Wymiana tarcz zegarów A4 na tarcze od S4

[domjenick 18]

Mały modzik,ale cieszy,więc po kolei:


co potrzeba:Torx 25,Torx 15(ale nie pamiętam,bo pomieszane były :gwizdanie:),śrubokręt płaski-mały "precyzyjny" i zwykły i trochę cierpliwości...

tarcza od S4 wersja UK (w moim przypadku)



Odpinamy Aku i zdejmujemy plastik,przykrywający śrubki od licznika,opuszczenie kierownicy w dół i odsunięcie jej do siebie-pomaga w dużym stopniu



po bokach mamy dwie śrubki TRX 25,potem można zdjąć pokrywę bezpieczników i wypchnąć licznik,ale podczas demontarzu,okazało się,że lepiej jest zdjąć półkę pod kierownicą-o wiele więcej miejsca do manewru-tam trzy śruby 8mm i odpięcie złącza OBD

teraz jest lepszy dostęp do kostek-są dwie po bokach licznika -wypychamy delikatnie licznik



... odsuwamy zaczepy i kostka nam pięknie sama wychodzi-z jedną miałem problem i do tego właśnie użyłem "precyzyjnego" śrubokręta

...po wyjęciu licznika...



Teraz już w domu,na biurku




z tyłu licznika są 4 śrubki na torxa(chyba 15)




...potem plastikowe zaczepy-4 sztuki po bokach




odpinamy kostki od płytki-umożliwia to "wywinięcie" płytki i dostęp do wskazówek i tarczy



"wywijamy" kable od pozostałych dwóch kostek za takie dwa plastiki, bez obaw można teraz odwrócić płytkę licznika



swobodny dostęp do wskazówek i tarczy



zdjęcie wskazówek-do tego potrzebny jest śrubokręt i kawałek papieru ,żeby podłożyć pod śrubokręt i nie zniszczyć starej tarczy(może się jeszcze kiedyś przyda) i zamiana tarcz-wskazówki schodzą ciężko,ale nie ma tragedii



teraz składamy wszystko w odwrotnej kolejności,ale nie skręcamy śrubami po to,żeby po podpięciu do auta sprawdzić,czy wskazówki ustawione są poprawnie-do tego potrzebny będzie vag i test w sterowniku licznika-najlepiej zrobić to przed całą operacją i sprawdzić w jakim położeniu są wskazówki w dolnym położeniu -jeśli lekko "odstaja"-wyjmujemy licznik i poprawiamy-ja robiłem to dwa razy,gdyż licznik od S4 ma trochę inną skalę Km/mil- dobrą stroną tego może być zaniżona prędkość o jakieś 5 mil-więc obaw nie ma na radarach

..test vagiem...i trzeba się kawałek przejechac,bo kontrolka ESP się świeci,ale po chwili jazdy-znika





...jeśli wszystko pasuje-skręcamy -jedynym mankamentem całej operacji jest jedna kontrolka,a właściwie jej brak...u mnie była kontrolka immo w tym miejscu-teraz mam w tym miejscu "ciśnienie w oponach" :gwizdanie:




i na koniec porównanie dwóch tarcz od serii i S4





...a tu,jak to wygląda w aucie...

[Flyer 4]

Ten mod ma 1 minus... wskaznik paliwa i temp. zostal Ci stary :gwizdanie:

[domjenick 18]

Ten mod ma 1 minus... wskaznik paliwa i temp. zostal Ci stary :gwizdanie:

skubaniec musiał wygadać... niestety z ESy tylko to już pozostało w środku

[Thom4s 1]

Jak z podświetlaniem "red line"? Poprzednio miałeś do 6500rpm, a teram masz do 7k daj jakąś fotę po ciemku z podświetleniem licznika. Sam myślę nad takim modem, bo chcę zmienić tarcze na europejskie.

[wrclaguna 342]

jakby ktos potrzebowal wskaznikow temp. i paliwa ( ew. tarcz ) to posiadam od RS4 B7 :gwizdanie:

[Thom4s 1]

jakby ktos potrzebowal wskaznikow temp. i paliwa ( ew. tarcz ) to posiadam od RS4 B7 :gwizdanie:

Tyle, że one mają red line 8k rpm i są od amerykańca. Ja szukam ori europejskich i to nie taka prosta sprawa. Ile takie mogą kosztować w ASO?

