[A6 C6 3.0TDI 2007] Zawór motylkowy kolektora ssącego

[shaqattaq]

Witam mam taki problem zapaliła się kontrolka check engine po podpięciu VAG-a błąd:

Wersja VAG-COM: AKP 704.1

Adres 01: Silnik

Numer seryjny sterownika: 4F0 910 402 E

Komponent i/lub wersja: 3.0L V6TDI G000AG 0030

Kodowanie: 0011372

Kod serwisu: WSC 02334

2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

012597 - Zawór motylkowy kolektora ssącego: dolny ogranicznik nieosiągnięty

P3135 - 001 - Górna wartość skrajna przekroczona - Sporadyczny

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 00100001

Priorytet błędu: 0

Częstość błędu: 33

Przebieg: 165112 km

Wskaźnik czasu: 0

Data: 2010.02.17

Czas: 12:58:19

Ramka zamrożona:

Obroty silnika: 756 /min

Moment obrotowy: 54.6 Nm

Prędkość: 0.0 km/h

Napięcie: 13.76 V

Cykl pracy: 88.8 %

Cykl pracy: 80.9 %

Cykl pracy: 80.9 %

053255 - Odczytać kody błędów modułu kontrolującego stan akumulatora

PD007 - 001 - Górna wartość skrajna przekroczona - Sporadyczny

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 00100001

Priorytet błędu: 0

Częstość błędu: 1

Przebieg: 166835 km

Wskaźnik czasu: 0

Data: 2010.02.25

Czas: 07:07:10

Ramka zamrożona:

Obroty silnika: 2541 /min

Moment obrotowy: 0.0 Nm

Prędkość: 145.6 km/h

(bez jednostek): 1759.5

Napięcie: 13.76 V

Temperatura: 0.9°C

(bez jednostek): 4.0

po skasowaniu błąd po paru odpaleniach powraca.Przejrzałem forum A6 i znalazłem coś o kolektorze dolotowym oraz błędzie przepustnicy ale to chyba co innego może tutaj ktoś będzie wiedział o co chodzi?

[HiRide]

Zajrzyj do dzialu warsztat.O ile pamietam tam kolega mial podobny problem i go rozwiazal metoda domowa

[OLO_GDA]

jak jestes z pomorskiego to masz dwa wyjscia. udac sie do salonu i wymienic zestaw przepustnic za okolo 2000 , potem poczekac az padnie druga strona

albo moge Ci to zrobic zebys oszczedzil "troszke" kasy ;]

w warsztacie jest moj temat w sprawie klap gaszacych, ale ja akutalnie naprawiam swoja druga strone tych klap i jednak problem jest troche inny niz w pierwszej. tak czy inaczej wszystko da sie zregenerowac za ulamek ceny z ASO...

co do drugiego bledu to cos z ladowaniem. moze regualtor napiecia ? trzeba obadac temat ale pewnie tez do ograniecia...