Panowie... Mam kilka problemów z niunią Oczywiscie na AKP nikt nic nie wie albo nie chcą powiedziec

Załącze link do tematu tam :

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=62276&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Gdyby ktos cos mógł podpowiedziec byłbym wdzieczny ...

Pozdrawiam.

no to co nam pokazałeś, to nie jest IC tylko skraplacz, cooler od doładowanego powietrza masz w nadkolu.....

Wymieniłeś sondę już ? Na oryginalną ? Bo te uniwersalne to różne mogą być, a nie napisałeś co wkładałes.

W ogóle trochę takie chaotyczne pytania, więc może dlatego ludziom się nie chce odpowiadać...

Piszesz na przykład "Doładowanie prz wcisnietym gazie do oporu to ponad 1 bar n "

Co to ma niby znaczyć ? Na postoju ? Czy z logów tak wyszło, jeśli to drugie to mogłeś wkleić.

Pierwsze to IC (w zderzaku) drugie to skraplacz od klimy a trzecie chłodnica :>

1 bar tzn z odczytu na wskazniku doładowania podczas jazdy... Sondy wkładalem juz z 3 uzywane ale dobre i na kazdej to samo :(

Fakt ze troche chaotycznie Ale to wszystko mnie zastanawia...

Pytałem o głowice bo na mojej jest nabite ADR a wydaje mi sie ze powinno byc AEB ?

Pozatym nie prosiłem odpowiadac na wszytsko od razu ... Tylko czy ktokolwiek cos wie.. A widac nikt nic

Pytałem o głowice bo na mojej jest nabite ADR a wydaje mi sie ze powinno byc AEB ?

O głowicę to raczej bym się nie martwił, były zakładane takie same do tych silników

Pierwsze to IC (w zderzaku) drugie to skraplacz od klimy a trzecie chłodnica :>

a fakt, teraz widzę tam coś.

Wydaje mi się, że AEB miał tylko w nadkolu... Ale nie jestem pewien, mają ludzie na forum AEB - niech napiszą.

1 bar tzn z odczytu na wskazniku doładowania podczas jazdy... Sondy wkładalem juz z 3 uzywane ale dobre i na kazdej to samo :(

no tak... ale co to za czujnik. Niektóre to są zabawki, a nie czujniki.

Jest na forum temat, jak kolega zbadał ile przekłamują te tańsze.

No panowie to mi sie podoba

Jakies konkrety

spedyt dzieki : troszke sie uspokoiłem

Głowica z głowy ...

Intercooler tez Wiadomo ze to zamiennik jakis

Czujnik nie mam pojecia jutro sprawdze firme ...

Autko przyjechało tak zrobione z niemcowni... Jezdziła nim kobita po polsce dwa miesiace i sprzedała mi bo było niewygodne :> (18" i niski zawias)

Takze wiekszosc tych przeróbek była w germanii wie pewnie było to zrobione dobrze, posypało sie to jednak troche a ja chce to ogarnąc

Koło jutra dobiore sie do turbo zobacze co to za wynalazek (bo tez tam cos grzebane przy nim i wydech tez przerobiony)

Co do doładowania to wydaje sie ono prawidłowe (za kazdym razem jest takie samo , zaworek upustowy działa ok)

Idąc dalej...

Ten zaworek czym powinien sterowac ?

http://images25.fotosik.pl/43/c59b612876f9f60a.jpg

Przejmowac sie tym czy olac ?

I bardzo zastanawia mnie ten kwarc ...

http://images24.fotosik.pl/43/6b3cc62d7b6efc67.jpg

Wpiety tam gdzie opisałem...

Dzieki za odzew

Chociaz sie czegokolwiek dowiedziałem ...

I bardzo zastanawia mnie ten kwarc ...

http://images24.fotosik.pl/43/6b3cc62d7b6efc67.jpg

Wpiety tam gdzie opisałem...

Ten "kwarc" to wg mnie czujnik kontaktronowy poziomu płynu w zbiorniczku chłodzącego silnik, powinien być włożony pod zbiorniczkiem. Ten zielony kontaktron powienien zwierać swoje styki w momencie kiedy przyłoży sie do niego magnes, taki magnes w postaci pływaka jest na dnie zbiorniczka.

Waters byc moze Zaraz to sprawdze Dzieki za info

Miałes racej Kolejna pierdoła z tych zawracającyh mi głowe odpadła

Ten zaworek czym powinien sterowac ?

http://images25.fotosik.pl/43/c59b612876f9f60a.jpg

to jest zawor N75 ktory steruje westegatem. Stary ja widze ze masz tam niezla rzezbe w tym silniku

Dziwic sie za autko niedomaga Własnie tez tak przypuszczaałem ze to moze byc on bo szukałem dzisiaj zaworka N75 wpietego w turbo (zeby go wyczyscic) i za cholere nie mogłem znalesc :/ Ma ktos moze schemat połączen tego zaworka ? Jutro postaram sie go wyczyscic i zamontowac jak nalezy