[B5 1Z] Dziwna praca silnika szukam przyczyny

[2pac1670]

Witam.

Ostatnio coraz częściej przydarza mi się dosyć nietypowa sytuacja.

Przy uruchamianiu silnika obrotomierz wędruje mi na 1100 obr, słychać ewidentnie głośniejszą prace silnika i na początku trochę dymku z rury.

Nie dzieje się tak za każdym uruchomieniem silnika (czysta loteria) raz odpali normalnie a raz "wyżej i z dymkiem" co może być przyczyną?

Co warto sprawdzić?

[dziadek]

Kąt wtrysku obstawiam, przy okazji zwróć uwagę na koło pasowe czy nie lata "na boki" podczas pracy. Czasem zdarza się że się luzuje np po nieudolnej wymianie rozrządu (miałem tak w golfie 1z). Przez to przestawia się kąt wtrysku a dalej można sobie bajzlu narobić jak się ten luz pogłębi...

[Lukasz_N]

Kąt wyprzedzenia tłoczenia do sprawdzenia, ewentualnie czujniki temperatury.

[2pac1670]

DZIADEKBLACK miałem ostatnio wymieniany rozrząd. ostatnio walnął mi czujnik temperatury. na czujnik juz czekam

[dziadek]

DZIADEKBLACK miałem ostatnio wymieniany rozrząd....

No więc właśnie ja bym zwrócił szczególnie na to uwagę bo są mechanicy i "mechanicy" no chyba że ktoś zaufany ci to robił...

[Lukasz_N]

miałem ostatnio wymieniany rozrząd. ostatnio walnął mi czujnik temperatury. na czujnik juz czekam

To masz rozwiazanie problemu

[SotoM]

na początek- kąt początku wtrysku do sprawdzenia. być może mechanikowi nie udało się trafić na synchronizacje walu z wałkiem... przy wymianie rozrządu nie odkręca się centralnej tylko 4 pośrednie... jakiś tłuk musiał by tak robić....

[dziadek]

na początek- kąt początku wtrysku do sprawdzenia. być może mechanikowi nie udało się trafić na synchronizacje walu z wałkiem... przy wymianie rozrządu nie odkręca się centralnej tylko 4 pośrednie... jakiś tłuk musiał by tak robić....

no właśnie mi kiedyś robił taki "tłuk" i od tamtej pory zawsze stoje nad mechanikiem i mu na łapy patrze. w tym przypadku pewnie trzeba tylko wszytko ustawić ale na koło pasowe można też zwrócić uwagę...

[kubson]

Czujnik skoro walnięty to nowy powinien załatwić sprawe.