Witam.Mam mały problem ponieważ po umyciu auto gaśnie i lekko kopci a podczas jazdy ewidencyjny brak turbiny co może być tego przyczyną spotkał się ktoś z czymś takim ?

Ale, że jak po umyciu. Po umyciu silnika ? po umyciu opon heh.

Napisz coś dokładniej

Dokładnie po umyciu całego autka a jak otworzyłem machę to pierwsza chłodnica cała mokra nie wiem co to za akcja

podajesz za mało szczegółów i oczekujesz rozwiązania problemu,co na to VAG?

podajesz za mało szczegółów i oczekujesz rozwiązania problemu,co na to VAG?

Nie podpinałem vaga jeszcze ale jak wrócę z Ogólnopolskiego to podepnę i zdam relację

najprawdopodobniej woda dostaje sie albo do jednej ze zlaczek elektrycznych w komorze silnika, lub do obudowy ECU w podszybiu

zalany ECU dobry pomysł ale proponuje również sprawdzić czy nie jest zalany zawór N18 ten obok filtra powietrza

Opisywalem ten problem niedawno, u mnie winny byl przeplywomierz, obecnie uporalem sie z tym problemem uszczelniajac puszke wlotu powietrza, ostatnio jak mi sie zdarzylo pomoglo suszenie przeplywki suszarka ok. 30min i problem znikl a tak to zazwyczaj trzeba bylo czekac caly dzien az auto wrocilo do swojej formy. A problem pojawial sie po myciu auta lub po deszczowej pogodzie. Objawy takie same - brak mocy, kopci, ciezko reaguje na pedal gazu, turbo startuje dosyc wysoko. Sciagnij waz od turbo i zobacz czy nie ma w nim kropel wody.

zalany ECU dobry pomysł ale proponuje również sprawdzić czy nie jest zalany zawór N18 ten obok filtra powietrza

Racja. Trzeba uważać przy ciśnieniowym myciu. Kiedyś u mnie po "za dokładnym" myciu maski była woda w N18 - nie chciał jechać. Wytrzeć, wysuszyć - jeżeli to to , będzie OK.