witam,

chciałem Wam przedstawić mój projekt,

jest to Audi 80 B2 quattro z 1985r.

auto seryjnie występowało z silnikiem 1.8 DZ 112 KM

i nawet całkiem fajnie jeździło

wszystko pewnie zostałoby jak oryginał, gdyby nie kolega, który namówił mnie na przejechanie się na tor w Wyrazowie tak sobie pojeździć w sprincie i od tego się zaczęło

wyszło tyle "niedoróbek" podczas jazdy po torze, więc postanowiłem coś z tym zrobić

zaczęło się od wywalenia wnętrza i wspawania klatki bezpieczeństwa

- zamówiłem też nowe zawieszenie kit weitec'a -35 mm ( obecnie wiem że jest za miękki )

- zamontowane zostały też dzielone kolumny Mc z Audi B4

- dwa kubełki i pasy szelkowe

- kierownica momo na nowo obszyta w perforowaną skórę

takim samochodem wybrałem się na tor Kielce -> Puchar Jesieni

prowadzenie i moc : dramat

zabawa fajna, ale czułem że muszę coś z tym zrobić

miał być wsadzany silnik 1.8T ze wględu na to żeby wszedł bez problemu, plusem była też jego waga, ale w końcu wybór padł na 4.2 V8 ABZ z Audi A8

silnik kupiony, trzeba zacząć go wsadzać

ale koła zamachowego od manuala ani widu ani słychu, tzn. były ale za chore pieniądze

szukałem i szukałem, aż w końcu po 3msc znalazłem

miałem już praktycznie wszystko, więc można było aplikować silniczek

swapem + odpaleniem zajeli się chłopaki z quattro-Service'u

pierwsze przymiarki:

kołyska ze sztywnymi tulejami + wzmocnienie jej

z racji małej ilości miejsca z przodu i chęci zostawienia chłodnicy w oryginalnym miejscu musiałem kupić dwa cienkie wiatraki

silnik i skrzynia z Audi B3 2.3 już złożone:

Artur z QS zrobił też wydech

przymiarka chłodnicy, miejsca za dużo nie ma:

dla poprawy prowadzenie się auta został zamontowany dyfer z B3 + torsen z Audi V8, czyli auto ma dwa torseny

silnik ożył

w między czasie doszły też poliuretanowe gumki w zawieszenie

kolejne odpalenie + marchewy

Audi zostało poskładane do kupy i obecnie wygląda mniej więcej tak:

a jeździ tak:

zakupione większe 4-co tłoczkowe hamulce do których trzeba wykonać adaptery

pod tarczę 312 mm

oczywiście jak przy takich projektach zawsze jest coś do roboty, więc obecnie zbieram graty i działam dalej

pozdrawiam

piękne... to już praktycznie klasyk.... nie zepsuj duszy auta

kozak

Fajna klasyka gratki

co to ?

Terminator Soczekwa wersja próbna zapewne

Sokol furka zacna, mnie nosi na 125p, odjebanego , powiedz mi gdzie Ty cykasz te fotki :gwizdanie:

sokolnh

a ta soczewka to Bix? Sprzedaj to biłemdabelju i rezaj tego wspaniałego woza masz pojęcie więc nie spieprzysz Będzie kox

Kamil...PIĘKNA

może za rok uda mi się kupić takie cacko

rezaj rezaj, a najlepiej będzie jak do Bukowiny wpadniesz właśnie tym B2

Macha była malowana czy to Twoja koncepcja ?

Piękna

co to ?

soczewka

Sokol furka zacna, mnie nosi na 125p, odjebanego , powiedz mi gdzie Ty cykasz te fotki :gwizdanie:

jak bedziesz w Krakowie to Ci pokaże

sokolnh

a ta soczewka to Bix? Sprzedaj to biłemdabelju i rezaj tego wspaniałego woza masz pojęcie więc nie spieprzysz Będzie kox

nie na razie zwykła H7, to jest wersja testowa, bo i tak soczewek nie założę przed zmianą silnika bo puszka filtra nie pozwoli

Kamil...PIĘKNA

może za rok uda mi się kupić takie cacko

rezaj rezaj, a najlepiej będzie jak do Bukowiny wpadniesz właśnie tym B2

nie da rady, moja nie wsiada o tego auta

nie lubi go bo zamiast przyjechać do niej wolałem jechać ją kupić :>

Macha była malowana czy to Twoja koncepcja ?

Piękna

maska będzie czerwona, ale najpierw muszę znaleść taką, która bedzie się nadawała do pomalowania

a o to teraz ciężko

to karbon jest fajna furka rób swapa bo bedzie smigac za***iście

sam się nie mogę doczekać,

jak dobrze pójdzie to w przyszłym tygodniu jade po anglika

ładny ten dziadziuś

w planach zmiana silnika na 1.8T + przeróbki

eee tam jakas 1,8 , 2.2T wsadzaj tylko i wylacznie

w planach zmiana silnika na 1.8T + przeróbki

eee tam jakas 1,8 , 2.2T wsadzaj tylko i wylacznie

nie chce 2.2T z paru przyczyn:

- praktycznie każdy nadaje się już do kompletnego remontu

- musiałbym mieć inną skrzynie, bo z 4-ro cylindrówki nie pasuje

- musiałbym przerobić pas przedni i mocowania silnika z kołyski na podłużnice

- jest cięższy, a ja chciałbym rozłożyć tak masę żeby Q nie wyjeżdżało przodem

- późniejsze problemy ze strojeniem na seryjnym ECU -> pewnie trzeba by zakupić Vemsa

na plus oczywiście dźwięk

Kamil, ja jestem w kraku codziennie , ale możemy się kiedyś na weekend ustawić

będę odświeżał felgi i zastanawiam się nad koncepcją :

1. białe

2. czarne

3. grafitowe

4. ori kolor + polerka rantu

5. czarne + polerka rantu

jak myslicie ? mi sie najbardziej podobają całe czarne

Całe czarne :gwizdanie:

Całe czarne :gwizdanie:

dokładnie, tylko całe czarne

- praktycznie każdy nadaje się już do kompletnego remontu

- musiałbym mieć inną skrzynie, bo z 4-ro cylindrówki nie pasuje

- musiałbym przerobić pas przedni i mocowania silnika z kołyski na podłużnice

- jest cięższy, a ja chciałbym rozłożyć tak masę żeby Q nie wyjeżdżało przodem

- późniejsze problemy ze strojeniem na seryjnym ECU -> pewnie trzeba by zakupić Vemsa

szczerze ? ..... sklamal bym jak bym sie nie zgodzil z tym co napisales.Powodzenia , bo projekt zapowiada sie ciekawie.