[B5 AJM] Chip w AJM

[Cristoforo 2]

3,0TDI zje na sniadanie AJM na 210KM

w sumie AJM na 210KM to nie porozumienie

ja bezp. bym dał 180-190KM i tak wymiata już

[stanley 23]

3,0TDI zje na sniadanie AJM na 210KM

w sumie AJM na 210KM to nie porozumienie

ja bezp. bym dał 180-190KM i tak wymiata już

ciekawe jak z trwałością seryjnych gratów w AJMie przy 2++ KM

[Cristoforo 2]

do tego trzeba doliczyć

przepływkę od AWX wraz z obudowa filtra powietrza

chłodniczkę od AWX

nowe sprzegło

itd.

ja to wszystko juz mam

ale ja planowałem 170-180KM tak bezpieczne

[stanley 23]

do tego trzeba doliczyć

przepływkę od AWX wraz z obudowa filtra powietrza

chłodniczkę od AWX

nowe sprzegło

itd.

ja to wszystko juz mam

ale ja planowałem 170-180KM tak bezpieczne

bardzo bezpiecznie

sądze, że zostało by sporo niewykorzystanego potencjału, ale jestem laikiem w tych sprawach, więc mogę się mylić

[Cristoforo 2]

ogolnie to bym wolała zapodaj słupek np. AWX i wtedy robic 200KM i to słuszy na lata

na AJM bezpiecznie 180KM i 370NM i wiem ze majać zapas na osprzecie będzie bezpiecznie

[Cristoforo 2]

AWX jest poprawioną wersją AJM

i ma mocniejszą głowice i dół

[JeriLee 0]

Setup z BRD, wygląda na dość zaawansowany, nie udało by się taniej zrobić 170KM, bez poważniejszych i kosztownych przeróbek?

Cristoforo sprzedaj mi swój aktualny setup, a załóz BRD:D

[Cristoforo 2]

jesli chcesz mieć AJM i 180KM i cieszyć sie bezawaryjną jazdą to to jest wymagane

już nie mówię o swap na mocniejsze heble 312mm

zawiecha itd.

kurde ja to wszystko juz mam :gwizdanie: wyobraz sobie ile to musiało kosztowac w sumie masz watek mojego AJM na sprzedaz

[JeriLee 0]

Może mnie uświadom, co jeszcze trzeba wymienić, zmienić zeby bezawarynie toczyć się AJMem na 170KM:) tylko wal dokładnie co i jak, cena i dlaczego

[stanley 23]

Setup z BRD, wygląda na dość zaawansowany, nie udało by się taniej zrobić 170KM, bez poważniejszych i kosztownych przeróbek?

Cristoforo sprzedaj mi swój aktualny setup, a załóz BRD:D

wsadzasz turbo z AWX i masz w granicach 160KM, a te "brakujące" 10KM to prawie nieodczuwalne

[Cristoforo 2]

po kosztach po jakich ja bym to sprzedawał ( kupiłem za zdecydowanie więcej)

BRD 1400z zł

FMIC 900zł

PD ARL 1000zł

kolektor 100zł

chłodniczka oleju 100zł

map 100zł

uszczelniacze PD 100zł

wystrojenie tego i zamontowanie bez sprzegła 1600zł

przepływka od passata FL 350zł wraz obudową filtra powietrza

nowa wiązka do PD - nie koniecznie musi byc wymieniana

reszty nie pamietam

itd.

[JeriLee 0]

To raczej poszukam AWX, a IC tez już większy?

[Cristoforo 2]

do AWX wrzucasz BRD PD ARL i robisz FMIC i masz 210KM

[stanley 23]

To raczej poszukam AWX, a IC tez już większy?

ja nie mam dodatkowego IC

możesz sobie coś zamontować, w upały będzie lepiej dla silnika

[loganek 0]

A ile pali taki AJM na 170 KM zrobiony?

[Iverson 1]

A ile pali taki AJM na 170 KM zrobiony?

...2l więcej w mieście , 1l na trasie więcej jak się zapier.dala

[Cristoforo 2]

A ile pali taki AJM na 170 KM zrobiony?

zalezy od nogi ale mniej niz AWX z tą samą mocą

duzego skoku nie ma

[stanley 23]

jak w zeszłym roku zmieniłem soft to jeździłem na 15" alu - nie zauważyłem większego spalania, a zawsze leję pod sam korek.

Jak z początkiem tego roku założyłem 17" Avusy - spalenie wzrosło mniej więcej o 0,7l

[Piotrek98igo 0]

do AWX wrzucasz BRD PD ARL i robisz FMIC i masz 210KM

nie widzialem jeszcze AWX na tym setupie z taka moca

Jarol ma 195KM na tym i chyba to jest najrozsadniejsza moc w 1.9 na tych gratach

[Iverson 1]

...btw ciekawe czy podejdzie coś od scanii , jak na filmiku ze starym mietkiem hyhyhy