[B5 AHU] Buczenie spod maski

[graczykt88 0]

Witam panowie pomuszcie mi z pod maski slysze dzwine buczenie jak samochod chodzi tak do 1.5 tys obrotow i nieraz jak sie skreca kierownica od czego to moze byc spowodowane?? No i jak dodaje gazu na postoju no ale tak gdzies tez do 1.5 tys obrotow bo pozniej nic nie slysze , a no i dodam ze nieraz jak odpale samochod to sie swieci kontrolka od ladowania i jak lekko dodam gazu znika co to moze byc??

[wiktorsam 3]

Mogą to być łożyska alternatora, sprzęgiełko, może też być bucząca pompa wspomagania.

[marcin9680 0]

Albo lozysko , wktorym jest osadzona oska od wentylatora chlodnicy , tego ktory jest napedzany paskiem wielorowkowym.

Lozysko to osadzone jest w tej duzej lapie z prawej strony silnika do ktorej min. jest mocowany alternator na gorze i pompa od wspomagania na dole.

Ja tez tak mialem , ze buczenie sie pojawialo w pewnym zakresi obrotow , cisza byla gdy autko sobie pyrkalo lub kiedy jechalem 120-140km/h dopiero jak sie lekko przegazowalo na biegu jalowym to cos tam buczalo az wkoncu zaczelo wyc w calym zakresie obrotow , nasilalo sie po skrecie kierownicy , tak mnie wkurwialo (sorki za slownictwo) ze wkoncu mialem dosc i wymienilem chodz nie odrazu.

Mianowicie na poczatku myslalem , ze wycie to jest spowodowane zuzyciem lozyska wiskozowego w owym wentylatorze (tez bylo zuzyte) , wymienilem , zlozylem wszystko do kupy , czas na probe i lipa jak wylo tak wylo dalej i znow rozbieranie i macanie i krecenie kazdym kolem pasowym az wkoncu wymacalem , ze jak zakrecilem palcem tym lozyskiem osadzonym w lapie to odrazy wyszlo co jest powodem tego wycia.

Co do wymiany to tragedi nie ma , jedyny problem mialem ze zdjeciem pompy od wspomagania (trzeba ja wyjac bo po dnia znajduje sie jedna ze srub mocujaca lape do bloku silnika) bo nie moglem zdjac kola pasowego a sruby mocujace pompe sa dlugie i nie mozna ich wyjac bez zdjecia owego kola pasowego , tak wiec pilka do metalu w ruch , sruby uciete i zastapione nowymi ciutke krotszymi ale w niczym to nie przeszkadza pompa jest dobrze przykrecona no i to podstawa potrzebna jest prasa do wycisniecia starego lozyska i wduszenia nowego.

[Bizon_gt 0]

Witam panowie pomuszcie mi z pod maski slysze dzwine buczenie jak samochod chodzi tak do 1.5 tys obrotow i nieraz jak sie skreca kierownica od czego to moze byc spowodowane?? No i jak dodaje gazu na postoju no ale tak gdzies tez do 1.5 tys obrotow bo pozniej nic nie slysze , a no i dodam ze nieraz jak odpale samochod to sie swieci kontrolka od ladowania i jak lekko dodam gazu znika co to moze byc??

jesli skrecasz i dodajesz gazu i trzeszczy cos zajedz na plac tam gdzie nie ma samochodu i daj na maxa w lewo a pozniej w prawo. a po za tym mozesz tez podniesc na podnosnik do samochodu i sprawdzic czy nie ma luzu na kole poprostu wez rekoma za koło i poruszaj

[pawel1985 0]

Witam panowie pomuszcie mi z pod maski slysze dzwine buczenie jak samochod chodzi tak do 1.5 tys obrotow i nieraz jak sie skreca kierownica od czego to moze byc spowodowane?? No i jak dodaje gazu na postoju no ale tak gdzies tez do 1.5 tys obrotow bo pozniej nic nie slysze , a no i dodam ze nieraz jak odpale samochod to sie swieci kontrolka od ladowania i jak lekko dodam gazu znika co to moze byc??

odnośnie buczenia to miałem podobnie, u mnie pomogła wymiana sprzegiełka alternatora, sprawdź napinacz paska wielorowkowego jak pracuje czy nie wpada w jakieś wibracje i stan paska wielorowkowego,przy dłuższej jeździe z padnietym sprzegielkiem napinasz paska wielorowkowego może sie uszkodzić

odnośnie kontrolki ładowania tutaj masz watek

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t17906.0.html;highlight=kontrolka+ładowania+1z

jesli skrecasz i dodajesz gazu i trzeszczy cos zajedz na plac tam gdzie nie ma samochodu i daj na maxa w lewo a pozniej w prawo. a po za tym mozesz tez podniesc na podnosnik do samochodu i sprawdzic czy nie ma luzu na kole poprostu wez rekoma za koło i poruszaj

fachowiec

[quattro71 1]

kolego w 100% są to objawy uszkodzenia pompy wspomagania

jak będziesz wymieniał pompę to kup oryginalny olej nie kupuj febi oryginał kosztuje w serwisie 10zł drożnej

Pamiętaj że pompę trzeba przed włączeniem silnika zalać pokręcić troszkę kołem i dopiero nakładać pasek

Nie kupuj regenerowanej odradzam będzie pompowała ale może ale nie koniecznie wyć tak ja ta co teraz posiadasz jak by co to dzwoń 500442280