[ALL B5] Regulacja zderzaka przedniego

[Labiel 10]

Regulacja zderzaka przedniego - 09.06.2010

Opadnięty przedni zderzak to chyba dość częsta przypadłość jeśli chodzi o A4. Szczerze to mało która B5 przedni zderzak ma dobrze spasowany. Częściowo to pewnie wina jakiś historii powypadkowych, ale chyba nie tylko. U mnie przedni zderzak też jest nie spasowany.

Po zdjęciu zderzaka i odkręceniu tych ślizgów na których zderzak się trzyma zauważyłem że nie trzymają one zderzaka tak jak powinny. Lata chyba sprawiły że odkształciły się co powoduje częściowe opuszczenie zderzaka.

Rozwiązaniem jest tutaj poszerzenie dziur w tym ślizgu, tak aby można było przymocować go kilka mm wyżej.

Po tym zabiegu linia zderzaka poszła do góry przylegając do błotnika znacznie lepiej. Może na zdjęciach nie widać aż takiej różnicy, ale w realu całość wygląda o niebo lepiej niż przed naprawą.

[karolasterka 1]

Kolego zapodaj jeszcze regulkację tylniego aby były równe szczeliny po obu stronach i będzię miodzio opis

[Labiel 10]

Co do tylnego to też mam zamiar go wyregulować, tyle tylko że mam problem, bo jest tam wlew gazu i trochę boję się tego ruszać. Ale w końcu będę musiał.

[Miszka82 1]

Co do tylnego to też mam zamiar go wyregulować, tyle tylko że mam problem, bo jest tam wlew gazu i trochę boję się tego ruszać. Ale w końcu będę musiał.

ale to chyba nie powinno przeszkadzać, przecież wyregulujesz ten zderzak o kilka-kilkanaście mm więc chyba nie urwiesz wlewu, tak czy inaczej tył również mam krzywo

[tyfo 0]

a ja zadam lamerskie pytanie - jak zdjąć zderzak?

[Cristoforo 2]

przy zderzaku od esy jest jeszcze gorzej to spasować ale daje rade

ja też jak przerabiałem przód podnosiłem slizgi do góry

[Miszka82 1]

a ja zadam lamerskie pytanie - jak zdjąć zderzak?

zależy który ale jest na forum wystarczy poszukać

[janSerce 0]

A jak wyregulować zderzak żeby nie odstawał od linii błotnika? da się "schować" ten ślizg żeby zderzak tak nie odstawał? I jeszcze jedno pytanko: jeśli rozwierciłeś dziury na ślizgach to trzeba dać większe śruby? no bo znając życie to zderzak (ślizg) pewnie wróci na swoją pozycję po pewnym czasie przez nasze wspaniałe polskie drogi czy się mylę?

[Labiel 10]

Ja nie dawałem większych śrub tylko podkładki. A co do tego odstawania od linii błotnika to zastosowałem takie "paski" Z jednej strony przykręciłem je do zderzaka, a z drugiej do nadkola - co sprawia że zderzak jest przyciągany i nie odstaje. Niestety ślizgi się wyrabiają i takie są tego efekty.

[Lucjus1 0]

ja swój zderzaczek wyregulowałem na belce operacja prosta torxem odkręcamy dwie śruby i ześlizgujemy zderzak a później gniazdo tych śrub kręcimy odwrotnie do kierunku zegara przez co gniazdo się podnosi zakładamy zderzak i jest malina

[Miszka82 1]

skorzystałem z opisu bardzo pomocny, zderzak się podniósł, a wie ktoś może w jaki sposób "wcisnąć" zderzak głębiej w auto od strony pasażera brakuje mi jakieś 0,5 cm żeby ładnie się komponował z błotnikiem i lampą przednią, i trzeba by było jeszcze sam przód zderzaka ciut do góry podnieść

[Cristoforo 2]

skorzystałem z opisu bardzo pomocny, zderzak się podniósł, a wie ktoś może w jaki sposób "wcisnąć" zderzak głębiej w auto od strony pasażera brakuje mi jakieś 0,5 cm żeby ładnie się komponował z błotnikiem i lampą przednią, i trzeba by było jeszcze sam przód zderzaka ciut do góry podnieść

ja zeszlifowałem trochę ślizg żeby zrobił sie bardziej płaski

[Labiel 10]

Mi odstawał jeszcze delikatnie bokami, bo ślizgi nie trzymały tak tak trzeba. Wziąłem więc pasek takiego gumowego plastiku (może być cokolwiek). Z jednej strony wkręt poszedł w zderzak, z drugiej w nadkole (oczywiście wszystko od strony koła). W ten sposób zderzak dolega ładnie do błotnika.

[Gniady 2]

Ja szlifowałem ślizg gumówką z papierem ściernym jak mi zderzak odstawał.

[marcin248 0]

Witam i zadam może głupie pytanie ale czy gdzieś przy zderzaku nie znajdują się czujniki uderzenia airbag ? np w przypadku zdejmowania zderzaka i niefortunne np stuknięcie ?? spowodowało by to napewno koszta , odpinać przy tym acu?

przy wymianie rozrządu trzeba zdjąć zderzak i u mnie ostatnio mechanicy się nie popisali więc nie zawsze dobrze spasowany przedni zderzak musi oznaczać stłuczkę ,ale i jej nie wyklucza pozdro

[Labiel 10]

Nie ma tam żadnego czujnika więc śmiało można go bez obaw ściągać. Po za tym tak jak pisałem, wiele A4 ma te zderzaki źle spasowane i nie zawsze jest to efekt dzwona. Po prostu te ślizgi rozchodzą się z biegiem lat.

[Ciepły 1]

Dobra robota tego szukałem Zabieram się za zderzak

[zdzis 0]

Czasem warto od tyłu trochę podważyć. U mnie z jednej strony nie chciało puścić mimo baaardzo dużej siły. I jeśli są dobrze spasowane warto przeszlifować te zaczepy żeby zadziorów nie było przesmarować. Na przyszłość zaoszczędzimy zdrowia i nerwów.

[WIŚNIA 2]

a ja wywaliłem ślizgi i końcówki zderzaka na wkręty wkręciłem do błotnika i jest git

[karolasterka 1]

a ja wywaliłem ślizgi i końcówki zderzaka na wkręty wkręciłem do błotnika i jest git

tak miałem u siebie gdy kupiłem samochód i szybko to poprawiłem gdy zobaczyłem co się dzieje :gwizdanie: sorry ale bardziej tego spartaczyć nie mogłeś :doh1: od tego są ślizgi żeby na nich błotnik się trzymał, te końcówki zderzaka jak to nazwałeś ci popękają bo przecież wszystko pracuje podczas jazdy, a z błotnika prędzej czy później odskoczy lakier na krawędzi i nieważne że przykręciłeś od spodu :gwizdanie: nie wspomnę już o tym ze w przypadku ewentualnej przygody zderzak pociągnie ci błotnik a w przypadku gdy masz ślizg a przygoda jest nie duża to zderzak ci po prostu wyskoczy nie naruszając błotnika :gwizdanie: tak czy siak odwaliłeś ostre druciarstwo