Witam Klubowiczów!! Chce zrobić swapa 2.6 na 2.8 30V jakie problemy mogą mnie spotkać po drodze, czy pozostałe podzespoły będą pasować??

nie znam sie ale z tego co wyczytalem na forum to jakakolwiek zamiana silnikow graniczy z cudem a jezeli ten cud ma sie stac to dochodza niezle koszty, wiec jezeli chodzisz do kosciola i zbierasz na tace to moze Ci sie udac

A tak serio to poczekaj az sie madrzejsi wypowiedza wtedy zrozumiesz co mialem na mysli :>

były podobne tematy wystarczy się troche wysilić kolego! http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t99052.0.html;highlight=swap+2+6+8

Tylko każdy pisze żeby sprzedać i kupić 2.8 a pozbyć się niuni raczej bym nie chciał , myślałem że może ktoś już to zrobił i coś na ten temat by mógł powiedzieć czy gra była warta świeczki, mam możliwość odkupienia a4 2.8 30v od kolegi po dachu na pasujących mi warunkach i tak pomyślałem żeby coś z tego ciekawego stworzyć . Ale widzę że jest to chyba zbyt duży problem albo slap w Pl nie jest tak popularny i lepiej sprzedać.

Witaj,

Jeżeli masz pojęcie o mechanice i elektryce. To kompletny silnik elektryka (nie wiem czy skrzyni biegów nie trzeba przełożyć) i do roboty. Pobawisz się z tym kilka dni napotkasz mase problemów ale może przełożysz na 30V i będziesz pionierem w tym temacie:D

Wszystko sie da zrobic, pytanie tylko czy sie oplaca. Jesli masz czas, pieniadze i znasz sie na mechanice....to czemu nie.

Ale dlaczego robic swap z 2.6 na 2.8. Lepiej z grubej rury i wlozyc V8 (pewnie bedzie do tego potrzebny jeszcze kredyt w banku :>), w linku masz ilustrowana historie przekladki z S8 do A4:

http://www.audizine.com/forum/showthread.php?195134-S8-Motor-(4.2L-V8)-Into-B5

a tak to chodzi juz po wszystkim:

Delta-Performance - 23072009003.flv

Tez stalem teraz przed takim dylematem bo i tak zmienialem silnik.. ale po dwóch dniach jak się dowiedziałem co trzeba zrobić i wyobraziłem sobie ile to roboty - odpuściłem Gdyby nie było tak kosztowne i problematyczne to ludzie by to robili.. w końcu silnik nie jest tak masakrycznie drogi