sprzęgło nie musi się ślizgać przy uszkodzeniu dwumasu

No wtedy to już inna historia

Nie powiązałem dwumasa ze sprzęgłem.

Sprzęgło zaczyna coraz wyżej brać i się ślizgać przy wciskaniu gazu

Ale ja to pisałem jako dwie oddzielne sprawy O samym sprzęgle i samym dwumasie :gwizdanie:

jakoś nie widzę tego

Zrobiłem edita

Dzięki.

W takim razie wymienię u siebie tak profilaktycznie:). Nie chce aby mi się autko zatrzymało w trasie:)

Pozdrawiam.

Dwumas, czy sprzęgło?

Masz takie objawy?

Dokładnie nie wiem:)

Sprzęgło u mnie bierze wysoko.(tzn tak mi się wydaje:) jak zmienię i zacznie brać na dole to będę wiedzieć ze te się już kończyło:).

A na zimnym silniku mam leciutkie drgania auta, na luzie.

Szkoda ze jak się któraś z tych części zdupczy to auto zostanie unieruchomione .

Poza tym wyczytałem w innych postach ile wytrzymują sprzęgła i dwumasy, u mnie powoli zbliża się ta granica.

Niestety robię sporo km:( ale do sierpnia musi wytrzymać.

Pozdrawiam.

Do 1.8 ADR 125KM gdybym chciał kompletne sprzęgło z kołem JEDNOMASOWYM to będzie pasowało od jakiego silnika? Jakoś się nie doszukałem... Nie wiem, czy jest do wymiany, ale silnik będę miał wyjęty, więc chcę zrobić rozeznanie... Sprzęgło podczas normalnej eksploatacji się nie ślizga, ale np. podczas wakacyjnych jazd z załadunkiem pod sufit czuję jakby taką dziwną bezwładność np. przy redukowaniu biegów. Wrażenie jest takie, jak przy zużytych poduszkach pod silnikiem, ale nie wydaje mi się, żeby to było to. Drugie podejrzenie to właśnie koło\sprzęgło.

mam takiego jednomasa valeo na sprzedasz jak by był ktos zainteresowany