[B5 AVG] AVG+turbulum AWX+czips+......

[zielony04 0]

Mam pytanie czy zmiana softu sterującego turbiną była niezbędna !!!!!!!!!

Czy bez zmiany softu można by spokojnie, jeżdzić ( mam AFN z czipem i dylemat z turbiną regerować starą czy szukać od AWX-a)

[Iverson 1]

Spanky robiłes pomiary czasowe?? Ile do 100 urwałeś-1 sek. czy więcej w stosunku do samego softu!?

[spanky 7]

Mam pytanie czy zmiana softu sterującego turbiną była niezbędna !!!!!!!!!

Czy bez zmiany softu można by spokojnie, jeżdzić ( mam AFN z czipem i dylemat z turbiną regerować starą czy szukać od AWX-a)

moim zdaniem jest niezbedna ....

Spanky robiłes pomiary czasowe?? Ile do 100 urwałeś-1 sek. czy więcej w stosunku do samego softu!?

jeszcze nie ... wczoraj dopiero dopadłem G-tech'a ... [moze w łikend sie pobawie .... ]

sporej róznicy 0-100 sie nie spodziewam ... jak widac po wykresie zmiany dotycza zachowania sie autka na wyzszych obrotach ....

[wosiek 0]

zastanawia mnie dlaczego rurke olejąwą także wymieniałeś?? nie pasowała seryjna?? jak ja wstawiałem do golfa z silnikiem AHU (90km) turbo od AWX to przewód pasował tylko trzeba było go lekko przegiąć,z tym że tam to turbawka była podobna wielkością do zabawki

[spanky 7]

zastanawia mnie dlaczego rurke olejąwą także wymieniałeś?? nie pasowała seryjna??

jak najbardziej pasowala .. kupilem taka sama tylko ze nowa . ... a zdecydowałem sie na wymiane gdyz chcialem aby nowe fabrycznie turbulum mialo dostarczane oleum do smarowania/chłodzenia nowa fabrycznie rurka ...

[sa dwie szkoly: jedni wymieniaja [w tym silniku rurka olejowa jest blisko kolektora a co za tym idzie dzialaja na nia wysokie temperatury a wiadomo jak to odbija sie na oleju] inni nie ... oczywiscie mozna bylo stara wyplukac i sprawdzic droznosc ale ja takich kompromisów nie uznaje [koszt -120 zł]]

[wosiek 0]

ale od czego rurka miała by się zapchać skoro idzie tamtędy olej a nie brudy...?? i jaka różnica będzie czy to jest stara rurka czy nie ?? przecież przy nowej rurce tak samo będzie olej się nagrzewał... czyż nie??

[sosna_78 0]

A czy jest możliwość zamontowania do AFN'a większego SIMC'a od jakiegośinnego modelu, czy ktoś to może robił?

[Motor 1]

zastanawia mnie dlaczego rurke olejąwą także wymieniałeś?? nie pasowała seryjna??

jak najbardziej pasowala .. kupilem taka sama tylko ze nowa . ... a zdecydowałem sie na wymiane gdyz chcialem aby nowe fabrycznie turbulum mialo dostarczane oleum do smarowania/chłodzenia nowa fabrycznie rurka ...

[sa dwie szkoly: jedni wymieniaja [w tym silniku rurka olejowa jest blisko kolektora a co za tym idzie dzialaja na nia wysokie temperatury a wiadomo jak to odbija sie na oleju] inni nie ... oczywiscie mozna bylo stara wyplukac i sprawdzic droznosc ale ja takich kompromisów nie uznaje [koszt -120 zł]]

:th:

[spanky 7]

ale od czego rurka miała by się zapchać skoro idzie tamtędy olej a nie brudy...?? i jaka różnica będzie czy to jest stara rurka czy nie ?? przecież przy nowej rurce tak samo będzie olej się nagrzewał... czyż nie??

jak napisałem wyzej ... chodzi o to ze jezeli przewód jest blisko kolektora to olej w nim potrafi sie zapiec przez co przewod traci drożność ...

