Witam wszystkich. Planuję w najbliższy weekend podłączyć sobie dodatkowy buzer przypominający o włączonych światłach. Nie chcę montować żadnych automatycznych włączników itp. Kupiłem w sklepie elektronicznym buzerek na 12V (cena 3zł) i chcę go podpiąć do instalacji.

Aby zbytnio nie ingerować w oryginalną instalację chcę podłączyć jeden kabelek do bezpiecznika świateł, drugi do lampki oświetlenia kabiny i tam też chcę umieścić buzerek.

Może nie jest to idealne rozwiązanie ale na pewno najprostsze. Wydaje mi się że powinno działać i w przyszłości uchronić mnie przed pozostawieniem auta na włączonych światłach.

Może ktoś już coś takiego robił u siebie? Proszę o uwagi i rady gdzie i jak najprościej jest się wpiąć w instalację.

Po weekendzie opiszę szczegóły i uwagi ze swojego osiągnięcia może ktoś jeszcze skorzysta.

Skrzynka bezpieczników.

Jeden kabel pod plus z bezpiecznika świateł pozycyjnych.

Drugi kabel pod plus ze stacyjki.

Po wyłączeniu stacyjki pojawia się tam masa i Buzzer buzzuje.

Dzięki za wskazówkę, widzę tylko niewielki minus buzerek będzie buzował przy każdym wyłączeniu kluczyka dużym plusem tego rozwiązania jest za to bardzo proste wykonanie podłączenia.[br]Dopisany: 13 Lipiec 2007, 14:30 _________________________________________________No i działa. Wskazówki kolegi szogun0 okazały się bardzo cenne w praktyce.

Ostatecznie podłączyłem '+' pod bezpiecznik 23 "światło postojowe lewe", '-' pod bezpiecznik 27 (niewykorzystywany w wersji sedan) wg opisu "wycieraczka szyby tylnej" (dolutowałem do nóżki przepalonego bezpiecznika).

Koszt 3zł, czas ok. 15minut. Sprawdza się w praktyce.

Podzielę się pewnym prostym urządzeniem, które przypomina nie tylko o niewyłączonych światłach, ale również przypomina o ich włączeniu.

Zbudowanie jest dziecinnie proste, tak samo jak jego podłączenie.

Musimy nabyć buzzer (przetwornik piezzoelektryczny) i mostek Greca (zwykły mostek prostowniczy, jeśli nie chce nam się lutować diód w taki układ prostowniczy).

Koszt:

- buzzer 3-5zł

- mostek greca - 1-3zł (najlepiej jak najmniejszy, bo można go podkleić z tyłu do buzzera).

Podłączenie:

+ od buzzera (czerwony przewód) podłączamy do wyjścia + z mostka

- od buzzera (czarny) podłączamy do wyjścia - z mostka

~ wejścia mostka (obojętne który) podłączamy do plusa, jaki nam się pojawia po włączaniu świateł (z bezpiecznika, z kontrolki, podświetlenia, obojętne - aby się pojawiał plus po włączeniu świateł (postojowych bądź mijania - ja podłączyłem do postojowych gdzieś do przełącznika - sprawdziłem konktrolką, na którym przewodzie się pojawił plus).

~ wejścia mostka (obojętne który) podłączamy do plusa, jaki się pojawi po włączeniu zapłonu (i tu też obojętne gdzie, ja się wpiąłem gdzieś przy kostce stacyjki, sprawdzając kontrolką - po prostu miałem najbliżej).

Działanie:

Po włączeniu zapłonu buzzer zacznie piszczeć do chwili, gdy nie włączymy świateł.

Potem gdy wyłączymy zapłon, to znowu zacznie piszczeć do chwili, gdy świateł nie wyłączymy.

Bardzo proste, skuteczne i bezawaryjne.

POLECAM.

Pomysł chołek_płock genialny w swojej prostocie, buzzer full wypas, zrobiłem działa. Takie małe a cieszy. Wstawienie mostku Greca przed buzzerkiem jest świetnym pomysłem praktycznie zerowa inwestycja (wykorzystałem stary telefon analogowy, na wejściu sygnału tel. zawsze jest mostek Greca lub diody) a zwiększa funkcjonalność instalacji. Polecam wszystkim.

A da się to tylko pod bezpieczniki podłączyć?[br]Dopisany: 18 Lipiec 2010, 15:06_________________________________________________A jeśli się da - to pod które dwa bezpieczniki trzeba podłączyć przewody?

Z tego co wiem to B5 wyposażony jest standardowo w taki głośniczek informacyjny. Dźwięk jest głośny i trudno nie usłyszeć.

Z tego co wiem to B5 wyposażony jest standardowo w taki głośniczek informacyjny. Dźwięk jest głośny i trudno nie usłyszeć.

Dokładnie kolego,ale głosniczek nie poinformuje nas abysmy zapalili światła.Info nas jak mamy zapalone światła ,stacyjka wyłączona a otwieramy drzwi.Pozdrawiam.

Tak ale w temacie jest napisane o przypominaniu o włączonych światłach. Kolega gmail pisze o buczku ktory bedzie informowal o pozstawionych wlaczonych swiatlach w aucie, a taki posiada kazda B5. Proponuje zmienić nazwę tematu. Będzie jaśniej.

Jest jeszcze kwestia, że ten buzerek często się psuje.

U mojej mamy w B5 np. nie działa, a nie chcę wyciągać całego licznika, żeby go wymienić i podepnę go pod bezpieczniki.

Wiem, że nie będzie piszczał w przypadku np. włączenia rezerwy, ale nie jest to potrzebne.

Jest jeszcze kwestia, że ten buzerek często się psuje.

U mojej mamy w B5 np. nie działa, a nie chcę wyciągać całego licznika, żeby go wymienić i podepnę go pod bezpieczniki.

Wiem, że nie będzie piszczał w przypadku np. włączenia rezerwy, ale nie jest to potrzebne.

Wyjęcie licznika i zamontowanie nowego głośniczka zajmuje tyle samo czasu co zabawa z podłączaniem pod bezpieczniki., i zrobione jest jak powinno.

Chyba sobie żartujesz. Zajmuje to co najmniej 100 razy mniej czasu.

U siebie montowałem nowy głośniczek, więc wiem co mówię. Poza tym nie każdy chce mieć rozkręcany licznik.

Jest jeszcze kwestia, że ten buzerek często się psuje.

U mojej mamy w B5 np. nie działa, a nie chcę wyciągać całego licznika, żeby go wymienić i podepnę go pod bezpieczniki.

Wiem, że nie będzie piszczał w przypadku np. włączenia rezerwy, ale nie jest to potrzebne.

Wszystko jest ładnie opisane na forum jak się za to zabrac. Robota prosta, łatwa i przyjemna. I nie widzę jakiegoś problemu w rozmontowaniu licznika. Jak Ci się żarówka spali od podświetelnia to też powiesz że nie każdy chce mieć rozkręcany licznik i wymienisz cały?

Wiem, że jest opisane bo sam to robiłem. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=45070.15

Do wymiany żarówki nie trzeba licznika rozkręcać. Wystarczy go wyjąć.

Samo wyjęcie też nie koniecznie jest proste - ja musiałem jechać z tym do mechanika, bo dwie śruby mocujące były zapieczone.

Nie każdy jest fanatykiem marki i nie musi mieć jak w ORI. Poza tym ORI buzer nie przypomina o "niewłączonych" światłach.