[B5 AFN] Zgasł pod czas jazdy, nie odpala

[zen64 0]

a sprawdzałeś jak jest wałek ustawiony, blokada pompy to pręt 15 mm

[Andrii 0]

a sprawdzałeś jak jest wałek ustawiony, blokada pompy to pręt 15 mm

Na kole od rozrządu były jakieś znaki i zgadzały się ze znakiem na obudowie. Nie wiem czy to oryginalne znaki czy ktoś sobie wcześniej zaznaczał. Jak inaczej sprawdzić położenie? W blokade pompy wchodził grubszy pręt 10mm czy wiecej. Logi coś pokażą? Czy sprawdzać kompresje na cylindrach?

[Lukasz_N 10]

Kolego zrob w koncu i wrzuc te logi. A wałek rozrzadu blokuje sie plytką ktorą wklada sie w wyciecie na jego koncu. Do tego trzeba zdjac oslone i dostac sie do walka.

[SotoM 20]

widze identyczną prace silnika jak z 3miesiace temu i gostka który przytargał mi A4 - u niego tez tak silnik pracował i go telepalo. sprawdziłem cisnienie spreżania i na 2gim garze było 0 bar-brak kompresji... sprawdź cisnienie sprężania jak masz mozliwośc...

bo jesli pasek rozrzadu przeskoczy o 2 zeby to silnik odpali na około 2s i gaśnie.

a skoro silnik w końcu odpalił i tak nim szarpie i słychac ze nie chodzi na wszystkie gary do tego taka zadyma spod korka to brak kompresji. dzura w tłoku lub pekniecie , lub zawory - zdejmij pokrywe i zobacz czy wałek rozrzadu krzywki ma i czy nie rozwaliło czasem hydrosztosu... na 100% jestem pewny ze nie skonczy sie na ust. rozrządu i bedzie latał.

[zen64 0]

a sprawdzałeś jak jest wałek ustawiony, blokada pompy to pręt 15 mm

Na kole od rozrządu były jakieś znaki i zgadzały się ze znakiem na obudowie. Nie wiem czy to oryginalne znaki czy ktoś sobie wcześniej zaznaczał. Jak inaczej sprawdzić położenie? W blokade pompy wchodził grubszy pręt 10mm czy wiecej. Logi coś pokażą? Czy sprawdzać kompresje na cylindrach?

podaj namiary to podeślę książkę sam naprawiam, plik 104mb

[Andrii 0]

Jak dasz rade to wyślij na [email protected] Dzięki