[B5 AJM] AJM + turbo AWX + kat out po wizycie u Witka

[dizell 0]

Przedstawiam efekt wczorajszego strojenia u Witka

Okazało się, że fabrycznie nowe turbo od AWX -a popuszcza olej i auto podczas ruszania lub zmiany biegów poddymia na niebiesko Trzeba będzie reklamować turbo.

Motorek zdrowy, Witek mówił, że gdyby nie problem z turbiną, to 170PS by pękło.

[_Solar_ 0]

ładnie Ci nawet teraz wyszło trzeba było BRD pchać

[antonio 8]

piękny wynik jak na AJM'a

ile w serii było?

[Jarol 3]

ładnie Ci nawet teraz wyszło trzeba było BRD pchać

Bez wydajniejszych pompek i intercoolera nie ma to sensu.

[Jarol 3]

Ładnie, u mnie ciut wiecej wyszlo

No 0,4 konia

[Jarol 3]

Napinaczem rozrządu.

[Jarol 3]

Czyli ze jest zjebany czy zle ustawione cos ?

Btw

Takie wyciecie kata jakis przyrost mocy przy programie daje ?

W nowszych silnikach na napinaczu mechnicznym był taki dołek bo napinacz nie potrafił utrzymać odpowiedniego napięcia paska ale w AJM jest napinacz hydrauliczny który z regóły nie ma z tym problemu.

Niestety nie wiem czy jest mozliwość regulacji napięcia paska ale myśle że tak. U mnie też by się przydało troszke mocniej napiąć pasek

[dizell 0]

piękny wynik jak na AJM'a

ile w serii było?

W serii 125PS

[dizell 0]

Teraz autko dopiero się ładnie odpycha i cięgnie do końca

[mech15 2]

sorry za off top ale czym jest spowodowany dołek miedzy 3400 a 3800 u mnie na wykresie?

ale Nm mniej

[dizell 0]

no i tak mi sie juz sprzeglo slizga

Ja też się o sprzęgło martwiłem ale dało radę , tylko to nowe turbo mnie martwi

[aju 3]

to ja byłem lepszy 164konia i 381niutów :gwizdanie:

a 360niutów to mam teraz tylko na programie....

ogólnie doszedłem do wniosku że trza rezać BRD "dmuchawe", pompki mam więc później tylko czekać aż silnik się rozpadnie żeby był powód do zmiany słupka

[dizell 0]

to ja byłem lepszy 164konia i 381niutów :gwizdanie:

a 360niutów to mam teraz tylko na programie....

ogólnie doszedłem do wniosku że trza rezać BRD "dmuchawe", pompki mam więc później tylko czekać aż silnik się rozpadnie żeby był powód do zmiany słupka

No u mnie Witem mówił, że gdyby nie ten problem z turbiną to 170 kucy 380Nm by było na seryjnych pompkach

[aju 3]

ja na 170 nie mogłem sobie pozwolić, łapał bez fmica za wysoką temp w dolocie