[B5 AFB] Spadek mocy-przepływka

[oncik67 0]

witam

własnie wróciłem od specjalisty skrzyn automatycznych....ostro ja przetestował

i stwierdził na 100% ze skrzynia ok....ale auto łapie bład z silnika i dlatego

w skrzyni włacza sie tryb awaryjny...i wtedy nie ciagnie..zapisał mi bład taki

P1857 -niby sygnał-ladowania-doładowania cos takiego mówił..wróciłem do

elektronika i mówi ze to wina przepływomierza,,,trzeba wymienic ktos inny

mówił mi ze Turbina[gemetria łopatek-cisnienie] sam juz nie wiem za co sie

mam zabrac-moze mi ktos doradzi od czego zaczac....robiłem takze próbe sam

to nawet na postoju po ostrej przegazówce pow.3000obr/min przerywa i włacza

sie tryb awaryjny skrzyni...wina ze strony silnika..

[moskal 4]

stary , popraw przede wszystkim prefix w temacie z AEB na AFB bo ludzi w chója robisz

[oncik67 0]

sorry to z pospiechu.ale po co zaraz tak ostro....zdarza sie.....

[Ulpianus 0]

Poszukaj możliwości podmiany tej przepływki od kogoś chociaż na chwilę celem wykluczenia przepływki.

U mnie po odłączeniu przepływki i przejechaniu tak kilku metrów skrzynia wchodzi w tryb awaryjny i wtedy szybciej jedziesz Zetroem jeśli w ogóle jedziesz.

[moskal 4]

ale po co zaraz tak ostro

ostro ???? zdaje ci sie

Tak jak ulpianus pisze , podjedx na spota i podmień przepływke jesli ktoś ma taki sam motor , inaczej ciężko bedzie wykluczyć przyczyne usterki

[oncik67 0]

dzieki to co myslicie ze z turbina dac narazie sobie spokój a zajac sie przede wszystkim wymiana-podmiana

przepływki??? czy rzeczywiscie przepływka ma takie duze znaczenie na prace moc silnika ze az skrzynia

łapie tryb awaryjny??bałem sie ze to skrzynia nie myslałem o silniku....tylko teraz wybrnac z tego...jesli

bede musiał kupic to moze ktos mi doradzi jaka-jakiego producenta kupic??

[moskal 4]

czy rzeczywiscie przepływka ma takie duze znaczenie na prace moc silnika ze az skrzynia

łapie tryb awaryjny??

ma bardzo duże znaczenie , podaje dane do ECU o ilości zasysanego powietrza potrzebnego do wytworzenia mieszanki , odepnij w zdrowym aucie przepływke i zobacz jak sie bedzie zachowywać silnik

[oncik67 0]

ok a jakiego producenta do mojego autka zakupic przepływke,,,widze tak duza rozbieznosc w cenach

i tylu producentów,,,juz jak by miało pomóc to bym wolał cos konkretnego..ale bez przesady cenowej

wystarczajaco władowałem w rozrzad i inne sprawy..

[moskal 4]

ok a jakiego producenta do mojego autka zakupic przepływke,,,widze tak duza rozbieznosc w cenach

i tylu producentów,,,juz jak by miało pomóc to bym wolał cos konkretnego..ale bez przesady cenowej

wystarczajaco władowałem w rozrzad i inne sprawy..

szukaj czegoś z anglika , najlepiej po numerze z przepływki

[oncik67 0]

Myslałem o kupnie raczej nowego,,aby chwile sie nim pocieszyc,,,,jak myslicie

ze wymiana przepływki pomoze w moim przypadku spadku mocy silnika

[Ulpianus 0]

Stary... jeśli to wina przepływki, to z pewnością zauważysz różnicę. Już kupujesz nową , a ja nie daję Ci gwarancji, że to właśnie jej wina - owszem jest duża szansa z tego co opisałeś, ale podaliśmy tylko propozycję sposobu wyeliminowania jednego z podejrzeń, prawda ? Upewnij się najpierw czy to ona, bo to nie jest (przynajmniej jak dla mnie ) mały koszt nowej przepływki do Twojego OOOO, żeby potem stwierdzić, że jednak była OK.

[tx-didi 0]

oncik67,

moze pokusisz sie o sprawdzenie jeszcze bledow zapisanych w ECU ?

[Piterex 0]

Ja kupiłem nową Boscha i nie chodzi idealnie , podobno najlepiej pojechać do ASO - wezmą twoją starą i dafdzą ci po regeneracji... Masz na nią dwa lata gwarancji...

