[B5 AFN] Po czyszczeniu turbiny..

[pawel706 0]

witam

czyscilem dzis turbine wszystko poszlo jak z FAQ iiiii wlozylem do auta iii cos swiszczy takim dzwiekiem metalicznym ... jak odlacze wezyk od gruszki to przestaje .. podepne to samo .. co to moze byc :>? jakas uszczelka od turba? egr ? czy cos zle zzlozylem

[Pretor 8]

Czy na pewno dobrze założyłeś ten pierścień, który przestawia łopatki? Ten pierścień nie jest symetryczny, tzn wycięcie na dźwigienkę sterującą nie jest na środku tylko jest przesunięte w jedną stronę. Jeśli przed rozebranie zaznaczyłeś pierścień i nie dałeś go do góry nogami to pozostaje jakaś nieszczelność bo poza tym pierścieniem ciężko coś złożyć nie tak jak trzeba.

[SotoM 20]

tylko ze nie ma opcji aby pierścień źle założyć bo ma tylko w 1nym miejscy wycięcie na ramie od sztangi gruchy. czy napewno kolego dobrze skreciłes turbawe?? jak sie złacza czesc żeliwna z korpusem to powinno byc naprwadzenie i potem trzeba dobrze dobic krater do korpusu i skreci, a prawdo podobnie hałasuje podkładka ta co jest za wirnikiem wydechowym(zasilajacym)

[radekvw 0]

U mnie jest to samo wszystko bylo znaczone i zalozone tak jak bylo przed rozebraniem i chalasuje tak jak by pogotowie jechalo jak sie obroty zmieniaja

[SotoM 20]

czyli ten dzwiek to jest jakbys słyszał syreny pogotowie albo policji...?? to wiem o co chodzi - nie zrobisz z tym nic- jesli układ wylotowy jest 100% szczelny - wyjscie EGR i układ wydechowy to poprostu jest to odgłos turbawki. identyczny obiaw jest w Passatach na PD

[radekvw 0]

uklad jest raczej szczelny bo najwiecej chalasu wychodzi z tylu samochodu przez tlumiki koncowe najbardziej przy niskich obrotach jak sie rozkreci to jest nawet w miare

[Pretor 8]

tylko ze nie ma opcji aby pierścień źle założyć bo ma tylko w 1nym miejscy wycięcie na ramie od sztangi gruchy. czy napewno kolego dobrze skreciłes turbawe?? jak sie złacza czesc żeliwna z korpusem to powinno byc naprwadzenie i potem trzeba dobrze dobic krater do korpusu i skreci, a prawdo podobnie hałasuje podkładka ta co jest za wirnikiem wydechowym(zasilajacym)

Jest taka opcja! Nie chodzi mi o to żeby wycięcie założyć w inne miejsce, ale ten pierścień można założyć dołem do góry i wycięcie na dźwigienkę ze sztangi zamiast minimalnie przesunięte w lewo będzie w prawo.

[djark00s 0]

to napewno dobrze zalozylem bylo minimalnie w lewo .. ogolnie ten dzwiek tez slychac z tylu w wydechu:D

[bish - kopt 1]

a zalewałeś turbine olejem przy rozruchu po złożeniu ?

[djark00s 0]

nie wiem czy dobrze to zrobilem ale zalewalem...a jak powinno sie zalewac odpowiednio ?? jeszcze mam pytanie. bo w czesci turba gdzie idzie waz od filtra powietrza... jak odkrecam tego weza widac ze w turbinie jest olej ... tak ma byc ?

[Pretor 8]

Ja przed założeniem przewodu olejowego wstrzyknąłem ze 20ml oleju powolutku co chwilę spoglądając czy już leci z dołu turbiny, jak poleciało to zakręciłem przewód powrotny oleju, wstrzyknąłem jeszcze trochę i zakręciłem przewód doprowadzający olej. Przy starej turbinie możesz mieć ślady oleju w turbinie, ważne żeby wirnik w nim nie pływał.

[djark00s 0]

hmm nie wiem juz sam mechanicy mi powiedzieli ze to turbo i tak do wymiany bo zyga olejem a pozatym za mna caly czas biale chmury z wydechu....