A czy jest możliwość zamontowania do AFN'a większego SIMC'a od jakiegośinnego modelu, czy ktoś to może robił?

jezeli juz to mozna cos kombinowac z drugiej strony .. ale czy jest sens .. jak juz to isc na całośc i założyc FMIC ....[br]Dopisany: 28 Wrzesień 2007, 08:11 _________________________________________________

Spanky robiłes pomiary czasowe?? Ile do 100 urwałeś-1 sek. czy więcej w stosunku do samego softu!?

zrobilem ostatnio pamiary od 0-60 mph ....

3 próby ... (szkoda mi sprzegła) ...

1- 8.61 s

2- 8.21 s

3- 8.22 s

jak widac nie jest zle ....

przed wymiana turbulum i korekcja softu (na setupie 130 PS/280 Nm) było cos w granicach ~9.5 s ..

[pomiary robione tym samym urzadzeniem i na tej samej drodze .... ]

[Iverson 1]

No i super Spanky , czyli moja teoria o urwanej sek. okazała się prawdą. ja chyba będę wkładał turbo AWX do AJM'a jak dobrze pójdzie i zobaczymy co z tego wyjdzie!! (czy świst turbinki AWX jest większy od Twojej AFN,AVG?)

[spanky 7]

(czy świst turbinki AWX jest większy od Twojej AFN,AVG?)

nie mam porównania .. bo razem z wymiana turbulum wywalilem kata .... i teraz gwizdze jak trzeba ....

[Iverson 1]

powiem Ci ,że na moim AFN'ie też ładnie sobie pogwizduje (kat wywalony), najbardziej słyszalne w zakresie 1900-2300 obr. uwielbiam ten dźwięk. hyhyhy

[Kowicz 0]

Siemka

Już mam zakupioną turbinkę teraz tylko kwestia dorobienia przejściówki i tu mam pytanie:

Czy jest możliwość kupienia oryginalnego węża od 130stki (podobno pasuje) czy lepiej dorabiać redukcję u tokarza?

Pozdro

[spanky 7]

Siemka

Już mam zakupioną turbinkę teraz tylko kwestia dorobienia przejściówki i tu mam pytanie:

Czy jest możliwość kupienia oryginalnego węża od 130stki (podobno pasuje) czy lepiej dorabiać redukcję u tokarza?

Pozdro

jak najbardziej mozna kupic [tylko ze taki waz to koszt 500 zł [nowy], a uzywane na allegro wcale nie sa tansze ]

[Kowicz 0]

WoW

No to faktycznie nieopłacalne to jest. W taki razie będę musiał poszukać tokarza albo czekać na Rogala.

Kwestia jeszcze jaką średnicę ma mieć przejściówka od strony węża?

PS. może ktoś jest zainteresowany nową turbinką od AWX? (koszt: 1200)

[Maniusiek28 9]

WoW

No to faktycznie nieopłacalne to jest. W taki razie będę musiał poszukać tokarza albo czekać na Rogala.

Kwestia jeszcze jaką średnicę ma mieć przejściówka od strony węża?

PS. może ktoś jest zainteresowany nową turbinką od AWX? (koszt: 1200)

ja kupowałem przejściówkę od ctv....średnica od stronki węża to 36mm

[zielony04 0]

Witam

Spanky a te nadkole od Audi S4 (B5) pasuje plug and play. czy należy przy wkładaniu coś nad nim popracować ???? :naughty:

[adamooo 2]

pasuje p&p

[spanky 7]

Witam

Spanky a te nadkole od Audi S4 (B5) pasuje plug and play. czy należy przy wkładaniu coś nad nim popracować ???? :naughty:

plug&play .... 30 minut spokojnej roboty ze zdjeciem kola ....

[Kowicz 0]

Ja nadkole sobie sam zrobiłem i wg mnie wygląda lepiej niż oryginał od s4

Porobiłem nacięcia, odpowiednio je ustawiłem, pokleiłem na gorąco i pomalowałem.

Jak najbardziej spełnia swoją funkcję bo temperaturka spadła o 15 stopni

Koszt:

# jeden wkład do pistoletu

# 2h czasu

PS. jakby ktoś chciał to mam przejściówki do turbiny z aluminium (bardzo dobrze wykonane)