[oncik67 0]

witam

kurcze no i załamka totalna...wymieniłem przepływke na nowa Boscha VAG- odczytał ze chodzi idealnie

i jest duza róznica w porównaniu ze stara...jednak euforia mineła jak sie przejechałem i stwierdziłem ze mocy dalej brak..

spec-elektronik mówi mi ze wszystko jest ok i to wina pompy wtryskowej-dokładniej niby chodzi o przestawiacz kata wtrysku..

cos takiego powiedział i mówił ze p-pa do naprawy...kurcze podjechałem z ciekawosci do innego i od razu mówi mi kolego

ale ty masz zapłon przestawiony[za wczesny]dlatego tak ci głosno chodzi-tłucze i nie zbiera sie,,,powiedzcie co myslicie

czy to moze byc wina zle ustawionego zapłonu??sam juz nie wiem co rabic a ci mechaniory o Boze....[br]Dopisany: 17 Sierpień 2010, 20:52_________________________________________________Paliwo raczej nie ma nic wspólnego-tankowanie zawsze cpn--ORLEN-BLISKA..juz rózne

kombinacje chodza mi po głowie ze brudne paliwo...

[Piterex 0]

Nie chcę cie straszyć , ale ja po wymianie przepływki robiłem jeszcze regenerację pompy wtryskowej, regenerację wtrysków i turbo dopiero po tych zabiegach zaczął zapitalać. Miała być wymieniona przepływka a okazało się ,że wszystko jest na wyczerpaniu. Zalać gowniane paliwo możesz wszędzie ja ostatnio na takie trafiłem na Orlenie. Musisz znaleźć naprawdę pożądny warsztat specjalizujący się w regeneracji pomp i mający do tego odpowiedni sprzęt Boscha.

[oncik67 0]

WIEM

ze pompa moze byc nico zuzyta ale mnie sie wydaje jednak mimo wszystko ze to wina

jest złego ustawienia zapłon-rozrzad....ewntualnie cos przy turbinie jakis zawór czy cos

podobnego..wydaje mi sie ze auto z dnia na dzien nie moze stracic mocy wskutek nagłego

wypracowania czesci,raczej to wina strony techniczno-elektrycznej,,moze sie myle co sadzicie otym..

[Gość SuNDaY]

No to ja się wypowiem bo miałem identyczny przypadek i też długo szukałem rozwiązania ...

Przerobiłem przepływki, czujniki N21 itd ... :gwizdanie:

A ostatecznie okazało się że jest mała dziurka w wężyku dochodzącym do gruszki ...

Także najlepiej to sprawdź dokładnie wężyki wysokiego ciśnienia które idą do turbo ... U mnie przetarł się ten co idzie do gruszki (wada konstrukcyjna w naszych autach - osłona silnika trze o ten przewód i się przeciera). Przewodzik taki kupisz w każdym motoryzacyjnym za 2 - 3 złote (pytaj o przewód wysokiego ciśnienia). Potem pozostaje Ci już tylko zobaczyć czy Ci się łopaty nie zapiekły (możesz trochę poruszać tą dzwigienką co idzie od gruszki - dokladnie opisane znajdziesz gdzieś na forum). Potem powolutku się przemieścić na teren gdzie nie ma ludzi i but but but

Będzie za Tobą taki czarny dym że wybuch Etny przy tym to pestka (przynajmniej ja tak miałem) No i wszystko wraca do normy

Także zanim przepływki, czujniki i takie tam to sobie sprawdz wężyki

[oncik67 0]

moze to jest dobra wiadomosc-namiastka nadziei nie wiem dokładnie o co chodzi z tymi łopatkami turbiny jak to mozna sprawdzic czy ja to moge sam sprawdzic i stwierdzic czy sa zapieczone czy nie...ta dzwigienka ruszałem ale cos za bardzo tam nie moge nic przesunac ,,moze to zle robie....

[maq 0]

Kolego najlepiej to sprawdzić robiąc logi dynamiczne. Nie wiem czemu nikt jeszcze nie zaproponował Ci podpięcia się samemu pod kompa, zczytania i podania dokładnych kodów błędów. Przeczytaj przede wszystkim to

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0

W taki sposób jak się do tego zabierasz to możesz wymienić wszystko po kolei a na usterkę nie trafisz. Po zrobieniu logów kiedy wystawisz je w dziale diagnostyka VAG to koledzy z forum ocenią co może być nie tak.

[Gość SuNDaY]

Sądzę że sprawdzenie wężyków jest chyba ważniejsze i szybsze do zrobienia niż katowanie auta w takim stanie i robienie logów dynamicznych...