Cześć

Troche porobiłem przy aucie przez zime przygotowując je do ewentulanego podniesienia mocy(rozrząd, pompy, paski, sprzeglo, wieksze opony, hamulce)

Mam kolege który ma znajomego z projektu XS i za 800pln 2xhamowania podniesie mi moc. Może Ktoś poelcić inna firmę lub osobę która zrobi to dobrze i w miare w dobrych pieniadzach ?

800zł z hamownią powiadasz....................to masz taniej niż przy grupowym programie u znanego tunera.

Więc na nic tańszego raczej nie licz.

Pytanie tylko czy ten ktoś w tej cenie zrobić to jak powinien - ale to już nie mnie oceniać

w podobnych pieniądzach i u kogoś kto ma pojęcie w Krakowie zrobisz tylko w TTC tylko raczej bez hamownii

współpracuje/współpracował z compotami

zna sie na rzeczy a obsługa klienta w jego wydaniu leży i kwiczy

XS podobno też dają rade

btw wstydzisz sie pisać w wątku krakowskim ?

Czy ja wiem czy wstydze...szczerze powiedziawszy nawet nie wiedzialem ze jest osobny dział na to... Zastanawiam sie nad xesem.

W AEB głównie blokuje turbina ? Można na seryjnych gratach uzyskac powiedzmy 180ps 300nm ? Bo szczerze powiedziawszy chcialbym nawiazac troche do charakterystyki disla łagodny przebieg z delikatna chopka przy 2.2 tyś np. Jakie jest max na serii?

180 KM uzyskasz, jak masz osprzęt OK i stan silnika w porządku. Ale tych Nm nie. 270-280 może.

Co wymienic najtanszym kosztem aby mozna bylo wyżej go podciągnąc mocowo ?

Co wymienic najtanszym kosztem aby mozna bylo wyżej go podciągnąc mocowo ?

stary...miliard razy było napisane na forum

suszara K03s

suszara K03s

dostań taką... :gwizdanie:

Loco, ja założyłem test pipe + tip + stożek + wycięty środkowy tłumik i wyszło 170KM, teraz założyłem FMIC i jadę na program...

moim zdaniem żaden mod nie jest tani, ale u mnie moc najbardziej odczułem po wywaleniu kata i wstawieniu test pipa

suszara K03s

faktycznie to najtańszy sposób :rolleyes:

no ok można zamknąć. Dzięki za wypowiedzi

Nie polecam ProjectXS,robili mi poprzedni wóz 3 miesiące i spaprali co się dało,nigdy więcej tej firmy,to amatorzy.

Polecam Daniela z TTC(ale nia ma już hamowni) albo Aligatora w Tychach.

Ale co konkretnie babrali ? A co do aligatora to slyszalem e jest dobry ale do disli a w benyniakach slabo siedzi.

robi benzynki i to dobrze

ale AEBa nie tyka

Nie wiem dlaczego ludzie tak się boją tych przepustnic na linkę. Mnie tam nie przeszkadza i chwalę sobie.

a co ma wspólnego linka....

a co ma wspólnego linka....

nie każdy tuner chce się zająć autem z przepustnicą na linkę, po prostu, gorzej się stroi :gwizdanie:

wow... widzę ze jest sporo zmiennych...Dodatkowo w AEB trzeba wylutowac Eprom wlutowac podstawke i zainstalować nową kośc z nowym programem. Sporo strojenia... Widzę że nie jest to takie proste i miłe...

wow... widzę ze jest sporo zmiennych...Dodatkowo w AEB trzeba wylutowac Eprom wlutowac podstawke i zainstalować nową kośc z nowym programem. Sporo strojenia... Widzę że nie jest to takie proste i miłe...

panikujesz :gwizdanie:

byłem świadkiem jak firma Compsport wgrywała virusa do AEB, zajęło im to jakoś 45 minut, z dwoma pomiarami, osiągnięta moc bardzo zadowalająca

aaa oczywiście compoty z Bielska :gwizdanie:

tez bielsko polecam, ale wiem ze compsport ma też swój oddział w krakowie

ogólnie CS prezentuje bardzo zdrowe podejscie do modow - nic na siłe, jak cos jest nie tak, to pierw trzeba to ogarnac - rezultaty zawsze zadowalajace