[S4 B5] Modyfikacja w MTM czy w PL ?

[Unistar 0]

Witka , co Panowie myślicie o podniesieniu mocy w firmie MTM ? Najtańszy zabieg do S4 kosztuje 800 euro + 140 euro za robociznę z czego z serii (265hp i 400nm) skoczy nam na 306hp i 500nm przy czym dostaniemy tylni wydech, jakąś "modyfikacje ecu, czyli zapewne tzw. chipa no i łączniki silikonowe. czyli za jakieś 4-5tyś zł dostaniemy całkiem sporą no i co najważniejsze "pewną" dostawę koni, pytanie tylko czy w Polsce za tą cenę dało by radę podnieść poprzeczkę jeszcze wyżej i jeździć z spokojnym sumieniem, że za chwilę nam sprzęgło przez maskę nie wyskoczy.. ?

Chciałem coś ustrugać powyżej 300hp po wakacjach, no i przyznam szczerze się nakręciłem na tego mtm, ale teraz jakoś mam dylemat czy nie lepiej założyć chipa w jakiejś renomowanej polskiej firmie no i dorzucić do tego chociażby cały nowy wydech bez katów ? Myślę, że trochę więcej tych koników by się uzbierało, co zapewne wpłynęło by bardzo pozytywnie na moje samopoczucie.. Tylko pytanie jeszcze jak tu z kosztami i co by tu wybrać ? Jakieś sugestie ?

Pozdrawiam

Unistar

[Flyer 4]

Swiece RS4 200PLN

Soft 1500-2000PLN, gotowiec duzo mniej...

Wybicie precatow, poluznienie wydechu 400PLN

...i masz 310-320PS w zaleznosci od stanu silnika i sprezarek.

Za 900-1200PLN mozesz kupic nowe sprzeglo RS4, bo stare juz moze sie odezwac po sofcie.

[Buba 7]

poczytaj o polecanych tunerach w swojej okolicy i zapytaj o soft reszta jak fly napisal

[Pucek 38]

poczytaj o polecanych tunerach w swojej okolicy i zapytaj o soft reszta jak fly napisal

jak bym miał eSkę to na program pojechał bym do Rogala albo compotów :gwizdanie:

warto stracić trochę paliwa ale przynajmniej auto będzie dobrze ogarnięte

na eSce nie ma co oszczędzać, tym bardziej na sofcie

[Flyer 4]

Do tego co napisalem trzeba jeszcze doliczyc trojnik silikonowy, pewnie niektore laczniki... bo moga sie odezwac po sofcie.

[Buba 7]

Do tego co napisalem trzeba jeszcze doliczyc trojnik silikonowy, pewnie niektore laczniki... bo moga sie odezwac po sofcie.

DV'ki :gwizdanie:

i tak mozna w nieskonczonosc, zalezy w jakim stanie jest eSa wyjsciowo

[Thom4s 1]

i tak mozna w nieskonczonosc

Właśnie, grozi uzależnieniem i ryzykiem skończenia jak SID.

[Flyer 4]

Poczekaj na mnie...

SID na razie chyba stanal w miejscu

[moskal 4]

ale jak zrobi w polsce to nie dostanie magicznego emblematu mtm na klape czyli:

-10 do lansu

-5 do baunsu

a tak na poważnie to wolałbym w polsze zrobic , zawsze krócej zeby dojechać i operdo.lić w razie jakiejś fuszery :naughty: :naughty: :naughty:

[Buba 7]

ale jak zrobi w polsce to nie dostanie magicznego emblematu mtm na klape czyli:

-10 do lansu

-5 do baunsu

to jak znaczek mpower :gwizdanie:

[Unistar 0]

no ta w końcu naklejka mtm + 20 koni więcej, dodaję lepszych kształtów aerodynamicznych :naughty:

a tak na poważnie mam zamiar autko dłużej trzymać, dlatego nie chciałbym żadnej fuszerki, co by mi nie padło po roku, albo dwóch, dlatego że ktoś po prostu nie ogarniał tematu, a wiadomo jak to jest w Polsce z gwarancją, tylko sobie nią d*pę można podetrzeć..

Flyer dzięki za info, znaczy, że do 5-tki coś by dało radę zrobić, co by auto zaczęło się w końcu chociaż trochę poruszać..

A jeszcze taki off top, jakie zawieszenie i hamulce polecacie ? bo zbliża się czas wymiany i słyszałem, że z kw w Polsce, można się tylko chlastać, tak łupie, za to sprężyny Eibach z amorami Koni całkiem fajnie dają sobie radę..