tarcza 228 mm F1 Racing Carbon Kevlar Stage 2

-chłodnica stage 2(dedykowana do S3) 650x415x50mm

-thermoschalter 80/85 stopni (z jakiegoś Mercedesa)

-wentylator Spal wciągający 12V 412mm 385mm 87,6mm 3430 m³/h 19,5Amp

-przespawanie coolera oraz krótszy dolot

-tuleje Alu do sanek przód

-złaczki Samco Sport

-belka przód custom, alu 13mm PA11, profil o grubości 3mm

-przeniesienie chłodnicy z hydrauliki na przód

pozdrawiam

[hasik1978 0]

CHlopie kawal dobrej roboty...Gratki takiego wozu

[a4-freunde 2]

kolego pokaz aktualne foty

[A-rek 22]

Frano mogę tak szczerze zapytać jaki jest cel twojego projektu?

projekt dopracowany w szczegółach ale ciekawi mnie w jakim celu go budujesz.....

[FranoF1 1]

Arku- takie hobby, zamiast przesiadywać po pracy w barach, wole pójść do garażu i podłubać przy samochodzie....

"Dieta" 3kg -> 600g

Lekkie kółka dla paska klinowego wielorowkowy:

Alternator - dodatkowa obróbka na tokarce, nie pasowało do końca.

Pompa hydrauliczna

Do wału

Zmiana paska z 5PK1300 na 5PK1270

[SebaMC 1]

Dawno tu nie zaglądałem, ale widzę grube postępy, nic tylko pogratulować no i życzyć powodzenia

[kokiesz 0]

projekt super... gdzie można Cie zobaczyć na drodze? bo ja też SWD

[FranoF1 1]

Projekt jeździ za granicą...

Update:

KW Variant 3 inox-line – Perfect Street Performance

Frezowanie kolumn by móc regulować siły odbicia i dobicia

Pozdro