[domjenick 18]

Jak z podświetlaniem "red line"? Poprzednio miałeś do 6500rpm, a teram masz do 7k

a kto Ci powiedział,że podświetlenie jest do 6,5 tys? u mnie jest w całym zakresie -teraz do 8 tys

jeśli tak jest u Ciebie-to znaczy,że jakas dioda Ci się spaliła i nie świeci-normalnie musi świecić cały zegar

[Flyer 4]

domjenick, rozumiem, ze da sie bez problemu vagiem ustawic zegary zeby wskazywaly prawdziwa predkosc? bo w S4 160mph jest "wyzej" niz w serii

Pytam, bo tez mam zegary S4, ale nie wiem, czy uda sie je podpiac w moim aucie... wiec w ostatecznosci kupie zwykle benzynowe i przeloze tarcze...

[wrclaguna 342]

jakby ktos potrzebowal wskaznikow temp. i paliwa ( ew. tarcz ) to posiadam od RS4 B7 :gwizdanie:

Tyle, że one mają red line 8k rpm i są od amerykańca. Ja szukam ori europejskich i to nie taka prosta sprawa. Ile takie mogą kosztować w ASO?

w ASO kupisz tylko caly licznik

jest jaks roznica miedzy eu a usa

[adamooo 2]

że prędkość ma tarczę dodatkowo w milach..

[domjenick 18]

domjenick, rozumiem, ze da sie bez problemu vagiem ustawic zegary zeby wskazywaly prawdziwa predkosc? bo w S4 160mph jest "wyzej" niz w serii

Pytam, bo tez mam zegary S4, ale nie wiem, czy uda sie je podpiac w moim aucie... wiec w ostatecznosci kupie zwykle benzynowe i przeloze tarcze...

nie da sie tego Vagiem-chyba,że jest gdzieś w liczniku opcja w adaptacjach-ustawienie maksymalnej wartości takiej,jaka pokazuje tarcza i wtedy licznik będzie pokazywał odczyt rzeczywisty

będę wiedział na ile przekłamuje,jak się przejade z GPSem [br]Dopisany: 24 Lipiec 2010, 00:26_________________________________________________dzisiaj był test z GPSem- 30 mil(około 50km/h)-różnica jest minimalna,ale im szybciej,tym różnica jest większa...przy 60 milach jest 8mil różnicy,a przy 70-już 10-na budziku mam 70,a navi pokazuje 60-biorąc pod uwagę,że liczniki i tak zawyżają-katastrofy nie ma

[Flyer 4]

Jakis czas temu gdzies na forum widzialem zwykly seryjny licznik B6/B7 ze skala do 280km/h (bylaby to dobra baza do zmiany tarcz na S4 w razie niepowodzenia z podpieciem zegarow),

Wydaje mi sie, ze B7 DTM mialo wlasnie tak...

[domjenick 18]

jak znajdę dłuższą chwilę,to podeję z lapkiem do auta i sprawdzę ,czy coś da rady w adaptacjach pogmerać

[juri-gtd 0]

ja mam do 280 u siebie w 3.2 fsi i 2.0 tfsi tez ma do 280km/h

[VPLD 0]

czemu masz wersje auta Europa a zegary od USA?

[michail55 4]

a musiales odrecac kiere zeby wyjac licznik??

[domjenick 18]

a musiales odrecac kiere zeby wyjac licznik??

opis i zdjęcia są w pierwszym poście :gwizdanie:

[michail55 4]

wiem ale nie jestem pewny tam czy odkrecales czy nie bo na jednym zdjeciu jest kiera a na innym nie widac

[domjenick 18]

nie ma potrzeby zdjęcia kiery-gdyby zachodziła taka potrzeba- nie omieszkałbym o tym napisać....

... masz regulację kierownicy i przysuwasz ja do siebie-jest opisane przy drugiej fotce

[barrowiec1 4]

a powiedz mi czemu nie wsadziłeś całego licznika od S4?? tylko same tarcze?? czy może dorwałeś same tarcze? i czy będzie jakiś problem z podmianką całego licznika??