[B5 AFB] Czy podejdzie VP44 z AKE???

[biedruch 1]

Witam

serdeczna prośba o pomoc - chciałem podmienić moją padnietą elektrycznie pompę na inną z AKE 2003r.

Numery starej pompy z mojego AFB to: 059 130 106B

Nry tej z AKE: 059 130 106L

Jakie mogę spotkać problemy przy podmianie (nie mowię o samej sztuce podmiany, ustawienia rozrządu i odpowietrzenia tylko o niepasujących wtyczkach, różnych ciśnieniach itd itp)

Czy to będzie pracować??

pozdr

Łukasz

[Gość DiM]

Nie podejdzie. Przerabialem temat

[luby1979 0]

a co to znaczy padnieta elektrycznie?padl Ci sterownik?zawory?bo jak sterownik,to ja bez wyciagania pompy wykrecilem sterownik(na youtube jest instrukcja jak to zrobic i jakie kable obciac),wyslalem do Torunia kurierem(firma yakuza kontakt z allegro).Po ok 7 dniach wrocil sterownik,wkrecilem,odpowietrzylem i chodzi do dzis bez zarzutow:)Koszt-360+200 swojemu mechanikowi znajomemu...a wszedzie wolali za pelna regeneracje pompy 3000!!!!

pozdrawiam

[Gość DiM]

Kup pompę od 2.5 163ps to podejdzie

[Gość radekk2000]

Musisz kupić pompę z literką B,taką jak masz.Naprawa samego sterownika nie zawsze się udaje(zazwyczaj oprócz sterownika,pompa jest jeszcze uszkodzona mechanicznie).A kupując używaną,nie ma pewności ile pojeżdzisz.Regeneracja pompy od 1tyś do 3tyś.(zależnie od uszkodzenia).

[luby1979 0]

jezeli nie bylo oznak padającej pompy,a auto odmowilo posluszenstwa nagle,to pompa mechanicznie z duzym prawdopodobienstwem jest ok!!!sprawdz,jakie bledy są w VAG.Nie zgodze sie z Tobą,Raddek,bo moj przyklad jest dowodem na to,ze niektore zaklady idą na latwizne,albo chca naciagac klientow na pelna regeneracje.Pozdro

[Gość radekk2000]

Ja nie miałem oznak padającej pompy(żadnego szarpania,ani przerywania),a zgasł mi nagle w czasie jazdy.Pod kompem okazało się,że padł sterownik(nie jestem pewien ale Vag chyba nie wykryje uszkodzenia mechanicznego?)No i też wyjąłem sam sterownik,wysłałem do naprawy.I wrócił naprawiony.Po zamontowaniu wszystkiego i odpowietrzeniu odpalił od strzała.Ale na drugi dzień z rana lipa.Znowu zapowietrzony!I tak przez parę dni się męczyłem(odpowietrzałem,a rano zapowietrzony).Zawiozłem auto do Boscha.Wyjęli pompe na stół.Diagnoza-uszkodzenie mechaniczne.Naprawa 2,5tyś(w 2007r) i po problemie.Tak więc z tymi chorymi pompami różnie bywa.Ale kupując używaną nigdy nie masz pewności(a koszt taki,jak regeneracja Twojej).Tak więc

[luby1979 0]

mechanicznego nie bardzo,ale sterownik jak najbardziej.Co do mechanicznego uszkodzenia to moze w vag zmieniają sie rozne parametry?

[Gość DiM]

Po co to całe halo? Autor pytał o zupełnie co innego a wy piszecie o regeneracjąch itd itp ludzie!

[marewel 3]

W tych pompach jest felerny oring przez ktory moze sie zapowietrzać pompa.

[Flyer 4]

Kup pompę od 2.5 163ps to podejdzie

Ta od 180PS nie, a od 163PS tak?

[Gość DiM]

I tu byś się zdziwił Fly

[Flyer 4]

Przeciez to to samo IMMO.

[Gość DiM]

W lutym padła mi pompą w akn mechanicznie, dzwonię do bosha we Wro i pytałem czy wejdzie vp44 od180 i ni huujaa a od 163 tak, k**wa więc sam już nie wiem

[Flyer 4]

Zapytaj autora tego tematu jak mu pomogl serwis Boscha...

[Gość DiM]

Jeden mechanik, naprawdę dobry znawca 2.5 mówił mi że nie podejdzie od ake i mówił mi dlaczego, jutro do niego zadzwonie i napisze