Jak w dolocie taki chyc to furka nie bedzie Ci jechac, na dworze bylo cieplo ?

no tak jak pisałeś i na rysunku w LMM - yny czamu tak duż tam je na wlocie [br]Dopisany: 13 Wrzesień 2011, 23:16_________________________________________________z 25"c wtedy było

Według mnie "Ten typ tak ma. W gorącym powietrzu masz mniej tlenu. Mniej tlenu = mniej mocy, a szczególnie momentu. Seryjny IC nie wyrabia i dolot się gotuje"

PS. Ten log 007 to na postoju ? Zrób go dynamicznie Albo włącz 007 i jeździj , sprawdź ile wskazuje podczas jazdy

Te nasze icki sa do duszy [br]Dopisany: 13 Wrzesień 2011, 23:17_________________________________________________U mnie 2 piździki ,a u Ciebie schowali tak głupio ,że aż niepoważnie

na dworze było ,

no własnie wyciołem katy i że tak powiem zmierzam do zrobienia logów

IC niby duży 61cmx41x3,1 czy jakoś tak ale słyszałem że te ori nie sa wydajne za bardzo jutro bede u brata to mysle zrobić logi

i to co zauważyłem gdy na FIS'ie pokazuje z 18'c lub mniej nie to auto

ale żeby w dolocie już 65'c było

Te nasze icki sa do duszy [br]Dopisany: 13 Wrzesień 2011, 23:17_________________________________________________U mnie 2 piździki ,a u Ciebie schowali tak głupio ,że aż niepoważnie

Przez to V6 w cieplejsze dni ma "ciężej" :gwizdanie: Zresztą jak większość TDI

Wiadomo , że temp. w dolocie na postoju jest wyższa niż "realna" ( podczas jazdy - IC coś tam wtedy schładza , poza tym do filtra powietrza dochodzi nieco zimniejsze powietrze )

t

Według mnie "Ten typ tak ma. W gorącym powietrzu masz mniej tlenu. Mniej tlenu = mniej mocy, a szczególnie momentu. Seryjny IC nie wyrabia i dolot się gotuje"

PS. Ten log 007 to na postoju ? Zrób go dynamicznie Albo włącz 007 i jeździj , sprawdź ile wskazuje podczas jazdy

postoju

Jeszcze raz :

Krzysiek

Wiadomo , że temp. w dolocie na postoju jest wyższa niż "realna" ( podczas jazdy - IC coś tam wtedy schładza , poza tym do filtra powietrza dochodzi nieco zimniejsze powietrze )

PS. Jest do Ciebie kolejna FV , tamte odebrałeś od Tomka ?

Te nasze icki sa do duszy [br]Dopisany: 13 Wrzesień 2011, 23:17_________________________________________________U mnie 2 piździki ,a u Ciebie schowali tak głupio ,że aż niepoważnie

no i umnie jest chłodn. klimy z dołu zmasażona konkretnie

Moje sa wydolne zimą, latem d*pa zbita

Ten co to projektował powienie odsiedzieć dożywocie.

Jeszcze raz :

Krzysiek

Wiadomo , że temp. w dolocie na postoju jest wyższa niż "realna" ( podczas jazdy - IC coś tam wtedy schładza , poza tym do filtra powietrza dochodzi nieco zimniejsze powietrze )

PS. Jest do Ciebie kolejna FV , tamte odeberałeś od Tomka ?

kapuje o co biega z fizyki moze 2 malem na swiadectwie ale wiem o co chodzi z tym tlenem itp

tak odebrałem dzięki, zawitam tam kiedyś jak będe przelotem w jejkowicach

Masz loga dynamicznego z przed czyszczenia ?

Im mniej tlenu tym wiecej spalania i mniej frajdy

Im mniej tlenu tym wiecej spalania i mniej frajdy

Dokładnie

[br]Dopisany: 13 Wrzesień 2011, 23:33_________________________________________________Krzysiek poobserwuj 007 podczas jazdy

Masz loga dynamicznego z przed czyszczenia ?

tak ten wyżej jest sprzed, po jeszcze niemam nia kiedy [br]Dopisany: 13 Wrzesień 2011, 23:34_________________________________________________

Im mniej tlenu tym wiecej spalania i mniej frajdy

Dokładnie

[br]Dopisany: 13 Wrzesień 2011, 23:33_________________________________________________Krzysiek poobserwuj 007 podczas jazdy

jutro jak pojade do SJZ brata zaprzegne i porobimy logi

Logow po czyszczeniu nie ma jeszcze

i ten 07 dynamicznie zrobie

Zrob nowe pprownamy ,tylko warunki pomiaru zrob przyblizone wtedy to ma rece i nogi

i ten 07 dynamicznie zrobie

Starczy jak poobserwujesz podczas jakiejś tam trasy jakie masz temp. w 007 to będzie jeszcze lepszy pomiar od log. dynam.

droga bydze ta sama SJZ ul. północna yny temp musi byc jutro tak kole 25'c[br]Dopisany: 13 Wrzesień 2011, 23:43_________________________________________________

i ten 07 dynamicznie zrobie

Starczy jak poobserwujesz podczas jakiejś tam trasy jakie masz temp. w 007 to będzie jeszcze lepszy pomiar od log. dynam.

okej