Witam dzisiaj jadąc z pracy tak spokojnie 80 km\h chcialem wyprzedzic autko przedemna... Przy wyprzedzaniu bylo ok ale predkosc zatrzymala sie przy 120. Puscilem gaz i wcislem jeszcze raz do deski a silnik jak by chcial a nie mógł... poprostu Lekko Nim Bujalo Przerywalo... Ale nie chcial przekroczyc 120 km\h co to moze byc... z Góry THX

poszukaj na forum bo było na forum już o podobnych przypadkach albo podepnij pod vaga i będzie wiadomo co dolega

przepływomierz, jeśli miałbym zgadywać :gwizdanie:

przepływomierz, jeśli miałbym zgadywać :gwizdanie:

Tez tak mysle ale to tylko domysły :gwizdanie:

tak, tak, ale bez logow to wrozymy z reki przez telefon

no wlasnie dzisiaj na 8 umówilem sie u znajomego na VAG-a Jak Wszystko porobie Postaram sie napisac.. POZDR

poprosimy o 3,7,8,10,11 po tym powinno byc widac co jest problemem

poprosimy o 3,7,8,10,11 po tym powinno byc widac co jest problemem

sprsawdzone te numert .... to chyba zagram w totka ....

p.s ja bym jeszcze dodał 4 ....

Niestety Nie bylem dzisiaj na Komputerze bo nie wyrobilem sie z czasem.. ale zauwazylem ze jak silnik byl zimny z rana to spokojnie do 180 dolecialem i mialem jeszcze gaz pod noga.. a jak wracalem i temp. mialem juz na 85-90 stopni zaczał sie mulic przy 100 wcislem w podloge a on nic ledwo do 120 doszedl i lipa.. No i zeby jeszcze dym lecial z tylu a tu nic... ja mu w deske a tam grama dymu nie bylo.. Nic nie reagowal :mysli:

bardzo inteligentne zeby cisnac na zimnym silniku - bardzo. Pogratulowac pomyslu :bicz3:

Niestety Nie bylem dzisiaj na Komputerze bo nie wyrobilem sie z czasem.. ale zauwazylem ze jak silnik byl zimny z rana to spokojnie do 180 dolecialem i mialem jeszcze gaz pod noga.. a jak wracalem i temp. mialem juz na 85-90 stopni zaczał sie mulic przy 100 wcislem w podloge a on nic ledwo do 120 doszedl i lipa.. No i zeby jeszcze dym lecial z tylu a tu nic... ja mu w deske a tam grama dymu nie bylo.. Nic nie reagowal :mysli:

przy takiej jeździe oprócz przepływomierza wymienisz sprężarkę

Niestety jak silnik byl zimny z rana to spokojnie do 180 dolecialem i mialem jeszcze gaz pod noga..

no to proponuje koledze zapoznać się z tym tematem:

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=5260.0

na zimnym buta dawać...od razu może kolego zapisz sobie nazwe firmy TURBO-TEC z Jaworzna regenerują turbo ;]

ale zauwazylem ze jak silnik byl zimny z rana to spokojnie do 180 dolecialem i mialem jeszcze gaz pod noga..

:oklaski: :oklaski: :oklaski:

spokojnie panowie, nie popadajmy w przesadę

uwazam ze jeśli rozpędzał sie z umiarem (nie z gazem w podłodze) to jak dojechał do 180 to już miał nagrzany silnik (bo duże obciązenie przy dużych prędkościach)

poza tym jakby od takich rzeczy mialy silniki padać to ja dziekuje za taki silnik.....

Nie popadajmy w skrajnosc, a turbinka napewno spokojnie to wytrzymala i jeszcze dlugo polata

MorgothV8 Dokladnie Tak Bylo Nie Wcislem mu odrazu w deske bo zanim dojechalem do 2 pasmówki na któej mu przycislem to przejechalem spokojne 7km i silnik mial 65 stopni czyli nei byl prosto po odpaleniu....

Ale Usterka Dzisiaj Zostala Usunięta...

Guma Łączaca Turbine z Komorą Spalania bodajze Zostala Przerwana i dlatego autko nie mialo sily... Na Zimnym Silniku Guma Była twarda i nie przepuszczala za duzo spalin ale jak sie slinik rozgrzal a Guma zmiękła spaliny Spier****** jak szalone i mulil sie

Naprawa Kosztowala Mnie 20 zł bo tyle wynosi umycie Autka na mojej myni

Po Tej reperacji autko bez zadnych oporów doszlo do 195km\h POZDRAWIAM

a chcialem ci doradzic zebys sprawdzil wezyk gumowy przy turbinie bo moj brat mial to samo .... ale widze ze juz sam do tego doszedles