2.4 hm... są gusta i guściki jeżeli chce się mieć tanie V6 to dobra opcja ja osobiście nie polecam tego silnika Duże koszty utrzymania a jednak to nie jest to lepiej zainwestować w 2.8 Q ew. 2.7 bi turbo

no jakbym zainwestował w 2.8 lub 2.7 bi to jeszcze misiałbym zainwestować w CPN niestety.

2.4 pali prawie tyle co 2.8 zakładając gaz jezdzisz jak za darmo 2.7 to już większy wydatek

Miałem juz auto na gaz nigdy więcej nie wiem czy źle był założony czy jak ale cały czas coś przerąbane było nie mówiąc juz o jeździe na benzynie która była praktycznie niemożliwa tak ze juz gazu raczej nie no chyba że kupie auto z orginalnym fabrycznym

TDI to zajebiaszcze silniki Fajne do modzenia i jedzisz prawie za darmo [br]Dopisany: 01 Lipiec 2010, 13:45_________________________________________________Ale dysuksja sie tu rozwinela

No z tym się zgodzę audi wprowadziło do wyścigów silniki TDI łatwo się je modzi do tego można wycisnąć ciekawe momenty obrotowe Ale życie jest za krótkie żeby jeździć dieslem

Ale życie jest za krótkie żeby jeździć dieslem

Będę odważny i napiszę "Życie jest zbyt krótkie żeby jeździć dieslem czy na gazie ... :)"

Ciepł odważny jesteś :gwizdanie: jazda na gazie nie wyklucza dobrej zabawy i utraty przyjemności z jazdy zawsze można przełączyć na i targać jak by tego gazu nie było

Miałem juz auto na gaz nigdy więcej nie wiem czy źle był założony czy jak ale cały czas coś przerąbane było nie mówiąc juz o jeździe na benzynie która była praktycznie niemożliwa tak ze juz gazu raczej nie no chyba że kupie auto z orginalnym fabrycznym

a co do tego to na pewno jakiś gniot zakładał ten gaz bo ja nie mam żadnych problemów z gazem ani z benzyną już 60tyś bezawaryjnej jazdy na gazie i autko zdrowe

jeszcze pytanko jaki silnik i jaka instalacja ??

Będę odważny i napiszę "Życie jest zbyt krótkie żeby jeździć dieslem czy na gazie ... :)"

Czekaj czekaj jeszcze cie przycisnie benzyna bedzie za 5 zl to sobie sam gaz zalozysz

Wiciu ja planuje zakup Esyyy wtedy pomyśle nad gazem

Właśnie tu był problem bo założyłem gaz do auta do którego się nie powinno zakładać gazu. To było Audi 100 2.0 E na

KJ TRONIC czyli mechaniczny wtrysk paliwa wiec przez to były te problemy z gazem a potem z benzyną a co do jazdy na gazie to skoro można taniej jeździć to czemu nie. Jakby dobrze podrążyć temat to w sumie na gazie można wiecej wicisnąc z silnika niż na benzynie tylko problem jest w reduktorem gazu który ogranicza i najważniejsze chłodnica gazu by się przydała ale to dużo by o tym pisać a i tak nikt z tego nie skorzysta interesowałem się troche tym kiedyś ale odpuściłem.

Kwestia w moim przypadku jest prosta gaz zwróci mi się za rok półtora więc jak przekalkulowałem nie opłaca mi sie jedyny plus tego że zaleje za 20 i jeżdze a tak musze za 50

W sumie oglądałem kiedyś program chyba to był ford jakiś z silnikiem 1,8 bezn i zrobili kalkulację to wyszło ze jak założyć gaz dobrej firmy to wróciłby się po około 140 000 tyś kilometrów

Moje auto ma gaz już 100 000 km i nic się nie dzieje poważnego

Ciepły polecam Ci :

http://moto.onet.pl/1583668,1,artykul.html :>

@IDUAL

No tak ale od każdej reguły są wyjątki, są plusy i minusy

Dobra panowie z innej beczki ma ktos pełny fis w autku ja bede montował dodatkowe zegary od ciśnienia oleju i ładowania aku ale osobno gdzieś na boku bo z fisem straszna dłubanina jest trzeba przeprogramować licznik i immo manetki kupić

Wiciu chyba ma pełny bo ja mam połfisa

No właśnie bo pełny fis super wygląda tylko że za dużo zachodu z tym. Juz nie chodzi o dodatkowe zegary tylko i kompa zeby pokazywał to co trzeba dlatego chyba założe sobie tylko dodatkowe zegary to sobie sam potrafie zrobić

Cieply jak by ci przyszlo jezdzic tyle co mi i czeskiemu sam bys mial gas bo inaczej stacje musial bys miec pod domem i fortune

Wiciu chyba ma pełny bo ja mam połfisa

Niestety mam pol fisa Ale sam bede dlubal fisa jak sie trafia zegary w dobrej cenie Chetnie bym zobaczyl jak ktos bedzie u siebie montowal bo fajna sprawa