ładne autko też takie oglądałem przed zakupem B6-byś był zadowolony

karwa bliźniacza siostra, srebrne i "kąbi"

fajne autko, gratuluje zakupu

pet3r - możesz mi odpowiedzieć na kilka pytań - dlaczego w e46 kiedy nie ma kluczyka w stacyjce po mignięciu pulsacyjnych świecą się cały czas aż nie włącze chociażby postojówek? do czego to ma niby służyć?

drugie pytanie: czy w standardzie tylne postojówki świeciły się tylko w lampach bocznych czy w miejscu przeciwmgłowych też?

1 - jest to opcja odprowadzania do domu - wyciągasz kluczyk, mrugasz długimi a światła włączają się na kilkadziesiąt sekund, potem same gasną

2 - pojęcia nie mam, nie zwróciłem na to uwagi

pet3r - możesz mi odpowiedzieć na kilka pytań - dlaczego w e46 kiedy nie ma kluczyka w stacyjce po mignięciu pulsacyjnych świecą się cały czas aż nie włącze chociażby postojówek? do czego to ma niby służyć?

drugie pytanie: czy w standardzie tylne postojówki świeciły się tylko w lampach bocznych czy w miejscu przeciwmgłowych też?

1. jak kolega wyzej napisal

2. tylko w lampach bocznych (po dwie zarowki na strone) - widzialem jakies lampy diodowe chyba albo jakies inne nie ori w ktorych swieci sie rowniez lekko przeciwmgielny.

ja widziałem na trasie ostatnio ori lampy i przeciwmgłowe lekko się świeciły

Ładna betka Sam takiej szukałem tylko w M pakiecie

Ja bym zmienił kiere bo ta jest

pet3r - a jakiś program do tego silnika idzie zrobić? i czy będziesz się za to brał?

program idzie zrobić ale te silniki niechętnie się chipują. będę się brał w przyszłym roku. chociaż marzy mi się 330d, jednak te 136KM to muł

ale lepsze nawet od AFN

oj nie, AFN ciągnie ładnie od dołu, BMW trzeba kręcić żeby jechało. zakres użytecznych obrotów jest przez to maleńki i w mieście trzeba częściej machać wajchą

nie jechałem manualem ale steptronikiem, który w trybie manualnym pracuje na wysokich obrotach. to, że bmw ma moc na wyższych to zauważyłem.. a szkoda

widziałem na żywo - zlekka rzuca się w oczy i 2 razy mniej miejsca na drodze zajmuje

nie muszę szukać parkingu oznaczonego BUS

EOT jakoś sobie radzę na miejscach parkingowych, na szerokość oczywiście bo na długość to nie wchodzi

pet3r a napisz jeszcze ile taka przyjemność kosztuje? Może być na PW jeśli chcesz .

Nie pytam o koszty utrzymania, bo pewnie w porównaniu do S8 to spoooro niższe.

Sam zaczynam się zastanawiać nad zmianą auta na przyszły rok i moją uwagę przykuło E46 po lifcie, z tym 150 konnym dieslem :>.

Tylko nie wiem czy nie za wysoko ustawiłem poprzeczkę...

zamiast 320d polift wolałbym 330d prelift wrażenia z jazdy niesamowite, 3.0 jest dużo mniej uciążliwy, w trasie w ogóle nie słychać, że pod maską klekot a ciągnie jak pojebany, jechałem takim po chipsie na 220KM i byłem w MEGA szoku. jak sprzedam kiedyś tą, to kupię 330d (lub 530d jak E46 okaże się za małe

zamiast 320d polift wolałbym 330d prelift wrażenia z jazdy niesamowite, 3.0 jest dużo mniej uciążliwy, w trasie w ogóle nie słychać, że pod maską klekot a ciągnie jak pojebany

też bym wolał i tak zrobiłem praca R6 bajeczna, osiągi dla mnie wystarczające w mieście też nie słychać, że 330d to klekot, raczej kiedy stoi na wolnych obrotach to na zewnątrz coś tam słychać

kolega ma 320d polift i jest różnica w jeździe i pracy silnika

znów miałem dziś okazję pojeździć 330d i coraz bardziej żałuję, że nie styknęło mi funduszy ;(

może tak SWAPa zapodasz