marku a dwa zavolaki by nie starczyły chyba są bardziej stabilne ciśnieniowo?

Zgadzam się z Markiem.Stag 300+,Matrix HD 544 i porządny reduktor(2 reduktory) to minimum do tego auta.Niech nikt nie gada,że 1,8turbo 250KM to prosta sprawa do ogarnięcia.1,5 bara doładowania przy 4 gen to dużo,co nie oznacza że się nie da.2x Zavoli to nie to,zbyt duże przyrosty ciśnienia gazu po hamowaniu silnikiem.

nie wyraziłem się jasno bo kiedyś skorpiony miały pływające ciśnienie po ustawieniu 1 raz było 1 raz 1,2 raz 0,9- poprawiono to już?[br]Dopisany: 04 Marzec 2010, 22:33_________________________________________________

Niech nikt nie gada,że 1,8turbo 250KM to prosta sprawa do ogarnięcia.1,5 bara doładowania przy 4 gen to dużo,co nie oznacza że się nie da.

można powiedzieć że bardzo trudna moim zdaniem trzeba idealnie dobrać dysze/ciśnienie tak żeby mnożnik przy maksymalnym czasie wtrysku był 1 niemożna sobie pozwolić na sadki ciśnienia większe od 0,1-0,2 przy max bucie i ciekawe czy program nie zapętla czasów benzyny - jak wysilony i zrobiony bez głowy to może być jeszcze trudniej.

Może nie w każdych warunkach,ale pewnie zapętla.Zgoda ,w Zavolakch ciśnienie biegu jał zawsze jest igła,ale do auta z turbo jest porażką.W Scorpionach mini ciśnienie pływa i to bardzo,w ST i GT o niebo mniej.Z perspektywy czasu i tak uważam,że do aut doładowanych ST i GT jest ok.

ok kiedyś królem był EG200 nawet mam go sam ale tu tez raz pływa raz nie ale ogólnie za***iście daje radę

Ten sam producent,ale inne rozwiązania.

Hmm. Witam na A4-klub.

Chociaż na innym forum to chyba Piotr bywał?

Ja na innych forach bywam,a podpisuję się nazwą firmy.Piotr to mój brat.Też wszystkich witam.

Chodziło mi o OBD2.

Czyli jednak ciebie a nie brata.