[B6 BFB] Gwiżdze turbo od ok 4000obr/min.

[Norbunio]

Czy to normalne że na 3, 4 biegu od ok 4000obr/min zaczyna się świst turbo . Dzieje się tak przy pełnym bucie. Na 1 czy 2 biegu tego nie ma. Samochód równo idzie i nie ma zastrzeżeń. Świst jest delikatny i słychać go tylko przy zamkniętych szybach.

[gregory]

Sprawdź czy nie masz gdzieś nieszczelności.

[Norbunio]

ok, kazdy chyba szanujacy sie mechanik moze to sprawdzic ? Czy trzeba magika ?

[gregory]

ok, kazdy chyba szanujacy sie mechanik moze to sprawdzic ? Czy trzeba magika ?

Jak ma olej w głowie to tak

[Dev]

Czy to normalne że na 3, 4 biegu od ok 4000obr/min zaczyna się świst turbo . Dzieje się tak przy pełnym bucie. Na 1 czy 2 biegu tego nie ma. Samochód równo idzie i nie ma zastrzeżeń. Świst jest delikatny i słychać go tylko przy zamkniętych szybach.

sprawdz ciśnienie doładowania

prawdopodobnie klapa od WG nie jest domknięta lub częściowo wypalona

''świstac'' powinno juz od 1800obr/min

[Norbunio]

Ok na dniach będę miał wolne to się tym zajmę. Gdyby to były problemy z WG to chyba naprawa nie powinna mnie zabić ? Może się to też przenosić na gorsze osiągi ?

[Dev]

Może się to też przenosić na gorsze osiągi ?

a jak myslisz ????

:tongue4: :tongue4:

[domjenick]

świst może też powodować luz na wirniku :gwizdanie:

[Norbunio]

Właśnie sobie skojarzyłem że ten dźwięk jest identyczny jak w silnikach z kompresorem. W piątek dam to do diagnozy.

[Dev]

świst może też powodować luz na wirniku :gwizdanie:

ja bedzie luz na osi to nie bedzie swistu, tylko grzechotanie

druga sprawa to przy jakich obrotach jest slyszalny swist

turbo bardzo pozno wstaje

teraz nalezy szukac przyczyny

[Norbunio]

od 4000obr na 3 i 4 biegu slychac najbardziej, 1 bieg i 2 nie ma żadnego gwizdu. Turbo wstaje chyba normalnie, choć czasami jak np jadę na 2 biegu i z najniższych obrotów go depnę to mija chwila zanim się zbierze. Może to też przez to że auto waży ponad 1600kg. Tak ogólnie to lata poprawnie, ścigałem się z kolegi a3 1.8tq z 2001 150km i mu delikatnie odchodziłem. Ogólnie dźwięk jest za***isty i mógłby zostać na zawsze bo gwiżdze pięknie:)

Po podpięciu do komputera da się sprawdzić czy turbo poprawnie pompuje i jakie jest ciśnienie prawda ?

[Dev]

nie opowiadaj glupstw

u mnie turbo zaczyna gwizdac od 1900 obr/min I juz auto zdrowo ciagnie, nie ma zadnych opoznien, podepnij VAG-a

cisnienie powinno zawierac sie pomiedzy 0.6-0.65 bar-a

jezeli masz mozliwosc wepnij manometr w dolot, musi pracowac w przedziale -1...+1 bar

[domjenick]

świst może też powodować luz na wirniku :gwizdanie:

ja bedzie luz na osi to nie bedzie swistu, tylko grzechotanie

moje zaczęło gwizdać i po wymianie zobaczyłem jaki był luz,tak na oko,to ze dwa milimetry,w każdą stronę

[Dev]

wirnik moze miec luz wzdłuzny, nigdy poprzeczny

jezeli takowy posiada to już turbina dochodzi do swojego kresu

nie ma co gdybac, trzeba podpiąc manometr i zobaczyc co sie dzieje

jezeli turbina faktycznie pozno "wstaje" trzeba ja demontowac

w/g mnie wine ponosi tutaj WG

[gregory]

wirnik moze miec luz wzdłuzny, nigdy poprzeczny

Bzdura!

Wirnik może mieć zarówno luz wzdłużny jak i poprzeczny.

[Dev]

turbina z tego linka to już szrot :polew: :polew:

poczytaj opisy, był juz na ten temat post, że sie wysrała

[gregory]

turbina z tego linka to już szrot :polew: :polew:

poczytaj opisy, był juz na ten temat post, że sie wysrała

Szrot nie szrot, ale 1,5Bar dmuchała jeszcze w Peaku. Ale strach było jeździć z wirnikiem który miał aż takie luzy. Wracając do tematu to w turbach występuje luz zarówno wzdłużny jak i poprzeczny i nie jedynie w szrotach.

[domjenick]

turbina z tego linka to już szrot :polew: :polew:

poczytaj opisy, był juz na ten temat post, że sie wysrała

moja nówka sztuka też miała poprzeczny luz- jest potrzebny do wytworzenia poduszki olejowej do smarowania

[Dev]

do wytworzenia filmu olejowego, nie poduszki, słuzy pompa oleju

dobra dosyc tych przepychanek niech Kolega rozbiera turbo i bedzie wiadomo co w trawie piszczy

[domjenick]

do wytworzenia filmu olejowego, nie poduszki, słuzy pompa oleju

jak zwał,tak zwał-służy do smarowania