Statyczne:

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/siwy_ss_16141.html

Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/siwy_ss_16142.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/siwy_ss_16143.html

Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/siwy_ss_16144.html

Grupy: 000,000 - http://vaglog.rtnet.pl/siwy_ss_16145.html

Grupy: 004,004,004 - http://vaglog.rtnet.pl/siwy_ss_16146.html

Grupy: 003,003 - http://vaglog.rtnet.pl/siwy_ss_16147.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/siwy_ss_16148.html

Grupy: 014 - http://vaglog.rtnet.pl/siwy_ss_16149.html

Dynamiczne robiłem sam a to trochę jak wiecie niebezpieczne i uciążliwe dlatego tylko grupy 003 i 011

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/siwy_ss_16150.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/siwy_ss_16151.html

Jak dla mnie to przeplywka tnie,egr zabrudzony

Do tego kąt wtrysku do poprawy - przyspieszenia.

jeśli chcesz szczerych odpowiedzi to zapodaj wszystkie dynamiczne, bo w przeciwnym razie można pół silnika wymienić [br]Dopisany: 27 Czerwiec 2010, 20:12_________________________________________________

Do tego kąt wtrysku do poprawy - przyspieszenia.

nie ma pewności, że grupa 000 logowana jest w trybie BS...

Do tego kąt wtrysku do poprawy - przyspieszenia.

nie ma pewności, że grupa 000 logowana jest w trybie BS...

To jest V6, wiec nie w 000 patrzymy na kąt.

W 004 ma kat na 1,8-2,0 wiec jest dobrze ustawiony.

Wtryskiwacze maja dosc wysokie korekty

Popatrz niżej W BS-ach jest 5.2-5.4 ATDC na Late. Moim zdaniem o 4 stopnie za daleko.

Popatrz niżej W BS-ach jest 5.2-5.4 ATDC na Late. Moim zdaniem o 4 stopnie za daleko.

W BS nie patrz, to normalne, ze tam jest zawyzone. 004 normalny jest ok.

Dziś po pracy zrobię resztę logów. Pojawił się problem zaświecił olej i nie gaśnie na bagnecie ok ciśnienie też było sprawdzane błędów brak